中國推進太空采礦，美國登月因致命問題推遲至2028年

就在大家等待美國阿爾忒彌斯2號載人繞月飛行任務實施之際，美國NASA突然宣布要對阿爾忒彌斯載人登月計劃進行大調整，原本計劃在2027年實施的阿爾忒彌斯載人登月計劃不會進行登月，宇航員登月的時間推遲到2028年。

對于很多航天愛好者來說，應該都很熟悉阿爾忒彌斯載人登月計劃了，幾年前美國就已經提出要發射載人飛船把宇航員送上月球，還要在月球軌道建造一個“門戶”空間站，實現宇航員常駐月球，在未來甚至可能會成為人類走向火星的“跳板”。

這個“門戶”月球軌道空間站是阿爾忒彌斯登月任務的重要組成部分，原本要成為人類第一個環繞月球飛行的空間站，按照之前的計劃，很多艙段計劃在2024年發射升空，在2028年前后完成建造的，然而現在這個“門戶”空間站項目要被砍掉了。美國制定的登月計劃改了又改，時間表也是一推再推，現在距離宇航員重返月球時間越來越近了，美國又突然調整了登月計劃，估計很多人都懵了，美國到底還能不能去月球？

美國載人登月推遲到2028年

我們就不說美國原本計劃在2024年實現宇航員登月這件事了，畢竟現在都已經2026年了，2024年載人登月的夢想只是一場夢。而在2026年，美國原本是計劃在2月初實施阿爾忒彌斯2號載人繞月飛行任務，發射獵戶座飛船把4名宇航員（包括3名美國宇航員、1名加拿大宇航員）送到月球軌道，在完成繞月飛行任務后返回地球。整個任務周期大約為10天時間。

這次任務的飛行安排很簡單，那就是從地球出發后，飛船就會朝著月球飛去，飛到月球后也不會長時間留在月球軌道，而是飛到月球的背面后就返回地球。當然，雖然飛船不會執行載人登月任務，但是參與這次飛行任務的宇航員還是需要完成很多任務的，同時也會對飛船、火箭的可靠性、安全性進行檢驗。

而在2月初臨近發射之時，美國宣布推遲到3月才實施這一次載人繞月飛行任務，因為在進行2次綜合演練的過程中，飛船、火箭出現了技術問題。才宣布推遲到3月沒多久，美國后來又突然宣布取消3月的發射任務，推遲到4月才去執行載人繞月飛行任務。短短半個月時間，美國的載人繞月飛行任務從2月推遲到3月，然后推遲到4月。

在宣布推遲阿爾忒彌斯2號載人繞月飛行任務后，現在NASA又公布了載人重返月球計劃的進展，在2027年，美國宇航員不登月了，推遲到2028年了。這可能也是很多人意料之外的事情了，因為在這幾年時間內，美國登月計劃時間一推再推，連載人繞月飛行都很困難，登陸月球更是難上加難了。前幾天，NASA航天安全咨詢小組曾發出警告成，“阿耳忒彌斯3號”任務包含太多首次執行的任務，登月風險太高了，可能會有致命的問題。那現在美國最新的計劃是怎么樣的呢？

雖然美國調整了載人登月的計劃，但是阿爾忒彌斯2號載人繞月飛行任務應該不會受到很大的影響。在本月初，太空發射系統火箭和獵戶座飛船進行了2次綜合演練，美國發現火箭兩次都存在技術問題，隨后火箭和飛船都撤回到了裝配大樓進行維修。

NASA表示，他們現在正在處理火箭上面級“過渡型低溫推進級”的氦氣供應異常問題，雖然存在異常情況，但是阿爾忒彌斯2號任務估計很快就會發射，目前的發射時間暫定為4月，不過具體什么時候才能發射，還是需要根據火箭的維修進展情況，以及發射場天氣、發射窗口這些因素來確定。

美國的登月計劃進行大調整，最大影響的是后續的阿爾忒彌斯3號任務。因為按照之前的計劃，美國計劃在2027年實施阿爾忒彌斯3號任務，發射獵戶座飛船把宇航員送上月球，但是新的計劃中，阿爾忒彌斯3號任務還是會進行，但是從登月任務調整為在近地軌道開展系統及運行能力測試。而宇航員登月任務就由阿爾忒彌斯4號任務來完成了，預計在2028年實施阿爾忒彌斯4號任務，把宇航員送上月球。

從時間表的調整來看，其實也就是相當于在載人繞月飛行任務和登月任務之間，增加了異象新的測試，那就是在近地軌道開展系統及運行能力測試，將嘗試和美太空探索技術公司和藍色起源公司正在研發的商業月球著陸器進行交會對接，還會進行一系列的測試。

這一項新的測試其實也是非常重要的，也是非常明智的。按照之前的計劃，在完成阿爾忒彌斯2號任務后就去執行載人登月任務，風險會非常高，如果出現問題，登月宇航員可能就回不來了。

因為獵戶座飛船和登月艙是分開的，在登月的過程中以及返回地球的過程中，飛船需要和登月艙進行交會對接，如果沒有提前進行相關的交會對接試驗的話，萬一在登月的過程中，飛船和登月艙沒法交會對接，宇航員可能就沒法完成登月任務。這還是比較好的結果，最糟糕的事情是在完成登月任務后，宇航員乘坐登月艙從月球表面起飛沒法和飛船完成交會對接的話，那這些宇航員將會永遠留在月球了。

中國即將太空采礦

就在美國載人登月、火星取樣任務鬧著玩的時候，我們宣布了很多重磅的消息，其中一個就是我們要去太空采礦了。按照計劃，我們將會在“十五五”時期開展“天工開物”重大專項論證，構建“探測-開采-運輸-在軌處理”全鏈條開發體系。簡單地說，那就是推動深坑空資源的利用從科研探索邁向過程化實施，發展太空經濟。

現在我們人類探索月球、火星或者小行星之類的天體，更多是開展科研探索，也就是進行一系列的研究，而我們接下來就不僅僅是局限于去探索、研究外星球了，要實現外星球資源的開發、利用。

這些年來，我們一直都在談論月球氦-3，這就是一種很重要的資源。我們地球上氦-3含量極少，只能用來進行核聚變相關的研究，沒法在地球氦-3資源的基礎上實現核聚變電站的使用。而月球的氦-3含量相當驚人，足以支持我們人類使用上萬年時間。

我們去外星球開發太空資源，不僅可以在很大程度上緩解地球資源危機和環境的壓力，還能拓展我們人類的生存空間。因為我們未來可能會在月球、火星上建造基地，實現人類常駐外星球。而且，月球有得天獨厚的優勢，從地球出發我們需要推力巨大的火箭才能“飛天”，而月球引力更小而且沒有空氣阻力，從月球表面起飛不需要太大的推力，所以月球未來可能會成為我們人類走向宇宙深處的“跳板”。

簡單地說，那就是我們在月球上建造基地，然后在月球上部署發射場，從月球上乘坐飛船飛往火星或者更遠的宇宙深處。

看起來遙不可及，但是我們已經有這方面的技術儲備了。之前的嫦娥五號、嫦娥六號探測器成功帶回了月球的樣本，驗證了我們從外星球取樣返回地球的技術，天問二號探測器正在飛往小行星，準備從小行星上采樣返回地球，接下來我們還將會在2028年前后實施天問三號任務去火星取樣返回地球。