當(dāng)?shù)貢r間2月26日,摩洛哥卡薩布蘭卡港(Casablanca)附近發(fā)生嚴(yán)重集裝箱墜海事故,一艘赫伯羅特(Hapag-Lloyd)旗下租用的集裝箱船在離港途中遭遇惡劣海況,事故導(dǎo)致85個集裝箱墜入海中,并迫使港口緊急暫停通航及作業(yè)。
摩洛哥國家港務(wù)局于當(dāng)?shù)貢r間2月26日23時左右發(fā)布通告稱,由于港口入口航道存在落水集裝箱,航行安全受到威脅,決定立即暫停港口通行。當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱,截至2月27日,卡薩布蘭卡港運(yùn)營仍處于暫停狀態(tài)。
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據(jù)悉事故涉及的船舶為一艘船名為“Ionikos”、建于2009年,運(yùn)力為4308標(biāo)箱的集裝箱船,該船懸掛利比里亞船旗,由希臘船東擁有,由赫伯羅特租用運(yùn)營。事發(fā)當(dāng)時,“Ionikos”輪服務(wù)于赫伯羅特WAX航線,該航線主要執(zhí)行東地中海至幾內(nèi)亞灣航線,掛靠土耳其、尼日利亞及西非多個港口。該輪同時停靠地中海及非洲最大的集裝箱樞紐港TangerMedPort,是大量中國貨物中轉(zhuǎn)至土耳其、尼日利亞及西非地區(qū)常用二程中轉(zhuǎn)航線。
事發(fā)時,該輪剛完成卡薩布蘭卡港裝卸作業(yè),正駛離港口并計(jì)劃前往西班牙巴塞羅那港(Barcelona)。港口方面表示,船舶在離港過程中遭遇強(qiáng)烈涌浪,導(dǎo)致船體劇烈橫搖,約85個集裝箱從甲板墜入航道。目前,該船已在距岸約6海里處錨泊。
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事故發(fā)生后,摩洛哥皇家海事憲兵隊(duì)和皇家海軍緊急派出5艘救援船只參與處置,并出動直升機(jī)協(xié)助搜尋落水集裝箱。由于事故發(fā)生在夜間,增加了搜尋和定位難度,目前已有拖船在部分漂浮集裝箱附近警戒。
媒體報(bào)道稱,落水集裝箱內(nèi)主要裝載汽車零部件、家具及其他消費(fèi)品。其中至少一個集裝箱破損并被海浪沖至當(dāng)?shù)睾F(xiàn)場發(fā)現(xiàn)包括雀巢品牌麥片在內(nèi)的貨物散落。
業(yè)內(nèi)人士指出,卡薩布蘭卡港今年冬季以來持續(xù)受到惡劣天氣影響,強(qiáng)涌浪和風(fēng)暴頻發(fā),對港口運(yùn)營造成多次干擾。本次集裝箱落水事件進(jìn)一步加劇了港口運(yùn)行壓力。
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卡薩布蘭卡港務(wù)局表示,港口恢復(fù)運(yùn)營時間將取決于航道清理進(jìn)展及航行安全評估結(jié)果。在所有落水集裝箱被清理或確認(rèn)不會影響航行安全之前,港口通航限制仍將持續(xù)。
摩洛哥海事當(dāng)局自2026年2月25日(周三)23:00起對海上交通實(shí)施臨時暫停措施。媒體報(bào)道稱,截至2月27日22:09,時間過去近48小時,卡薩布蘭卡港港口仍維持停航狀態(tài),暫停所有船舶進(jìn)出港作業(yè)。
另據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道,該輪在該港卸下的貨物來自中國。因此并不排除船舶上以及墜海集裝箱中仍有中國貨物的可能性。
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媒體披露的細(xì)節(jié)顯示:IONIKOS 輪在通過港口口門(passe)并駛向外海時遭遇強(qiáng)烈涌浪,船體發(fā)生明顯橫搖/滾擺,導(dǎo)致甲板上堆疊的部分集裝箱發(fā)生失衡并相繼落海。船東隨后向港方正式申報(bào):共計(jì)85個集裝箱墜入海中。另有報(bào)道稱,該輪事發(fā)后曾在港外約6海里附近停航待命,相關(guān)處置與調(diào)查隨即展開。
截至目前,官方尚未發(fā)布最終事故調(diào)查結(jié)論。現(xiàn)階段多方媒體公開口徑將“強(qiáng)涌浪導(dǎo)致橫搖”作為直接觸發(fā)因素,但業(yè)內(nèi)通常會進(jìn)一步關(guān)注貨物綁扎與堆疊結(jié)構(gòu)是否滿足海況要求,以及船舶在通過港口口門時的操縱與受浪姿態(tài)是否放大了甲板載荷變化。
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