2月新勢力銷量：零跑繼續領跑，極氪挺進前三

進入3月，各車企已經迫不及待的開始公布自己的銷量成績。其中最積極的當屬極石汽車，早在2月28日下午5點就發布了2月的銷量成績1298臺，該成績不僅同比大漲158.6%，環比也出現26%的增幅，在小眾品牌中難能可貴。要知道2月份正值春節假期，環比銷量下滑才是常態，這也是為什么眾多新勢力在公布2月銷量時都僅公布同比情況。不過即便如此，因極石汽車體量較小依然不能進入造車新勢力榜單前十，下面盤點下已公布的造車新勢力2月銷量前十情況。

NO.1 零跑汽車 28067臺

零跑汽車2月交付28067臺，環比下降12.5%，同比上漲11%，位列新勢力銷量榜首。如果單看環比降幅，2月零跑汽車的銷量波動并不算大，但需要知道的是零跑汽車2026年1月銷量環比下滑46.9%，接近腰斬。其中除了受購置稅補貼退坡影響，也有大量車企在1月前大力促銷透支銷量的原因。

截至2月底，零跑汽車前連個月累計交付量約為60126臺，而根據零跑汽車最新105萬輛的年銷量目標，接下來零跑月平均銷量必須達到近9.9萬臺，壓力不小。不過零跑汽車在2026年將推出不少新品，例如即將開啟預售的零跑A10，這是一款將激光雷達帶入10萬內區間的走量爆款。同時還有零跑D19和零跑D99兩款重磅車型將在今年上半年上市，它們也將是零跑汽車沖擊中高端市場的重磅產品。

NO.2 理想汽車 26421臺

理想汽車公布2026年2月交付數據，2月交付新車26,421輛，環比下滑4.5%，同比上漲0.6%。說實話環比下滑幅度較小可喜可賀，說明理想汽車銷量波動并不大，但同比上漲幅度同樣微弱也暴露出理想繼續強力的增量手段。畢竟在競爭對手大力發展增程動力的時候，“冰箱、彩電、大沙發”也難以形成門檻，理想L系列急需新的產品亮點拉開品牌差異度。當然也可以看到，從理想新旗艦SUVL9 Livis開始，理想已經開始從“家庭用車品牌”向“AI科技品牌”轉變，下來就看理想L系列其他車型是否能跟上節奏了。

NO.3 極氪 23867臺

極氪公布2月交付數據，2月極氪新車交付23867輛，實現同比環比雙增長，其中同比增長70%，環比增長0.1%。極氪能進入這個位置實屬意外，在春節假期期間極氪能取得這樣的成績足見其韌性之強。據悉，極氪9系豪華雙旗艦9X、009累計銷量接近10萬輛，并且隨著供應鏈產能的持續擴增，9X的Hyper版交付周期有望縮短至14周以內，已為其打開銷量上升通道。此外，備受關注的極氪8X也將于今年二季度上市，熱門爆款不斷極氪恐將成為銷量榜單的常客。

NO.4 蔚來汽車 20797臺

蔚來2月交付新車20797輛，環比下滑23.5%，同比增長57.6%。因為去年的第四季度盈利壓力在，在去年年尾蔚來銷量迎來飛漲，結果進入2026年后迎來兩連跌，當然其中不排除購置稅退坡和春節假期的影響，而且蔚來月銷量能堅挺在2萬輛也值得稱贊。不過需要注意的是，蔚來主品牌仍是蔚來汽車的銷量主力，全新ES8也撐起了大部分銷量，而肩負走量任務的樂道品牌銷量并不樂觀。

