在巴拿馬最高法院做出裁定一個多月后,當局竟然派人強行驅趕中資企業經營的港口公司員工,還威脅他們若不配合會面臨刑事指控。
如果說巴拿馬當局搶奪港口是因為受到美國壓力,但現在如此急不可耐地強行接管,吃相非常難看,而且全然不顧中國的感受。
正常來說,一個夾在大國之間的小國都會盡量保持平衡,兩邊都不得罪,才能獲得最大的利益。而這一次,巴拿馬為何絲毫不怕得罪中國,一邊倒地服從美國的命令呢?
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穆利諾斷言中國不敢反制
答案很可能就在巴拿馬總統穆利諾身上,因為他斷定中國根本不會做出反制,所以即便把事做得很難看,也不會面臨什么嚴重的后果。
最近有記者向穆利諾提問,巴拿馬政府在強行接受港口后,將如何應對中國可能采取的措施?穆利諾回答稱:
1、相信我,什么都不會發生。如果真的發生了,我們會進行評估,并根據他們的決定作出相應的回應。
2、中國會對巴拿馬做什么?讓我們拭目以待,從貿易角度和支持角度,巴拿馬從與中國的關系中獲得了什么?
3、事實上,中國非常需要巴拿馬。他們生產的所有東西都要經過巴拿馬運河,他們大部分商品都通過科隆自貿區銷售,所有運抵他們那里的天然氣都要經過巴拿馬運河。
4、中國是世界上一個非常重要的國家,但巴拿馬經歷過比這艱難得多的時期。
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總結一下他的說法,他認定中國不會采取強力反制措施的原因大概有以下幾點:
其一、中國是一個愛好和平的國家,不會輕易訴諸武力。加上巴拿馬離中國這么遠,背后還有美國撐腰,所以穆利諾認定中國絕對不會因為這點小事動武。
其二、穆利諾認為在與中國的交往中,巴拿馬并未占到太大便宜,所以最后即便中國翻臉,巴拿馬也不會有什么損失。也許美國已經給了他某些承諾,失去中國的援助,美國會進行一定補償。
其三、穆利諾認為中國對巴拿馬運河依賴非常強,因此不敢輕易得罪巴拿馬當局。相反,中巴關系有一定的政治意義,穆利諾斷定中國會投鼠忌器,不會輕易撕破臉。
其四、巴拿馬歷史上也是經歷過苦難的,比如曾經被殖民,二戰后還遭到美國入侵,連總統都被抓走了。不過巴拿馬都挺過來了,所以現在對中國就是一副死豬不怕開水燙的姿態。
說白了,穆利諾其實就是拿巴拿馬運河威脅中國,讓中國投鼠忌器,從而不敢反制。
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那么中國真的拿巴拿馬沒辦法了?
穆利諾認為未在與中國的交往中獲得太多利益是典型的忘恩負義,檢索相關新聞便知,中國在民生領域給了巴拿馬許多無償援助。
不過,中國對巴拿馬最大的貢獻還是在基建領域。目前巴拿馬運河第四橋、阿馬多爾油輪碼頭、巴拿馬城地鐵線路都是由中資企業承建。這些項目雖然不是免費,但中資企業為其提供了優惠貸款和融資支持。
為什么在中巴建交前巴拿馬無力修建這些大型基礎項目?很顯然只有中國企業有資金和技術實力來完成這些項目。而這些項目的建成,無疑為巴拿馬發展提供了堅實的支撐。
中國當然不會輕易選擇與巴拿馬斷交,也不會輕易動武,畢竟政治問題還是要用政治手段來解決。如果穆利諾一邊倒地親近美國,中國也完全可以支持巴拿馬國內的反對派。等下一次選舉,穆利諾的位置未必能坐穩。
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中國確實有大量貨物進出巴拿馬運河,并且是運河的第二大用戶。但是當初美國把運河移交給巴拿馬時,當局簽署了中立協議,承諾不論和平還是戰爭時期,所有國家的船支一律平等通行,不得在通行條件、費用等方面歧視。
換句話說,即便中國與巴拿馬撕破臉,也根本不怕巴拿馬阻攔我國船只。因為一旦這種情況發生,性質將發生改變。中國能輕易阻塞運河,貨物也可以繞行其他國家。屆時中國只不過多付出一些運輸成本,而巴拿馬將失去大部分收入。
事實上,針對巴拿馬運河的限制,中國還有備選方案。中國與秘魯合作建設的錢凱港早在2024年已經正式開港。而巴西最近也在與中國合作,準備修建連接太平洋與大西洋的“兩洋鐵路”。一旦這條鐵路建成,中國貨物將從錢凱港輻射大半個南美洲。
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此外,在北美地區,特萬特佩克地峽、尼加拉瓜運河等項目也能幫助中國繞開巴拿馬運河。一旦這些項目順利推進,不僅中國,其他國家也會減少對巴拿馬的依賴,屆時巴拿馬的收入無疑將大幅下降。
對于穆利諾的言論,中國外交部也做出了回應:“將堅決維護企業的正當合法權益。”這很顯然是給穆利諾的一句中國,目前中方并未公布強硬反制措施,只不過是理解巴方受到的壓力,等其作出合理的處置,不想徹底撕破臉。
既然,穆利諾如此有恃無恐,對中國耍無賴,接下來中國必然會出手。
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