誰懂啊！中衛這座加油站太良心，重卡司機加氣滿額，1元搞定一頓熱乎餐

新春走基層｜1元錢的暖心快餐 專為重卡司機準備

2月26日11時50分，重卡司機楊濤與同伴駕駛貨運“子母車”駛入中國石油寧夏中衛工業園加油（氣）站，車輛停穩后，兩人麻利地爬上車廂打開防護柵欄，為后續加氣作業做準備。

“您這兩個儲氣罐加滿需要40分鐘，趁這個間隙您倆先去吃午飯，咱們站加氣滿額支付1元即可享受15元的快餐一份。”當班加氣員上前引導作業時，主動向兩人介紹站內的便民服務。

廚師在準備午餐。

“還有午餐？我倆剛才還想著加完氣后去哪里吃飯哩。”楊濤和同伴又驚又喜，鎖好車輛便走進了便利店。便利店內，收銀臺正對入口，左側是商品貨架，右側便是專門設置的司機餐飲區。保溫餐臺上，熱氣騰騰的米飯與葷素菜品持續保溫，已有七八位和楊濤一樣的長途重卡司機在就餐。

楊濤端起餐盒，盛了滿滿一盒米飯，搭配三道菜便坐下大口吃了起來。這頓熱乎飯，對即將踏上長途行程的他而言格外重要。接下來，他將駕車上高速一路向西，奔赴新疆哈密市伊吾縣執行拉煤任務。他所駕駛的“子母車”，是長途煤炭運輸的常用車型，由一輛主重卡搭載另一輛副重卡組成，抵達目的地后兩車拆分，分別裝載煤炭后返程回寧。

“到伊吾要跑22個小時，路上基本吃不上一口熱飯，頂多啃點干糧、泡碗面，這頓熱乎飯對我們跑長途的來說太實在了。”楊濤望向玻璃窗外排隊等候加氣的重卡車隊，“他們大多和我一樣，加完氣就要往新疆跑，都盼著能吃上一口熱乎的。”

正是精準捕捉到長途重卡司機“吃飯難、吃熱飯更難”的核心痛點，中國石油中衛工業園加油（氣）站從2026年元旦起，正式推出加氣滿額支付1元享受午、晚餐便民服務，為過往司機送上暖心保障。

重卡在換電。

為把這項便民服務做實做細，中國石油中衛分公司專門為站點增配了1名專職廚工。“原先站內只有1名廚工，只負責給全站在崗員工做工作餐。現在每天來就餐的重卡司機日均超過200人，單靠1名廚工根本忙不過來。”站長趙元軍介紹，即便增配了廚工，日均200余人的餐食保障工作量依然不小，站內員工都會主動搭手，幫忙完成食材搬運、擇洗、餐后衛生清掃等輔助工作，全力保障餐食供應穩定。

14年來，這座站點一直在變。

建站之初，站點的核心定位就是服務過往重卡車輛，主營汽油、柴油加注業務，配套便利店等基礎服務。2020年，隨著LNG清潔能源重卡保有量快速增長，站點快速響應市場需求，新增設LNG業務，配套建設儲氣罐、泵撬等設備，布設4把LNG加液槍，補齊了清潔能源加注服務能力。2023年，搶抓新能源重卡發展風口，站點再次率先布局，建成投用寧夏首座重卡換電站，填補了中衛重卡換電服務的空白。

加氣員在工作。

截至目前，這座全自動重卡換電站，主要服務于23輛固定線路運營的新能源重卡。這些車輛往返于中衛迎水橋與工業園區之間，搭載282度、400度兩種規格的動力電池，進站后3-5分鐘即可完成全自動電池更換，補能效率遠超傳統充電模式。

“這座重卡換電站，不僅是寧夏首座，截至目前也是中衛工業園區周邊唯一投用的重卡換電設施。新能源是貨運行業的未來發展方向，哪怕現階段服務體量不大，我們也要先行先試、提前布局，始終為過往車輛和司機提供更全面、更貼心的服務保障。”趙元軍說。

▌來源：寧夏日報客戶端

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