3月1日,極狐全新阿爾法S5預售發布,共推出6款版型,包含純電、增程兩種動力形式,預售補貼后售價11.28萬元-17.38萬元。
據了解,即日起下定全新阿爾法S5,用戶可享受5000元購置稅專項補貼、價值4999元家用充電樁抵扣券(安裝服務以官方授權服務商為準)、包含高級舒適頭枕和全景天窗遮陽簾在內的小狐同學見面禮、整車5年/12萬公里質保、三電終身質保、3年免費不限流量和終身免費OTA權益等7重限時尊享禮遇,總價值至高25888元。
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年輕人的第一臺轎跑
整體造型上,全新阿爾法S5車長增加66mm,車身尺寸為4886×1930×1480mm,軸距長達2900mm,低趴寬體轎跑姿態配合百萬豪車級大溜背設計,既凸顯運動張力,更實現0.1925Cd超低風阻。前臉更加緊致利落,搭配近400顆LED組成的極智源流日行燈和360°智駕小藍燈,點亮瞬間化身美感與智慧雙在線的“藍眼狐”,回頭率爆表。
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在細節設計方面,全新阿爾法S5還提供了無邊框車門,輪轂搭配艷色卡鉗和高亮輪眉,動靜之間盡顯性能鋒芒,散發出的超跑級魅力,走到哪里都是焦點。車尾更是看點十足,不僅有多維超紅光技術尾燈和可發光的小狐貍logo增加辨識度,更有3430cm2同級最大智能主動升降尾翼讓運動氣場爆棚!
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11萬級即享同級領先城區NOA
智能輔助駕駛的價值遠不止于技術炫技,它真正的意義在于讓出行更安全、更輕松、更可靠。在智能輔助駕駛領域,極狐汽車始終走在行業前沿,去年年底,極狐阿爾法S(L3版)正式獲批工業和信息化部自動駕駛車型產品準入許可,并獲得全國首批L3級自動駕駛專用正式號牌。
全新阿爾法S5的智能輔助駕駛系統與極狐L3級自動駕駛系統“師出同門,技術同源”,共享同一套安全理念,同一套技術底座,同一套開發流程。這意味著極狐將L3級自動駕駛前瞻技術開發經驗和嚴苛標準,下放到了L2級別,真正實現技術普惠,讓用戶11萬級就能享受領先同級的智能駕駛輔助體驗。
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全新阿爾法S5搭載元境智能輔助駕駛系統,采用大疆卓馭“慣導雙目立體視覺系統”模擬人類雙眼的立體視覺原理,并且在攝像頭加入“慣性測量單元IMU技術”,為攝像頭“戴上了一副防抖動、防眩光的專業級眼鏡”。結合“雙目增強OCC算法”全新阿爾法S5不需依賴既定數據庫,也可以輕松檢測和避讓任意類型障礙物。
在用戶最關心的城區復雜路況的應對表現上,全新阿爾法S5擁有同級領先的城區NOA領航輔助。而且它不依賴高精地圖,不是熟路模式的“減配版”,導航能開,城區NOA就能開。導航自動變道時的果斷預判、無保護左轉(含橋下路口)的從容應對,完全貼合真人駕駛習慣,沒有機械感的生硬;紅綠燈識別自動起停、行人橫穿禮讓、非機動車加塞規避,甚至路面井蓋、錐桶等常見障礙物的精準識別,讓復雜路況駕駛變簡單。
長途出行中,高速NOA可實現從A到B全鏈路智駕輔助,包括自主上下匝道、智能超車變道、隧道平穩通行,全程無需頻繁干預,有效緩解長途駕駛的疲憊感。更值得點贊的是,輔助駕駛開啟時自動亮起的360°智駕小藍燈,既拉滿了科技氛圍感,也能提醒周邊行人和車輛目前車輛開啟了輔助駕駛功能,細節之處盡顯人文關懷。
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純電720公里/增程1450公里同級領先超長續航
針對用戶的長途出行需求,全新阿爾法S5提供增程版,并搭載寧德時代驍遙增程專屬電池,CLTC工況下純電續航為230km,綜合續航高達1450km,15分鐘即可從30%充至80%,超長續航及快速補能,徹底滿足駕乘自由。同時,得益于搭載的北汽神擎增程動力,全新阿爾法S5增程版熱效率可達43%,WLTC百公里油耗低至4.5L,滿足用戶無需頻繁中途充電,就能輕松奔赴詩和遠方,真正實現“遠方無憂,通勤更省”。
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零百加速最快3.7秒,全新阿爾法S5不僅開得猛,還過得穩、剎得住、極安全
年輕人追求“人車合一”的自信與安心,不僅來自快人一步的加速體驗,還有極速過彎的穩定性和及時剎停的安全感,全新阿爾法S5以媲美豪華跑車的硬核實力,重新定義同級轎跑的性能操控標準。
在加速性能表現上,全新阿爾法S5兩驅版百公里加速最快達6秒級,日常通勤動力游刃有余。為進一步滿足年輕人想要的速度與激情,全新阿爾法S5四驅版還做到了總功率390kW、最大扭矩690N?m、最大馬力530Ps,百公里加速僅需3.7秒。更難得的是,四驅版還解決了性能車“連續加速衰減”的痛點,可實現連續46次加速無衰減,高速超車、山路爬坡始終動力在線。全新阿爾法S5得益于北汽神擎增程動力加持,滿電零百加速也僅需6.5秒,妥妥的“小鋼炮”水平,饋電狀態零百加速為7.5秒,滿電、饋電都是一條龍,動力都隨叫隨到,爬坡、超車游刃有余,讓日常代步也能擁有激情滿滿的駕駛樂趣。
不僅開得猛,全新阿爾法S5更過得穩、剎得住。麋鹿測試成績82.8km/h,不僅領先百萬級超跑保時捷911(參數丨圖片) Carrera 4S(80km/h),更達到全球頂尖水準,面對突發避險場景時,車輛穩定性毋庸置疑。百公里時速下剎停距離僅33.5米,以超越保時捷911卡雷拉的實力,牢牢守住安全性能的底線。
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