美國的悲欣交集：“繞開中國”與“繞不開的中國”

2026年的美國，驚喜的發現，只要繞開中國，自己還是那個天下無敵的超級大國；

2026年的美國，悲哀的發現，在許多事情上，自己根本繞不開中國；

2026年的美國，悲欣交集。

此刻的老朱之所以得出上述結論，源于兩件事，一件事是關稅；另一件事是美國計劃軍事打擊伊朗。

路透社2月25日報道，美國貿易代表格里爾表示，美國計劃將各國關稅稅率從剛實施的10%上調至15%及以上，但不包括中國。

此刻的你，是不是想笑？

去年特朗普一登基，立馬高舉關稅大棒砸向全世界，結果被中國啪啪幾個耳光打暈了，一翻調教之后，老實了，知道一些事情必須繞開中國了。

關稅問題上可以繞開中國，軍事打擊伊朗的問題上想繞開中國就難了。

上張圖：

看到圖片上的水印了沒？

MizarVision 高分辨率衛星圖像顯示，美國海軍航母"杰拉爾德·R·福特"號稍早之前正駛離希臘蘇達灣海軍基地。此前俄羅斯RT報道說這艘航母已經抵達以色列港口城市法海了，這事昨天咱在文章中說過了，結果MizarVision把衛星圖放了出來，用清晰的坐標告訴世界，俄羅斯RT報道的不對，彼時福特號航母離海法還有420海里呢。

航母在大海上航行，時不時的，頭頂上有衛星掃過，然后把你的高分辨率的衛星圖像發社交媒體上，全球吃瓜群眾不止知道了你的位置，甚至清楚的看到了你甲板上的戰機是怎么擺放的，換你是美國航母上的人，你崩潰不？要知道，這家公司可是中國的啊！

上洛陽鏟：

?MizarVision?（中文品牌名：覓熵）是一家專注于?衛星遙感與地理空間分析?的科技公司，核心業務是將?遙感技術、圖像處理與深度學習算法?相結合，提供高價值的遙感大數據服務。

基本信息

• 公司全稱?：覓熵科技（杭州）有限公司（曾用名：上海覓熵科技有限公司）
• 成立時間?：2021年3月12日
• 注冊地?：浙江省杭州市錢塘區白楊街道2號大街501號6-1103
• 法定代表人?：劉明
• 注冊資本?：141.7684萬元
• 員工規模?：少于50人（參保人數12人）
• 官網?：https://www.mizarvision.com
• 聯系方式?：電話 18621584321；郵箱 wuxiaofen@mizarvision.com

美國航母不怕中國的導彈，畢竟咱不可能打它，可是，如果也門胡塞管中國要航母的坐標呢？

只是航母的高清衛星圖被上傳到社交媒體上嗎？

錯！

私人定制，誰想要啥盡管下單，一手交錢一手交圖。

此刻的你，有何感覺？

一家杭州的民營企業，時刻播報著美國駐中東的軍事基地與航母的動態情況，這仗還怎么打？！

站在公平公正的角度講，這事確實不能怪咱，你美國在伊朗玩項莊舞劍，意在指誰哪個吃瓜群眾能不知道？！

老朱查了查，到目前為止，我國在伊朗的投資大致有以下幾個方面：

公開資料顯示，中伊經濟合作部分在建/推進項目包括：

7吉瓦光伏組件供應（最大規模），向伊朗供應7GW 光伏組件 + 逆變器，用于伊朗全國光伏電站建設。
執行主體：中國頭部光伏企業（晶科、天合、賽維等）。
資金與結算：伊朗主權財富基金（NDFI）出資，以原油收入結算，規避美元制裁。
進度：2025 年9月簽約，2026 年3月底前完成全部交付；已分批到港，同步啟動電站安裝。該項目將支撐伊朗 2026 年夏季前可再生能源裝機達 11GW目標，占其新增規劃約2/3。

賽維集團 — 伊朗 Ghadir 光伏電站 EPC（在建）
項目規模：總投資10 億歐元，建設大型地面光伏電站，年發電量約 20 億度。EPC+F（設計 — 采購 — 施工 + 融資），中國提供設備、技術與建設管理。該項目2024 年11月簽約，2025—2026 年全面施工，部分場區已開始組件安裝。

伊朗全國電網升級（中企參與）
伊朗推進243 個電網項目（總投資約11 億美元），含130 + 個在建，新增輸電 / 變電容量超7700MVA、線路1325 公里。
中企提供智能電網設備、GIS 開關、變壓器、儲能系統，參與部分變電站 EPC 與技術改造。2026 年 2 月 “十日黎明” 期間集中投運一批，剩余項目 2026 年內完工。

