加州油價(jià)持續(xù)漲價(jià)惹眾怒！業(yè)內(nèi)稱：過度監(jiān)管是主因

洛杉磯地區(qū)汽油價(jià)格本周五繼續(xù)走高，普通汽油均價(jià)升至每加侖4.694美元，較上周上漲近7美分。數(shù)據(jù)顯示，過去30天內(nèi)，當(dāng)?shù)赜蛢r(jià)有29天處于上漲狀態(tài)。盡管加州居民長期面對高油價(jià)，但近期連續(xù)攀升仍引發(fā)不少抱怨。

本周五，加州普通汽油平均價(jià)格為每加侖4.642美元，明顯高于全美平均水平2.982美元，也比德州的2.601美元高出超過2美元。

相比之下，美國中部部分州的油價(jià)甚至低于每加侖2美元。美國能源部長克里斯·賴特當(dāng)天在德州加油時(shí)表示，當(dāng)?shù)赜蛢r(jià)為每加侖2.599美元，并稱“油價(jià)下降總是受歡迎的”。

長期居住在加州的一些居民則表達(dá)了生活成本不斷上漲的壓力。有居民表示，住房、租金、水電等開銷持續(xù)攀升，油價(jià)高企進(jìn)一步加重家庭負(fù)擔(dān)，令不少人萌生離開加州的想法。

分析認(rèn)為，近期油價(jià)上漲部分源于季節(jié)性因素。美國汽車協(xié)會(huì)（AAA）指出，加州是全美最早切換至夏季汽油配方的州。煉油廠在轉(zhuǎn)換期間通常進(jìn)行維護(hù)，產(chǎn)量下降，加之夏季汽油添加劑成本較高，都會(huì)推升價(jià)格。同時(shí)，加州兩家大型煉油廠關(guān)閉，以及春假出行需求增加，也對供應(yīng)與需求產(chǎn)生影響。

不過，業(yè)內(nèi)專家指出，加州油價(jià)長期高于全美平均水平，更深層原因在于稅收和監(jiān)管結(jié)構(gòu)。

根據(jù)加州能源委員會(huì)數(shù)據(jù)，每加侖汽油中約有0.91美元屬于各類稅費(fèi)，包括州消費(fèi)稅0.61美元、聯(lián)邦消費(fèi)稅0.18美元、銷售稅0.10美元以及地下儲(chǔ)油罐費(fèi)用0.02美元。此外，每加侖還包含約0.14美元的低碳燃料標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)用和0.24美元的碳排放交易費(fèi)用，總計(jì)稅費(fèi)接近1.30美元。

相比之下，亞利桑那州和內(nèi)華達(dá)州部分地區(qū)雖然從加州采購汽油，但州級(jí)燃油稅分別僅約19美分和24美分，且沒有加州的低碳燃料及碳交易附加成本。本周五，亞利桑那州馬里科帕縣油價(jià)為3.500美元，內(nèi)華達(dá)州克拉克縣為3.708美元，分別比加州低約1.14美元和0.934美元。

有經(jīng)濟(jì)與公共政策研究機(jī)構(gòu)指出，加州實(shí)行全美最高水平的州級(jí)燃油稅，并要求使用特殊環(huán)保燃料配方，是推高油價(jià)的重要結(jié)構(gòu)性因素。

針對油價(jià)壓力，加州共和黨州議員杰夫·岡薩雷斯已提出AB1745號(hào)法案，建議暫停征收州燃油稅一年，目前該提案已提交州交通委員會(huì)審議。

當(dāng)天匯率

1 美元=6.86人民幣

點(diǎn)擊下方原文閱