又一國放大招，跨境賣家利潤遭重擊

作者丨知秋

編輯丨Shadow

跨境賣家的生意，再一次被政策打了個措手不及。

不久前，澳大利亞方面突然出手。澳大利亞邊境執法局發布并同步執行一攬子進口監管新規，幾乎沒有提前預告，也沒有給跨境賣家留下足夠的緩沖窗口。這一調整迅速在跨境圈內引發廣泛關注。

從具體內容來看，此輪政策并非單點收緊，而是圍繞低價值商品監管、產品安全合規要求以及物流責任歸屬三個方面展開，直接撼動了跨境商品進入澳大利亞市場的規則。過去依賴低價、快周轉、責任模糊實現規模擴張的模式，正在被調整。

從整體方向來看，澳大利亞正在將進口監管的重心，從“效率優先”轉向“安全與責任優先”，并通過更嚴格的制度設計，壓縮跨境貿易中長期存在的灰色操作空間，也為后續更高強度的合規審查鋪路。

低價直郵時代結束

跨境賣家面臨大考

從規則層面看，澳大利亞的進口監管新規，主要在三個關鍵環節發生了實質性變化。

首先，低價值的商品不再享受免稅待遇。新規實施前，價值低于1000澳元的跨境貨物在清關和稅費層面享受更寬松的處理方式。而新規落地后，跨境賣家需要為相關貨物額外承擔關稅，以及相應的合規成本。原本依賴價格優勢跑量的商品，成本結構被整體抬升，低價直郵的成本優勢明顯削弱。

其次，進口電子產品被強制要求完成本地安全認證。目前，所有進入澳大利亞市場的電子類產品，必須提供符合當地要求的安全認證文件。沒有完成認證的商品，將直接面臨無法清關或者被扣留的風險。對于部分跨境賣家而言，這一變化不僅是合規門檻的提高，也會倒逼其重新評估產品結構與供應鏈匹配度。

另外，提單責任人制度被正式引入。新規明確“誰集運、誰負責”，將申報合規義務和潛在風險直接綁定到具體的責任主體。這一規定出臺，相比于以往責任相對模糊的狀態，物流鏈條中的合規風險被明顯前移，一旦出現問題，責任不再容易被分散。

在這么多項政策調整后，跨境賣家成為最直接的承壓方。

一方面賣家需要承擔新增的關稅成本。根據澳洲跨境電商協會的調研，超過73%的受訪企業預計，整體運營成本將上升至少15%。對利潤本就不高的賣家來說，這一變化足以影響到其是否繼續投入澳洲市場。

另一方面，清關流程明顯變得更加復雜。整體時效被拉長，業內普遍預計，空運快件的清關時間將平均延長48小時。而且有些品類還被重點監管，例如消費電子、化妝品和食品添加劑。而這一部分，恰好就是中國賣家重點售賣的商品品類。

政策影響也進一步波及履約端的物流企業和快遞巨頭。新規實施后，合規審核從過去偏重形式審查，轉向更嚴格的核查方式，通關節奏被明顯拉長。對高度依賴時效的跨境電商貨物而言，履約穩定性和整體交付能力，都要承受新的考驗。

澳大利亞為何收緊進口監管

澳大利亞此次在進口監管上“下重手”，并非臨時起意。

從產業與市場結構看，澳大利亞并不是一個亟須通過跨境電商實現規模擴張的市場。整體電商盤子相對穩定，消費者對產品安全、售后保障及責任主體高度敏感，對低價但來源不清的商品容忍度并不高。在這一背景下，監管部門本就有責任為本土產品和本地供應鏈騰挪空間。

同時，澳大利亞擁有較為成熟的消費者保護體系。相關法律對產品安全、責任主體和售后追責均有明確要求，監管機構長期對產品安全、虛假宣傳以及責任缺失保持高壓態勢。消費者售后成本相對較低，也使監管部門對風險外溢的容忍度本身就有限。