其他光伏配套項目（推進中）
政府屋頂光伏：伊朗 22 個部委 / 公共建筑安裝光伏，中國組件占比超 80%，2026 年 3 月前完成。農村分布式光伏：全國 1000 個點建設3MW 級小型電站，中國提供組件與逆變器，2026 年內分批投運。

魯德巴水電站（450MW）：中國葛洲壩集團 EPC，2017 年投產，伊朗最大水電項目之一，80% 采用中國標準。塔里干水利樞紐：中國電建 EPC，2006 年竣工，兼具發電與供水功能。

德黑蘭 — 馬什哈德鐵路電氣化改造
施工方為中機公司、蘇電集團等
長度：926km（伊朗最繁忙干線）。目標：時速由 160km 提至200km+項目總投資約200 億美元，中國提供 85% 貸款
已于2025 年10月開工，計劃在2028 年完工。

薩拉赫斯 — 拉茲東西走廊電氣化（1000km）
中方：中國鐵路相關企業
內容：電氣化 + 復線，貨運能力由 500 萬噸→1500 萬噸 / 年
進度：已簽約，2026 年啟動建設。

恰巴哈爾 — 扎黑丹鐵路
中企參與設備供應與施工。全長約628km，連接恰巴哈爾港與伊朗鐵路網。目前已完成路基96%、鋪軌75%，2026 年 Q2 通車

北阿扎德干油田：中國石油（CNPC），持股 70%+。位于伊朗 — 伊拉克邊境，儲量約 42 億桶；

亞達瓦蘭油田：中國石化，原持股 51%，現 49%，位于胡齊斯坦省，設計18 萬桶 / 日，實際約 10 萬桶 / 日15 年投產，年產約 400 萬噸（8 萬桶 / 日）。

彩虹油田：中國海油（CNOOC），持股 40%，低產老油田
在建內容：側鉆、酸化壓裂、智能采油，提升2—3 萬桶 / 日。2025—2026 年實施。

阿巴丹煉油廠升級改造工程：中石化工程（SEI）,該企業處理能力為40 萬桶 / 日，是伊朗最大煉油廠,項目內容，油品質量升級、脫硫、加氫裝置、公用工程。投資約30 億美元。2024—2026 年施工，2026 年底投產。

設拉子 / 伊斯法罕煉油廠改造項目:施工方，中石油工程、中油技開，項目內容：催化裂化、柴油加氫、硫磺回收。進度：2025—2026 年分批完工。

北阿扎德干外輸管道（在建）：建設方為中石油管道局。路線：油田→阿巴丹港→出口。規模：50 萬桶 / 日，長約200km。進度：2025—2026 年建設，2026 年 Q3 投用。

恰巴哈爾港石油儲運（配套在建）
中交建、中石油，原油碼頭、儲罐、輸油管線。進度：2025—2026 年建設，服務 “油氣換基建”

“和平管道”（推進中）：伊朗→巴基斯坦→中國新疆，戰略陸上通道。規模：150 萬桶 / 日，總長約2700km，投資：約2800 億美元（中伊 25 年協議）。進度：2026 年完成可研，2028 年建成。

長期貿易與 “油氣換基建”（2026 重點）：原油長期供應（穩定執行）規模：伊朗對華日均 85—100 萬桶（占伊出口60%）
結算：人民幣 + 原油易貨，繞開美元，2026 新增：日均 + 20 萬桶，對應中國承建恰巴哈爾 — 里海鐵路，油氣換基建二期（2026年1月簽約），伊朗增供原油→中國建鐵路、港口、電網。核心：恰巴哈爾港 — 里海縱貫鐵路（三年完工）。

等等。

俺家這么多錢投在了伊朗，自己的衛星時不時的照照，找出那些想搞破壞的壞蛋來，然后誰給哥弄壞了誰賠，沒毛病！

特朗普政府想在伊朗復制委內瑞拉的模式，將全球石油儲量排名第一的委內瑞拉和全球石油儲量排名第三的伊朗都攥在自己手里，死保石油美元的同時打擊石油人民幣，打亂人民幣國際化的進程，這么簡單的道理老朱一個吃瓜群眾都能看清楚，全球吃瓜群眾哪個看不出來？！

如此啊，你老美要打伊朗是吧？打吧，哥的衛星就是看看，哥也只是看看，看看……