美以空襲伊朗首日，伊朗就封鎖霍爾木茲海峽！中國的石油夠用嗎？

雖然哈梅內(nèi)伊被確認(rèn)已遭斬首，但美以和伊朗的敵對對峙狀態(tài)并未消除。伊朗革命衛(wèi)隊(duì)依然封鎖著霍爾木茲海峽，聲稱不讓一滴中東石油外流。

毋庸諱言，這種狀況如果持續(xù)時間過長，對于依賴石油進(jìn)口的中國是極為不利的。那么，中方對此次全球能源與地緣格局的連鎖震蕩，是否有所準(zhǔn)備呢？

霍爾木茲海峽從來不是一條簡單的海峽，而是連接波斯灣和阿曼灣的重要樞紐，承載著全球能源運(yùn)輸?shù)暮诵氖姑钞a(chǎn)油國90%以上的石油出口都經(jīng)由此。

但由于該海峽最窄處僅33公里。因此，它又成了在戰(zhàn)爭期間，很容易就會被北岸的伊朗武裝力量封鎖控制的咽喉要道。

所以，就在2月28日，美以宣布對伊朗實(shí)施大規(guī)模軍事打擊之后，伊朗革命衛(wèi)隊(duì)隨即以全面封鎖霍爾木茲海峽作為回應(yīng)。

這也是40年來，首次對該海峽進(jìn)行全面封鎖的行動，勢必會帶來全球能源、經(jīng)濟(jì)、地緣政治的多重連鎖反應(yīng)。

最直接的就是，能源市場上的供給將會迎來斷崖式下跌，能源、尤其是原油價格將會迎來一波飆升。

僅以原油為例，霍爾木茲海峽承載的原油運(yùn)輸量占全球海運(yùn)石油貿(mào)易量的20%以上，每天都有大約2100萬桶原油經(jīng)此通行。

海峽一旦完全關(guān)閉，瞬間就會切斷至少三分之二的運(yùn)輸量。而沙特、阿聯(lián)酋現(xiàn)有的陸上替代管道，最多只能承接三分之一的運(yùn)輸，覆蓋缺口不到四成。

很顯然，這會對全球能源供應(yīng)體系造成極大的沖擊。而結(jié)構(gòu)性短缺必然會引起市場恐慌，原油價格的飆升可想而知。

如果封鎖持續(xù)、甚至因戰(zhàn)爭而陷入極端情境，那未來油價重回歷史高位也未必不可能。

油價的暴漲必然會傳導(dǎo)至全產(chǎn)業(yè)鏈，給全球經(jīng)濟(jì)帶來系統(tǒng)性沖擊。最直觀的表現(xiàn)就是，居民面臨商品全面通脹、企業(yè)面臨供應(yīng)鏈成本增長的雙重經(jīng)濟(jì)壓力。

尤其像航運(yùn)、化工、化肥等嚴(yán)重依賴石油原料的行業(yè)，是極有可能因原料供應(yīng)緊張而面臨虧損的。

由此牽連到全球經(jīng)濟(jì)增速下降，越來越多的國家陷入“高通脹、低增長”的困境，甚至不排除陷入技術(shù)性衰退的風(fēng)險。

產(chǎn)業(yè)的困頓、經(jīng)濟(jì)的蕭條、金融的震蕩等，只會加劇地緣政治沖突。同時，國際關(guān)系格局的被迫重構(gòu)，又會再次加重危機(jī)。如此形成一種惡性循環(huán)，每個人都要為此付出代價。

這就是在經(jīng)濟(jì)全球化背景下，一個重要的海峽被封鎖后所能引起的連鎖震蕩。那么，對于這可能發(fā)生的風(fēng)險，中國能夠從容應(yīng)對嗎？

中國作為最大的原油消費(fèi)國，石油對外依存度高達(dá)七成以上，中東一直是中國的原油進(jìn)口的主要供應(yīng)地之一。

因此理論上講，霍爾木茲海峽的封鎖，對中國約40%的石油進(jìn)口通道也會構(gòu)成一定威脅。并且，隨著封鎖的時間越久，對中國的能源、化工、礦產(chǎn)等行業(yè)的影響也就越大。

不過，相比于過去，中國現(xiàn)在已實(shí)現(xiàn)了石油進(jìn)口渠道的多元化，不再過度依賴單一國家或地區(qū)的進(jìn)口渠道了。

除了傳統(tǒng)的中東地區(qū)外，中國近年來還與俄羅斯、中亞、非洲、南美等國家和地區(qū)不斷深化著能源合作，為的就是防止像如今伊朗這樣的突發(fā)狀況。

另據(jù)有關(guān)報道，中國在2025年間就日均進(jìn)口原油超過1100萬桶，有些月份甚至包攬了全球原油進(jìn)口增量的絕大部分。這么做顯然不是為了滿足當(dāng)時的需求，而是為了增加必要的戰(zhàn)略儲備。

換句話說，中國對突發(fā)狀況是早有提前布局和事先準(zhǔn)備的。霍爾木茲海峽短時間的封鎖，根本不會對中國國內(nèi)的原油供給構(gòu)成太大的沖擊。

即便這場戰(zhàn)爭曠日持久，中國也可以通過其他進(jìn)口渠道來彌補(bǔ)缺口，不至于讓自己陷入無油可用的境地。

當(dāng)然，一旦進(jìn)入長久的極端緊缺狀況，所有國家都無法避免出現(xiàn)一定程度的產(chǎn)業(yè)成本上升和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)震蕩。不過相信到時候，中國也應(yīng)該能夠做到將沖擊的損害降到最小。

總體而言，霍爾木茲海峽的封鎖，至少短時間內(nèi)不會對中國的石油安全構(gòu)成威脅，眼下的沖擊中國也完全能夠從容面對。

從霍爾木茲海峽封鎖危機(jī)，也可以看出全球化時代能源供應(yīng)鏈的脆弱性。

中國除了要積極開拓能源進(jìn)口渠道多元化布局外，加速新能源轉(zhuǎn)型也是必須之選。