近年來，澳大利亞持續強化對跨境商品的合規審查，尤其是在安全與風險層面。此前，監管部門已對生物制品、功能性產品等領域加強管控，重點核查跨境貨物是否可能對本土生態環境、公共安全及消費者健康產生影響。在這一脈絡下，進口監管趨嚴就是大勢所趨。

現實執法壓力的快速上升，則成為新規落地的重要誘因。2025年，澳大利亞截獲的非法進口案件數量同比增長37%，其中通過拼箱物流進行洗錢、規避監管的案件顯著增加。在此背景下，新規引入提單責任人制度，明確“誰集運、誰負責”，通過連帶責任機制，將原本分散、模糊的風險重新錨定到具體責任主體，用以堵住長期存在的監管漏洞。

澳大利亞的監管力度也在不斷加強。今年1月份，澳大利亞開展了一系列邊境扣查行動。導致以悉尼港為代表的多個主要港口出現集裝箱滯留、清關延誤等問題，相關滯港費、倉儲費等物流成本快速上漲。這類行動并非單純“查案”，而是在用實際成本向市場傳遞出更強的合規信號。

此外，澳大利亞的本地電商體系本身較為成熟，大多數國際平臺在澳大利亞普遍采用高度本地化的運營路徑。例如，Amazon澳大利亞站以本地倉儲和本地履約為核心；eBay則長期以本地中小賣家為主，形成穩定的本土供給結構。

在這樣的市場環境下，跨境賣家始終只是參與者之一，而非規則制定的中心。監管邏輯天然更強調合規、安全與責任清晰，而非為跨境效率讓渡空間。從這個角度看，這一輪的新規并非臨時起意，而是對現有的電商環境的一次監管強化。

規則改寫后

澳大利亞還剩多少跨境機會

從執行節奏看，澳大利亞這次的新政并非完全“一刀切”。針對海運及提單責任制度，監管部門給予了90天的緩沖期。但與產品安全直接相關的電子產品新規，政策頒布就直接生效了。這種差異化的執行節奏，也表明這種涉及安全與風險的條款，相關的容錯空間正在迅速收緊。

在這個背景下，重點品類的賣家需要盡快做出調整。

對電子類賣家而言，盡快完成本地安全認證已經成為能否繼續進入市場的前置條件。如果短期內無法完成認證，繼續發貨反而可能放大風險，在清關環節遭遇扣留甚至退運。階段性暫停相關產品出貨，反而是一種更理性的止損選擇。

化妝品及食品添加劑賣家，則需要將重點放在更細致的合規審查上，包括產品配方、標簽標識及宣傳表述是否與當地法規要求完全一致。在實質核查成為常態的情況下，任何模糊表述或合規路徑不清晰的產品，都更容易在通關環節被攔截。

除產品端調整外，賣家還需要重新評估物流方案。在新的監管環境下，時效、合規性與成本之間的平衡被重新改寫。更現實的做法，是根據不同商品特性進行區分：高價值、對時效敏感的商品，優先選擇空運以確保履約穩定；低價值商品，則通過批量海運攤薄單件成本，并為更長的清關周期預留空間。

與此同時，賣家也有必要重新厘清與貨代之間的責任邊界。在提單責任人制度引入后，應在合同層面明確申報責任與風險分擔機制，并評估是否通過保險產品覆蓋新增的合規風險，避免單點風險被無限放大。

總體來看，澳大利亞市場正在經歷的變化可以概括為三點：進入門檻持續提高、灰色操作空間被壓縮、合規成本不斷上升。在低價與直郵優勢被削弱后，跨境賣家將更直接地面對本地品牌的正面競爭。

對仍高度依賴低價模式的賣家而言，這一變化顯然并不友好。只有少數已經完成產品差異化布局、并具備穩定合規與履約能力的賣家，才可能在本地品牌尚未完全覆蓋的細分市場中，繼續找到生存空間。

參考資料：

[1]必看！澳洲海關政策突發重大調整.廣州優澳國際貨運代理

[2]澳洲集運政策為何突迎重大調整？傲舟集運