A 云的電銷團(tuán)隊(duì)全面并入公共云團(tuán)隊(duì)
近期,A 云電銷團(tuán)隊(duì)有大調(diào)整,原本獨(dú)立的電銷團(tuán)隊(duì),被并入了公共云團(tuán)隊(duì)。隨著團(tuán)隊(duì)的并入,匯報(bào)關(guān)系也發(fā)生了變化,電銷團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人現(xiàn)如今需要向公共云事業(yè)部老大匯報(bào)。
在A 云里,電銷可是有舉足輕重的地位,它的營(yíng)收盤子一度有 100 多個(gè)億,而且在巔峰時(shí)期,團(tuán)隊(duì)人數(shù)有超過 1000 人,分布在杭州、大連、西安等地,這在所有云廠商中都是少見的。
很多人會(huì)疑惑,電銷不是只做中長(zhǎng)尾客戶,為何它能做這么大營(yíng)收體量?實(shí)際并非如此,這家云廠商的電銷團(tuán)隊(duì)內(nèi)有不少百萬、千萬的大客戶,這也是它為何能撐起百億營(yíng)收的核心原因。
而在這場(chǎng)組織調(diào)整之前一個(gè)月,該公共云事業(yè)部老大剛升 P12。
宇宙云2026年MaaS營(yíng)收目標(biāo)至少翻 5倍以上
2025 年,宇宙云高層就已通過大模型考核指標(biāo)的牽引,去推動(dòng)銷售加勁賣MaaS 以及上層 AI 工具產(chǎn)品了,但今年的營(yíng)收目標(biāo)更加激進(jìn),至少要翻5倍以上,粗略估算,營(yíng)收至少要做到100億。
一些銷售描述當(dāng)下在該廠的工作日常:如果你有大模型收入,你在公司還可以混一混,但沒有大模型收入,其他業(yè)務(wù)做得再好,那不行,領(lǐng)導(dǎo)會(huì)天天追著你要大模型收入。
不過,大模型創(chuàng)收目前來說,仍然很困難,要找到一家用量很大的公司并不容易,一些好產(chǎn)出的田地,比如 AI 短劇、AI 漫劇、AI 硬件、AI 創(chuàng)意應(yīng)用,早就被挖了個(gè)遍,內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)十分激烈,甚至到后來出現(xiàn)了一些惡性競(jìng)爭(zhēng)的情況,也就是內(nèi)部之間,相互撬客戶。
而這后續(xù)也被宇宙廠高層發(fā)現(xiàn)了,并且馬上出臺(tái)規(guī)定,但凡銷售之間相互撬墻角,一旦被發(fā)現(xiàn),撬客戶的銷售得三倍業(yè)績(jī)賠償。
為沖刺年報(bào)業(yè)績(jī),A 云又開始出臺(tái) winback 政策
每到這個(gè)時(shí)間階段,A 云就開始為年報(bào)業(yè)績(jī)開始忙碌了,一些代理商收到消息,在三月底前,能夠撬成功友商客戶,還能拿到額外的 10 個(gè)點(diǎn)傭金。
目前最好搶的是華南某云廠商的客戶,因?yàn)槠鋬?nèi)部正在調(diào)整,比較好偷襲。另外在 AI 來了之后,該廠商的影響力在降低,客戶心理也懂,此前就已經(jīng)有一些客戶在吐槽,該廠賣的某些東西挺貴的,要不是因?yàn)樗麄兏邔又g搞了戰(zhàn)略合作,不然他們也不會(huì)買。
T 云3D 大模型在游戲客戶里商業(yè)化,相對(duì)謹(jǐn)慎
T 云在 3D 大模型上比較有優(yōu)勢(shì),主要是得益于主業(yè),在這方面的數(shù)據(jù)量比較多,所以訓(xùn)練出的模型效果也能更好。過去一年里,已經(jīng)有很多的云銷售正在對(duì)有 3D 模型有需求的客戶兜售該產(chǎn)品,并且取得了不錯(cuò)的成績(jī),比如3D 打印領(lǐng)域,幾家頭部的廠商都已經(jīng)是合作客戶。
不過高層對(duì)于把3D 模型賣給游戲客戶,仍然有些謹(jǐn)慎。原因在于,這項(xiàng)技術(shù)本身過于“鋒利”。
一方面,它能將游戲、動(dòng)漫的建模效率提升至顛覆性水平,例如將兩百人團(tuán)隊(duì)數(shù)月工作壓縮至幾天,這反而可能顛覆游戲行業(yè)現(xiàn)有的外包合作與生產(chǎn)流程。另一方面,該廠商自身就是游戲巨頭,高層出于競(jìng)爭(zhēng)考量,不希望核心能力過快賦能直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
宇宙廠銷售崗備受追捧,甚至還吸引了演員加入
原來宇宙廠的銷售崗,并沒有那么火爆,只要相關(guān)的背景經(jīng)歷,至少過簡(jiǎn)歷是沒有問題。
但這兩年因?yàn)锳I 的加持,大家對(duì)它的認(rèn)知加速改變,現(xiàn)在可大不一樣了,現(xiàn)在要想加入宇宙廠,可不是一件容易的事。很多有多年云廠工作經(jīng)歷的人也不一定有機(jī)會(huì)加入,因?yàn)檫@種經(jīng)歷,在 HR 看來一點(diǎn)也不稀缺了。有一大批原來做過阿里P8、騰訊 11 級(jí),去到該廠都只能做普通銷售。
