俄軍蘇34戰(zhàn)機(jī)，1個(gè)月被擊落兩架，屢戰(zhàn)屢敗，有多大問題？

按照國外媒體的報(bào)道，2月19日，俄軍1架蘇34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，在前線被烏軍擊落。請注意，這是30天時(shí)間內(nèi)，俄軍被擊落的第二架蘇34戰(zhàn)機(jī)。蘇34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，也是俄軍損失比例比較高的機(jī)型。那么，為何會出現(xiàn)這樣的問題呢？今天，我們就聊聊這個(gè)問題。

首先，我們聊聊蘇34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。蘇34戰(zhàn)機(jī)，屬于21世紀(jì)初期，俄羅斯在蘇27戰(zhàn)機(jī)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步發(fā)展而來的雙座戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。主要承擔(dān)了對地打擊任務(wù)，也是為了接替已經(jīng)老舊的蘇24系列戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。在俄羅斯空天軍體系中，同時(shí)裝備了蘇35、蘇34、蘇30SM三種不同的機(jī)型，承擔(dān)各種不同的作戰(zhàn)任務(wù)。

其實(shí)，在美國或者中國空軍體系內(nèi)，一種戰(zhàn)機(jī)，就能夠兼顧上述所有的作戰(zhàn)任務(wù)，例如美國的F15EX、中國的殲16等等，都是能夠同時(shí)兼容各方面的作戰(zhàn)職能。從這個(gè)角度來說，俄羅斯在電子信息、系統(tǒng)整合等方面的能力，對比美國、中國，差距很明顯。我們以蘇34戰(zhàn)機(jī)，在實(shí)戰(zhàn)中的損失為例，已經(jīng)能夠說明各方面的問題和不足。

從2022年2月以來，截止2026年2月，俄羅斯空天軍，已經(jīng)損失了超過40架蘇34系列戰(zhàn)機(jī)。蘇34戰(zhàn)機(jī)，也是俄軍損失最多的機(jī)型之一。那么，一個(gè)問題出現(xiàn)了，蘇34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，為何屢戰(zhàn)屢敗呢？

其實(shí)，這不僅僅是蘇34自己的問題，而是整個(gè)俄軍體系的問題。首先，從2022年2月以來，在4年時(shí)間內(nèi)，俄羅斯空天軍，一直沒有徹底掌握制空權(quán)。烏克蘭空軍，仍然有出擊作戰(zhàn)的能力。同時(shí)，烏克蘭的地面防空體系，雖然有一定的損失，但整體防空體系，仍然比較健全。在對方擁有一定空戰(zhàn)能力、防空體系的情況下，俄軍戰(zhàn)機(jī)自身是非常危險(xiǎn)的。

因?yàn)椋砹_斯空天軍，沒有能力徹底掌握制空權(quán)，更沒有能力徹底摧毀對方的防空體系。同時(shí)，俄軍非常缺乏各種精確制導(dǎo)武器，再加上自身電子系統(tǒng)的滯后，進(jìn)一步加劇了這個(gè)問題。2026年1月28日，俄軍1架蘇34戰(zhàn)機(jī)，被擊落。2月19日，俄軍1架蘇34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，在前線被烏軍擊落。請注意，這是30天時(shí)間內(nèi)，俄軍被擊落的第二架蘇34戰(zhàn)機(jī)。

僅僅是2026年兩個(gè)月內(nèi)，已經(jīng)損失了2架。作者通過統(tǒng)計(jì)，相當(dāng)一部分蘇34戰(zhàn)機(jī)，都是在執(zhí)行對地打擊過程中，被烏軍防空系統(tǒng)或者戰(zhàn)機(jī)擊落的。俄軍缺乏各種精確打擊彈種，在對地打擊過程中，經(jīng)常需要蘇34戰(zhàn)機(jī)，掛載沒有任何制導(dǎo)的普通航空炸彈，執(zhí)行任務(wù)。

在這一過程中，戰(zhàn)機(jī)需要低空低速飛行。同時(shí)，非常容易被地面防空系統(tǒng)擊落。所以說，這不是一個(gè)武器裝備的問題，而是俄軍整個(gè)作戰(zhàn)體系的長期滯后。如果是解放軍空軍，應(yīng)該如何作戰(zhàn)呢？

請大家聯(lián)想：殲20、殲35戰(zhàn)機(jī)，負(fù)責(zé)奪取制空權(quán)，擊落敵軍的各種戰(zhàn)機(jī)。殲16D，負(fù)責(zé)全面的電子壓制。殲16和殲轟7，掛載各種精確制導(dǎo)彈種，徹底摧毀敵軍的各種地面防空系統(tǒng)。一旦完成了上述工作，才能進(jìn)行低空打擊作戰(zhàn)。可惜，上述作戰(zhàn)體系，俄軍做不到、學(xué)不會，這是整個(gè)體系的問題。

關(guān)于我國各個(gè)戰(zhàn)機(jī)發(fā)展、變化的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。