2026年3月將上市的兩款國產新能源SUV

受環境保護的需要，傳統的汽車制造業也將迎來能源轉型，就目前來看，能夠代替傳統燃油車的將會是新興的新能源汽車。對于我們消費者來說，新能源汽車的優勢便是用車成本低和提速快，正因如此，當下有越來越多的消費者在買車時也都會選擇新能源車型。受歡迎程度高，自然廠家也都愿意推出更多更具競爭力的新能源車型，這不，在2026年3月又將上市兩款國產新能源SUV，那么分別是哪兩款車型呢？我們一起來看看。

第一款：零跑A10

在眾多的“造車新勢力”中，零跑汽車雖然在網上出現的時候不多，但現實中，該品牌車型的銷量已經逐漸進入到車企銷量榜的前三名中。零跑旗下的車型與同級別的車型相比，在價格、配置以及車身尺寸以及續航等方面都有著不小的優勢，所以受歡迎程度高也就比較正常了。最近這兩年，零跑汽車推出新車的頻率也比較高，這不，在3月零跑汽車就將上市一款全新的新能源SUV-零跑A10，新車定位小型SUV，長寬高為4270*1810*1635mm，軸距為2605mm。

外觀設計方面，零跑A10整體的造型看起來比較敦實，且外觀也不乏一定的時尚精致感，對于年輕人來說，這樣的外觀設計應該是比較具有吸引力的。車頭部分，新車采用家族式前臉設計，車頭簡約但具有一定沖擊感。車身側面，新車采用懸浮式車頂設計，凸顯了車側的時尚感；并且零跑A10采用隱藏式的機械門把手，這個設計不但解決了電動隱藏式門把手存在安全隱患的問題，而且看起來也比較時尚。零跑A10的車尾部分設計比較簡潔，但上寬下窄的設計還是讓整個車尾看起來很有安全感。

零跑A10的內飾簡約，但具有一定的時尚精致感，在同級別中這樣的內飾設計還是具有一定優勢的；此外，零跑A10的配置表現比較不錯，例如全液晶儀表、中控大屏、自動空調、全景天窗、電調座椅等配置在該車上均有出現。動力方面，零跑A10是一款純電車型，新車將搭載最大馬力95Ps或122Ps的電機，CLTC純電續航里程為403km或505km，而最快快充時間為0.26h（約等于16分鐘）。

第二款：iCAR V27

奇瑞汽車最近這幾年不但在傳統燃油車領域中的表現比較突出，而且在新興的新能源汽車領域中也開始嶄露頭角。在新能源汽車領域中，奇瑞推出的iCAR V23憑借獨特的設計和比較具有競爭力的定價一經推出便獲得了不錯的市場成績，由于iCAR V23比較暢銷，所以廠家也準備推出一款定位高于iCAR V23，且同為“方盒子”車型的新車-iCAR V27。iCAR V27定位中大型SUV，長寬高達到了5055*1976*1894mm，軸距為2910mm。

外觀設計方面，iCAR V27整車的外觀硬朗霸氣，同時也不乏一定的時尚氣息，想必這樣的外觀設計是比較能夠符合當下大眾主流審美的。車頭部分，新車采用了方形大燈加外凸保險杠的設計，看起來復古且具有一定的“野性”。車身側面，iCAR V27的設計比較簡約，但粗壯的D柱外加“V27”的標識讓整個車側擁有了較高的辨識度。車尾部分，iCAR V27雖然不是越野車，但也依然采用了后掛備胎和側開尾門這兩個常出現在越野車上的設計，凸顯了車尾的“越野感”。

進入到車內，iCAR V27的內飾設計風格簡約但硬朗，同時也不乏一定的時尚科技感，設計能夠符合當下的潮流；此外，新車在內飾用料方面的表現是比較突出的，內飾用到了大面積皮革材質或麂皮絨材質的包裹，內飾的質感呈現得比較足；還有iCAR V27雖然是一款車身尺寸較大的中大型SUV車型，但該車依然采用5座布局，所以車內不論是乘坐空間還是后備廂的載物空間都是比較寬敞的。動力部分，iCAR V27采用增程式動力，搭載1.5T增程器+電機，有兩驅和四驅版可以選擇，四驅版的純電續航里程超過了200km，而綜合續航則超過了120km。

以上便是零跑A10和iCAR V27這兩款新車的一些介紹了，我個人預計零跑A10定價可能會在10萬左右，而iCAR V27定價可能會在20-30萬之間，當然，這僅代表我個人的觀點。那么上述兩款新車你更看好誰呢？