有一位剛加入銷售談他剛?cè)ビ钪鎻S看到的情況:銷售學(xué)歷普遍都很高,而且有些架構(gòu)師居然還是博士畢業(yè)。
現(xiàn)在宇宙廠在人才篩選上,更喜歡找一些在某方面有資源,而且能夠拍板,承諾能夠完成多少業(yè)績(jī)的銷售。這種選人標(biāo)準(zhǔn),也讓很多跨行業(yè)的人在加入,有內(nèi)部銷售說,他們公司中有好幾個(gè)銷售,原來是演員出身。
H云縮減報(bào)銷額度,在內(nèi)部引發(fā)不少吐槽
為了降本,前段時(shí)間H云銷售的報(bào)銷預(yù)算被極限壓縮,這在內(nèi)部也引起了不少吐槽。
有人說,他們以前一人一月有上萬的業(yè)務(wù)費(fèi),但現(xiàn)在有的地方縮水了一半以上,只有小幾千,現(xiàn)在這點(diǎn)費(fèi)用,一個(gè)月要請(qǐng)客戶吃飯、送禮,根本不夠。有銷售說,之后可能都不敢請(qǐng)吃飯了,只敢喝下午茶。
當(dāng)然也有些銷售比較能變通,會(huì)拉著渠道一起去見客戶,聯(lián)合打單,這樣這些費(fèi)用就都由渠道出,要是打單成功,渠道也就會(huì)分相應(yīng)傭金。渠道的作用在這上面就體現(xiàn)了。
B云想效仿友商,給代理商送車
為了提振代理商的士氣,鼓勵(lì)代理商多做業(yè)績(jī),今年年底,B云也效仿友商,決定給代理商送車。但過程也是一波三折。
一開始遇到的問題是,送什么車。本來該廠商想送小米,大概二十多萬,但后來剛好碰到小米負(fù)面新聞不斷,然后就放棄了這個(gè)方案,后來改成了送同等價(jià)位的另外一個(gè)品牌的車。
車品牌雖然換了,但代理商仍是高興,大家都鼓足了干勁,想要拿到車。
這種結(jié)果,也讓廠商萬萬沒想到。
T 云2025 年實(shí)現(xiàn)盈虧平衡,部分利潤(rùn)都花在AI Chatbot 上
年底,T 云已經(jīng)對(duì)集團(tuán)交出了25 年的答卷。這張答卷,集團(tuán)應(yīng)該是滿意的。
一直以來,集團(tuán)對(duì)T 云的期待不算太高,只要不虧錢就行。過去一年,通過各條業(yè)務(wù)線埋頭苦干,再加上一些節(jié)流措施,T 云的確是做到了,不僅實(shí)現(xiàn)了盈虧平衡,而且實(shí)現(xiàn)了以億為單位的利潤(rùn)。不過這些利潤(rùn)一部分都花在了AI Chatbot 這個(gè)產(chǎn)品上,而不是賺錢的業(yè)務(wù)部門。
至于這些利潤(rùn)來源,有人說,產(chǎn)業(yè)生態(tài)部是重要貢獻(xiàn)者,他們雖然營(yíng)收規(guī)模不算大,但利潤(rùn)是所有業(yè)務(wù)線中較高的,像是其他行業(yè)線,雖有很多大客戶,但因?yàn)榇罂蛻粢鐑r(jià)能力更強(qiáng),所以一直以來利潤(rùn)并不高,再加上去年拼多多、小紅書都在加速自建云,也進(jìn)一步對(duì)他們施加了降價(jià)壓力,所以只能貼著利潤(rùn)做項(xiàng)目。
T 云短期雖達(dá)成了盈利的階段性目標(biāo),但2026 年壓力仍然不小。前有老大哥在加速排兵布陣,搶占 AI 云市場(chǎng),前陣子,老大哥已經(jīng)對(duì)外放話,2026年的目標(biāo)要拿下中國AI云市場(chǎng)80%的增量,而后又增加了宇宙廠這個(gè)強(qiáng)勁對(duì)手。有宇宙廠內(nèi)部人士稱,2026 年的營(yíng)收目標(biāo)就是要趕上T 云。
所以盈利后就躺平了,肯定是不行的。而且2026 年的T 云,如果想要應(yīng)對(duì)友商的激烈進(jìn)攻,光要盈利還不行,很可能還會(huì)需要放寬一些對(duì)利潤(rùn)的要求,才能保證在 AI 云的市場(chǎng)份額上不掉隊(duì)。
T3出行全量遷移,背后的一波三折故事
前不久,T3出行已整體遷至T 云,全程僅耗時(shí)兩小時(shí)。
這場(chǎng)遷移背后還有一段故事。T3出行曾先后使用過多家云服務(wù)商,最初部署在A 云。2020年H 云積極拓展市場(chǎng)時(shí),迅速爭(zhēng)取到這一客戶,據(jù)說,當(dāng)時(shí)派出40多人駐場(chǎng)完成遷移,那位銷售也因此獲得晉升。然而,H 云并未能長(zhǎng)期留住T3出行,而后被T 云截胡了。
T 云智慧出行團(tuán)隊(duì)通過集團(tuán)投資、流量支持等方式把T3出行把在H 云上的業(yè)務(wù)全部遷移至自己云上,業(yè)務(wù)規(guī)模至少達(dá)數(shù)千萬元。
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