這些鐵路人在“超級大站”的屋頂上干什么？

2月

重慶東站41米高的屋面之上

寒風裹挾著濕氣撲面而來

一場“高空問診”正在進行

工長屈勁松與3名工友

不時彎腰、蹲下、俯身

細致排查著每一處構件隱患

守護旅客平安出行

這些高空作業者是中國鐵路成都局集團有限公司重慶房建公寓段重慶東房建工區的巡檢維修工。他們的主要職責是對車站站房、站房周邊圍墻、沿線“四電”房屋進行日常巡檢，并及時開展房屋病害整治工作。

2025年6月投用的重慶東站，今年迎來了開通運營后的首個春運。重慶東站是我國西部地區最大的高鐵樞紐站，其中12萬平方米的屋面融合了樹型鋼結構、ETFE膜結構、梭形天窗曲面玻璃等多項新工藝，堪稱“空中工程奇跡”。屈勁松和工友們每天都會對車站進行全面檢查，而針對這片結構復雜的屋面，專項檢查每月開展一次，每次持續約5天。

每一次高空巡檢，屈勁松和工友們都要沿著近80度的陡峭爬梯攀至屋面。“屋面是站房的‘頭頂安全’，哪怕一顆小螺栓松動、一個泄水孔堵塞，都可能影響旅客出行安全，我們必須守住這道防線。”屈勁松一邊系緊安全繩，一邊介紹道。

為確保萬千旅客平安返鄉團聚，早在春運開始前，重慶房建公寓段就結合冬季氣溫低、風大的氣候特征，制訂了屋面專項巡檢方案，將直立鎖邊、采光頂透光面板、虹吸排水系統、鋼結構螺栓及焊縫等列為核心檢查內容。

巡檢維修工們手持巡檢錘，對鋁合金扣板、鋼結構焊縫逐一敲擊，通過分辨聲音的清脆與沉悶，判斷構件是否存在松動、脫焊等問題。

晝夜溫差帶來的熱脹冷縮容易造成構件松動隱患，更需要他們進行重點排查。1.4萬余個防風夾、各類螺栓節點都必須挨個確認，每當遇到隱蔽節點時，他們便直接趴在上面仔細檢查，臉幾乎貼到了構件表面。

針對9個透光玻璃面板采光頂，屈勁松和工友們需要反復查看結構膠是否開裂、面板是否松動。同時，他們還要用鏟子、掃帚等工具，將1080個虹吸排水口內的落葉、雜物逐一清理干凈，從源頭防范積水堵塞。

望不到頭的檢修步道上寒風凜冽，巡檢維修工們穿梭在鋼結構與玻璃面板間，手腳很快就凍得發麻。“每排查完一處，心里就踏實一分。”隊員們說，想到車站里南來北往的旅客正滿懷期盼奔赴團圓，再苦再累都值得。

他們是春運里的“空中守護者”

用堅守與細致

筑牢房建安全屏障

護航旅客出行平安

來源：中國鐵路