NO.5 小米汽車 20000+臺

小米汽車2月交付2萬+臺，環比下降約50%，同比下滑也有近49%，可以說小米汽車同比環比雙雙大幅下跌。不過這并不能說明小米汽車不行了而是它情況比較特殊，第一代SU7已于1月正式停產，2月銷售和交付的車輛幾乎全部為YU7 SUV，所以如果算上小米SU7的銷量不說與去年同期持平，即便是下滑幅度應該也不會太大。至于小米汽車的銷量能否重回巔峰就看新一代小米SU7的換代情況了，目前新一代SU7預售價較老款上調了1萬到1.4萬元，雖然配置做了全面升級但消費者會不會買單還不好說。

NO.6 問界 17984+臺（估算）

本月問界并沒有公布2月具體銷量數字，而是發布了一張2026年1～2月的累積銷量海報58000+臺，不過從其1月銷量40016臺可以推算出問界2月銷量應該再17984臺以上，環比腰斬。先不說18000臺左右這個成績如何，問界如此發布銷量成績就有點露怯，而且也引發消費者的反感，大呼問界不會營銷。回到銷量，雖然1.8萬輛的銷量環比腰斬，但同比2025年同期仍有不小的增幅。此外，2月問界剝離藍電準備將資源全部傾注到問界上，同時問界M6即將登場，這都為問界銷量提升提供助力。

NO.7 方程豹 17036臺

方程豹汽車2月銷量達到17036輛，同比增長高達244.7%。截至2月底，方程豹汽車累計銷量已達335354輛，品牌成交均價穩定在23.2萬元。方程豹憑借鈦系列算是熬到頭了，特別是鈦7表現尤為亮眼，屬于目前方程豹的銷量支柱。豹5則憑借DMO超級混動平臺和云輦-P智能液壓車身控制系統，在40萬元以內的中型SUV市場也占據一席之地。據悉，在今年的北京車展上方程豹首款純電轎跑有望首發亮相，該產品也有望成為其銷量增長的助力。

NO.8 小鵬汽車 15256臺

小鵬汽車2月交付15256臺，同比下滑49.9%，環比下滑23.8%。小鵬汽車并沒有延續2025年的強勁勢頭，連續兩個月盡顯頹勢。目前小鵬汽車除了小鵬MONA M03外并沒有明顯的銷量支撐點，雖然小鵬X9 的銷量不錯，奈何MPV本身屬于小眾市場體量有限。而且小鵬汽車加緊布局的增程目前并沒有展現出明顯的拉動作用，至于小鵬汽車最新發布的第二代VLA能否提升消費者的購買積極性還有待觀察。

NO.9 嵐圖 8358臺

與問界一樣，嵐圖汽車也僅公布了2026年1～2月累計的銷量18873臺，根據其1月銷量數據可計算出2月銷量為8358臺，環比下滑20.5%，同比微增4.3%，很明顯20.5%的銷量下滑主要受春節假期影響。嵐圖雖然2月表現平淡但春節前做了大量預熱的嵐圖泰山Ultra預警開啟預售，該車有望成為嵐圖新的增長點，同時嵐圖夢想家銷量依舊堅挺，是嵐圖銷量提升的堅實后盾。值得注意的是，嵐圖汽車計劃于3月19日在港股上市，有望成為"央國企高端新能源第一股”，資本的加持將加速其產能升級與渠道擴張。

NO.10 魏牌 5615臺

根據長城汽車發布的產銷快報，魏牌2月銷售5615臺，環比下滑28.7%，同比增長54%。透過同比可以看出，借助高山和藍山魏牌終于在20萬元以上的高端市場站穩了腳跟，特別是高山MPV，已在插電混動細分市場中穩居前列，帶動了整個品牌均價和品牌形象的提升。不過與嵐圖一樣，高山即使買的再好也只是小眾市場，并不能帶領魏牌銷量繼續沖高，所以魏牌銷量沖高的重擔將落在即將發布的全新旗艦SUV魏牌V9X身上。但根據官方透露，該車型價格將在50萬元左右，很明顯就目前魏牌的品牌影響力來說也不是走量的車型，所以魏牌想要銷量走高還需要更多能打的產品出現。