北京
2月27日晚，小米集團創始人雷軍與多位安全專家在小米汽車工廠直播，首次系統披露交通事故調查流程。小米安全專家指出，事故發生后，交警、消防部門會立即封閉現場、封存車輛，隨后調取數據、現場勘查，并召集專家分析研判，部分事故還需經過鑒定實驗才能得出技術結論，整個過程耗時較長。
直播中最受關注的是信息披露規范：在調查期間，車企作為被調查方原則上不允許接觸車輛，僅能配合提供信息；若無監管部門許可，車企不得自行對外披露事故詳情。小米汽車副總裁李肖爽坦言，盡管公眾希望企業第一時間回應，但受限于調查程序，"實際上是不行的"。
這一回應被外界視為對此前2025年10月成都小米SU7 Ultra碰撞燃爆事故的間接說明。該事故中駕駛員遇難，司法鑒定顯示碰撞后低壓系統斷電致車門外把手電釋放功能失效，外界對事故信息披露時效及車輛安全設計提出質疑。此次直播明確，事故車輛至今仍在警方保管中，小米尚未接觸。
直播中，小米發布五層安全體系，包括以人為中心、安全輔助優先、被動安全冗余等，并宣布將重建安全顧問委員會，邀請全國車輛安全專家參與評估。雷軍強調"安全高于一切"，稱將建立公眾安全溝通機制，首場活動預計上半年舉辦。
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