15萬方！武漢最大高鐵站終于來了！

前段時間，新建武漢樞紐直通線漢陽站、孝感南站建筑設計項目中標候選人公示人發布。

其中，漢陽站第一中標候選人為：中鐵第四勘察設計院集團有限公司、中信建筑設計研究總院有限公司、中南建筑設計院股份有限公司聯合體。

孝感南站第一中標候選人為：中鐵第四勘察設計院集團有限公司。

本次招標意味著武漢交通即將翻開新篇章，武漢樞紐直通線正式進入實質推進階段。

武漢樞紐直通線，堪稱武漢交通的“超級大動脈”。線路西起云夢東站，向南經孝感市，在武漢境內與沿江高鐵、福銀高鐵、武九高鐵、武廣高鐵等多條重要線路緊密相連。

同時利用在建武漢至宜昌高鐵聯絡線跨漢江后在武漢市西三環附近設漢陽站，向東新建白沙洲大橋跨長江后接入余花聯絡線南湖西線路所。

線路全長83.588公里，其中新建線路長度達到72.190公里（云夢東區間接軌點至與武宜共線段北側分界點長度40.149km；走馬嶺線路所（不含）至黃家湖線路所長32.044km），聯絡線8.605公里，地方批復同步實施三四線線下工程7.582公里。

武漢樞紐直通線作為國家“八縱八橫”沿江通道的重要聯絡線，也是武西高鐵的組成部分。項目總投資超340億，總工期約為5年，可研已于2024年9月底獲批。

2023年9月印發的《武漢市綜合立體交通網規劃（征求意見稿）》提出：新建武漢天河站、長江新區站、武漢新城站、漢陽站四座火車站，形成“五主三輔”的鐵路客站格局。

“五主”即武漢站、漢口站、漢陽站、武漢天河站、武昌站，“三輔”即武漢東站、長江新區站、武漢新城站。

新漢陽站站址位于武漢市三四環線之間的快活嶺村附近。按規劃，站房面積15萬平方米，其中高鐵場8萬平方米、預留城際場7萬平方米，建成之后將成為武漢市內規模最大的鐵路樞紐。

漢陽站中心軌頂設計高程為34.961米，場坪標高設定為22.2米，開行客車168/280對/日。總規模達到13臺24線，近期高鐵場實施7臺12線，預留城際場6臺12線。

同步建設漢陽動車運用所，規模為6線檢查庫、30條存車線，預留4線檢查庫、22條存車線。

目前，武漢樞紐內主要客運站為武漢站、漢口站和武昌站。武漢樞紐直通線工程和新漢陽站的建設，不僅將均衡武漢三鎮高鐵場站布局，也將深刻改變武漢的交通格局，更將為城市的發展注入新的活力。

新漢陽站效果圖

讓我們共同期待這一交通大動脈的早日建成，共同見證武漢交通的新輝煌！