Blued國內(nèi)下架，極速版“殘喘求生” 赤子城的“李代桃僵”局

在商業(yè)的舞臺(tái)上，赤子城科技曾試圖演繹一場(chǎng)華麗的擴(kuò)張與轉(zhuǎn)型大戲，然而，其在國內(nèi)市場(chǎng)的種種操作，卻更像是在灰色地帶的艱難掙扎，充滿了無奈與隱憂。

2025年11月，應(yīng)監(jiān)管要求，蘋果將Blued主應(yīng)用及其兄弟應(yīng)用Finka從中國區(qū)App Store下架，這一舉措如同重錘，狠狠砸在了赤子城在國內(nèi)市場(chǎng)的布局上。作為直面男同性戀群體的一款社交應(yīng)用，Blued始于耿樂創(chuàng)建的個(gè)人網(wǎng)站“淡藍(lán)色的回憶”，后更名為“淡藍(lán)網(wǎng)”。這是中國最早的LGBTQ線上社區(qū)之一，因內(nèi)容敏感，網(wǎng)站一度被關(guān)閉。2012年，耿樂辭去警察工作全職創(chuàng)業(yè)，并推出了基于地理位置的手機(jī)應(yīng)用Blued。2020年7月，Blued母公司藍(lán)城兄弟在納斯達(dá)克上市，成為“全球粉紅經(jīng)濟(jì)第一股”。彼時(shí)，Blued在全球已擁有超4900萬注冊(cè)用戶。

但受業(yè)績持續(xù)虧損壓力及中概股承壓，2022年，藍(lán)城兄弟完成私有化并從納斯達(dá)克退市；嗣后，赤子城完成了對(duì)藍(lán)城兄弟的收購。而赤子城在收購藍(lán)城兄弟后，雖然將Blued及其海外業(yè)務(wù)整合為“多元人群社交”板塊核心，國際版升級(jí)為HeeSay開拓全球市場(chǎng)，看似為Blued畫下了一條國內(nèi)存量與海外新市場(chǎng)的分界線，不過是在國內(nèi)監(jiān)管壓力下的無奈之舉。國內(nèi)市場(chǎng)作為曾經(jīng)的重要陣地，如今卻只能以一個(gè)功能精簡的“Blued極速版”茍延殘喘，這無疑是一種巨大的落差。

得以存續(xù)的Blued極速版，看似找到了生存之道，實(shí)則是在灰色地帶的艱難掙扎。它僅保留了即時(shí)聊天、查看附近的人和基礎(chǔ)的動(dòng)態(tài)分享等最基礎(chǔ)社交功能，下架了開放的圖片及視頻動(dòng)態(tài)廣場(chǎng)、“附近的人”精確距離顯示及一對(duì)一或多人視頻等內(nèi)容審核“黑洞”。這些舉措看似是為了合規(guī)，但實(shí)際上，它依然存在諸多問題。

天眼查App顯示，在蘋果應(yīng)用商店年齡分級(jí)中，Blued極速版被標(biāo)注為“18+”，并指出成人或性暗示主題頻繁，偶爾有色情內(nèi)容或裸體。相比之下，主流泛社交App的分級(jí)寬松得多，微信為“4+”，新浪微博為“12+”，即便是專注婚戀的青藤之戀也僅為“17+”。這足以說明Blued極速版在內(nèi)容性質(zhì)上依然存在較大風(fēng)險(xiǎn)，所謂的“合規(guī)”不過是自欺欺人。

而且，它還有“有數(shù)千萬帥哥陪著你”“都在尋找另一半”等暗示男同性戀交友的核心功能，這與監(jiān)管機(jī)構(gòu)清理“色情、低俗”內(nèi)容、引導(dǎo)健康網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的政策本意背道而馳。對(duì)此，Blued極速版試圖通過不斷加強(qiáng)自身的內(nèi)部監(jiān)管以規(guī)避合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)，用戶賬號(hào)被封禁的情況正變得越發(fā)普遍。封號(hào)原因涵蓋了從發(fā)布不雅照片、涉及他人隱私信息，到在昵稱或動(dòng)態(tài)中使用明示或暗示的色情詞語等多個(gè)方面。這表明平臺(tái)正力圖通過嚴(yán)格的用戶內(nèi)容管控，來回應(yīng)外部的合規(guī)壓力。

然而，這種強(qiáng)監(jiān)管模式又引發(fā)了新矛盾。在黑貓投訴、消費(fèi)保等平臺(tái)上，大量用戶投訴指控Blued存在“無故永久封號(hào)”現(xiàn)象，賬號(hào)被封后客服只會(huì)拿各種話術(shù)來拖延。付費(fèi)會(huì)員的投訴尤為尖銳，他們認(rèn)為在未收到明確違規(guī)證據(jù)和通知的情況下被封號(hào)，是侵犯其權(quán)益的霸王條款。這反映出，赤子城在平衡合規(guī)與用戶體驗(yàn)上陷入了兩難境地，其所謂的“合規(guī)”策略，不過是在灰色地帶的無奈掙扎，難以真正解決根本問題。

Finka的命運(yùn)更是凸顯了赤子城在國內(nèi)市場(chǎng)的困境。Finka用戶規(guī)模相對(duì)有限，當(dāng)持續(xù)的合規(guī)與運(yùn)營成本高于其獨(dú)立價(jià)值時(shí)，赤子城選擇了最經(jīng)濟(jì)的做法——下架。事實(shí)上，赤子城早在監(jiān)管指令前就已開始在全球收縮Finka業(yè)務(wù)，這表明其對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)的特殊業(yè)務(wù)早已失去了信心。這種戰(zhàn)略放棄，并非是明智的商業(yè)決策，而是在監(jiān)管壓力下的無奈之舉。它反映出赤子城在國內(nèi)市場(chǎng)缺乏有效的應(yīng)對(duì)策略，只能通過收縮業(yè)務(wù)來減少損失，這無疑是對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)的一種消極對(duì)待。

赤子城和Blued極速版在國內(nèi)監(jiān)管與合規(guī)的“灰色”地帶游走，其未來充滿了不確定性。隨著監(jiān)管政策的不斷加強(qiáng)和完善，這種“李代桃僵”之術(shù)還能存續(xù)多久？一旦監(jiān)管力度進(jìn)一步加大，Blued極速版可能連現(xiàn)有的生存空間都將失去。而且，用戶對(duì)平臺(tái)的信任也在不斷流失，大量用戶投訴和不滿情緒的積累，可能會(huì)導(dǎo)致用戶大量流失，進(jìn)一步加劇平臺(tái)的困境。

赤子城在國內(nèi)市場(chǎng)的種種操作，無論是Blued主應(yīng)用的下架、極速版的灰色生存，還是Finka的業(yè)務(wù)收縮，都反映出其在面對(duì)監(jiān)管壓力時(shí)的無奈與掙扎。在商業(yè)的道路上，合規(guī)是底線，而赤子城卻似乎總是在灰色地帶徘徊，這種短視的行為或許能帶來一時(shí)的利益，但從長遠(yuǎn)來看，必將面臨巨大的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。其未來的發(fā)展，令人堪憂。