Ultra實(shí)質(zhì)兌現(xiàn)，2026款小鵬X9純電版首發(fā)

3月2日，小鵬第二代VLA媒體體驗(yàn)日舉辦，何小鵬宣布第二代VLA將于本月正式迎來推送。

以“開啟L4時(shí)代的物理世界大模型”為口號(hào)，第二代VLA概念和小鵬自研圖靈AI芯片高端關(guān)聯(lián)，一起被作為去年發(fā)布的數(shù)款小鵬Ultra車型的核心智能競(jìng)爭(zhēng)力。包括小鵬G7、全新 小鵬P7、(參數(shù)|詢價(jià))X9超級(jí)增程、2026年初上市的小鵬G6、小鵬P7+亦有提供。Ultra車型一般基于3顆圖靈AI芯片，其中兩顆用于智駕，算力達(dá)到約1500TOPS。2月推送第二代VLA，意味著對(duì)Ultra車型主打智駕的實(shí)質(zhì)性兌現(xiàn)。

此外，由于堅(jiān)持芯片自研，第二代VLA可以把芯片算力吃得更盡。在算力層面，軟硬一體的研發(fā)，讓小鵬第二代VLA可以通過芯片-編譯器-模型的聯(lián)合優(yōu)化、根據(jù)芯片定制化“圖靈結(jié)構(gòu)”模型、自研自動(dòng)化編譯體系的方法，使基座模型的編譯效率提升。小鵬自己公布的數(shù)字是12倍，從而大幅優(yōu)化算力利用率，降低模型推理時(shí)延。

何小鵬在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)公布了數(shù)段視頻，包括黑夜行車主動(dòng)避坑、主動(dòng)讓行救護(hù)車、絲滑繞過障礙物等場(chǎng)景，第二代VLA的處理能力體現(xiàn)了基于高算力芯片和對(duì)視覺精準(zhǔn)判斷、處理的高水準(zhǔn)。

另外第二代VLA還應(yīng)用了到Robotaxi并開啟公開道路測(cè)試，目前小鵬已經(jīng)做到了園區(qū)內(nèi)的無人駕駛測(cè)試，何小鵬宣布今年內(nèi)小鵬Robotaxi將開啟試運(yùn)營(yíng)，并計(jì)劃于2027年開啟全球交付。商業(yè)化方面，小鵬還將致力于把第二代VLA銷售給其他整車企業(yè)，何小鵬透露大眾將成為小鵬第二代VLA的首發(fā)客戶。

何小鵬還表示第二代VLA將“出海”，進(jìn)行全球化媒體測(cè)試挑戰(zhàn)。何小鵬還解釋了第二代VLA能夠出海的原因，包括更少的規(guī)則撰寫，不會(huì)因?yàn)閷?duì)單一城市的優(yōu)化和打補(bǔ)丁而導(dǎo)致去國(guó)外市場(chǎng)面臨拆規(guī)則重新適應(yīng)的情況。

實(shí)際上第二代VLA能夠被矚目，源于它是以L4為目標(biāo)從底層重構(gòu)技術(shù)范式，而不是基于端到端的小修小補(bǔ)，更多的規(guī)則打補(bǔ)丁實(shí)際上會(huì)限制智駕能力，最終繞回到規(guī)控階段的NOA智駕輔助。這方面無論是純粹的世界模型、特斯拉V14還是第二代VLA，其實(shí)殊途同歸。

同日，2026款小鵬X9純電版上市，此次年款更新將使產(chǎn)品力對(duì)齊超級(jí)增程版。共推出5款版型，指導(dǎo)價(jià)30.98萬-36.98萬元。另外小鵬X9增程版加推一款配置2026款1602UltraSE，指導(dǎo)價(jià)32.18萬元。新車將提供5萬元級(jí)別的限時(shí)權(quán)益，包括三電終身質(zhì)保、座艙升級(jí)套裝、金融/選裝基金、置換權(quán)益以及每年1500度電卡（6年）的復(fù)購(gòu)權(quán)益。

2026款小鵬X9純電版嚴(yán)格滿足中國(guó)及歐洲雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，全車標(biāo)配9安全氣囊，新增前排遠(yuǎn)端氣囊與二排坐墊氣囊，構(gòu)建全方位守護(hù)。在主動(dòng)安全上，其更全系標(biāo)配全場(chǎng)景極限爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，可在極限爆胎后行駛軌跡保持穩(wěn)定，不失控不跑偏；全系配備AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)與AES自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，高效應(yīng)對(duì)高速突發(fā)危險(xiǎn)，為家庭出行筑牢安全防線。

2026年，是小鵬汽車面向“物理AI世界出行探索者”全速進(jìn)發(fā)的一年。隨著小鵬第二代VLA全量推送，2026款小鵬X9純電版上市，小鵬將持續(xù)穩(wěn)進(jìn)破局，推動(dòng)技術(shù)迭代與“一車雙能”戰(zhàn)略落地，為全球用戶創(chuàng)造更智能、更美好的出行體驗(yàn)。