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  2025年度車型服務投訴指數排行：某車企“包場”

  2026-01-25 11:12
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  關閉門店、工廠放假，理想汽車怎么了？

  2026-01-24 16:59
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  2025年度車企服務投訴指數排行：降價和不退訂金被集中吐槽

  2026-01-24 16:58
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  2025年度車型車身電氣投訴指數排行：兩姊妹車強勢上榜

  2026-01-23 09:41
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  2025年度車企車身電氣投訴指數排行：生銹開裂問題肆虐

  2026-01-22 10:37
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  車主集中投訴，馬自達3 昂克賽拉生銹風波愈演愈烈

  2026-01-21 10:51
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  2025年度車企發動機投訴指數排行：老問題至今未解

  2026-01-21 10:50
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  經銷商頻頻“倒戈”，BBA在華集體失守

  2026-01-20 10:25
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  2025年度國內汽車質量投訴指數分析報告

  2026-01-20 10:21
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  2025年度新勢力車型投訴指數排行：理想多車上榜

  2026-01-19 09:51
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  2025年度新勢力投訴指數排行：車市競爭卷出新問題

  2026-01-18 12:20
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  N7逐漸走低，日產在華下跌

  2026-01-17 17:26
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  2025年度豪華車型投訴指數排行：某新勢力品牌多車上榜

  2026-01-17 17:23
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  2025年度中大型車投訴指數排行：BBA不再是“主角”

  2026-01-14 09:30
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  某車型投訴飆升，生銹膨脹閥墊片成了元兇

  2026-01-13 10:46
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  2025年度中型車投訴指數排行：多個老面孔上榜

  2026-01-13 10:45
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  2025年度緊湊型車投訴指數排行：兩車企多車痼疾難消

  2026-01-12 09:11
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  僅3家達標！新勢力2025年銷量盤點

  2026-01-11 09:24
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  這期“工信部車展”新車都挺有意思

  2026-01-10 09:55
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  2025年度車型投訴指數排行：多車因降價被集體吐槽

  2026-01-08 08:56

• 2025年度車企投訴指數排行：某新勢力投訴猛增

  2026-01-07 09:54

• 2025年12月國內汽車質量投訴指數分析報告

  2026-01-06 11:01

• 自主五強“期末考”放榜：吉利成最大贏家

  2026-01-06 11:00

• 最高降價30萬！寶馬的誠意足嗎？

  2026-01-05 11:26

• 2025年12月中型車投訴指數排行：德系變速箱之殤

  2026-01-05 11:24

• 別克柳暗花明，雪佛蘭撲朔迷離

  2026-01-04 15:05

• 2025年12月緊湊型車投訴指數排行：多車投訴猛增

  2026-01-04 15:04

• 2025年12月車型投訴指數排行：新車降價刷新底線

  2026-01-02 10:02

• 經銷商接連跑路，豪華車為何越來越難賣？

  2026-01-01 09:51

• 2025年12月車企投訴指數排行：多車企投訴大幅上升

  2026-01-01 09:50

• 大號練廢了，哪吒又練小號？

  2025-12-31 11:46

• 董事長上任僅兩月辭職，昔日神車復出難

  2025-12-31 11:44

• 2026未到，車企們糧草先行

  2025-12-30 09:14

• 保時捷在華遭遇“多事之秋”

  2025-12-29 08:49

• 首月僅賣千余輛，純電CLA開門不紅？

  2025-12-28 12:18

• 新老勢力齊上陣，2026年重磅SUV前瞻

  2025-12-27 15:25

• 合資車企們正在悄然翻身？

  2025-12-26 09:10

• 停掉充電網背后，保時捷的困境與必修課

  2025-12-25 09:13

• 雷凌加長？雷凌L不止加長

  2025-12-24 09:25

• 沖高受阻后，昊鉑回歸埃安體系

  2025-12-23 09:26

• smart在“離經叛道”？

  2025-12-22 09:35

• 年銷10萬是道坎，這些品牌卻賴著不想走

  2025-12-20 09:32

• 首月銷量僅221輛，某新車為何遇冷？

  2025-12-19 09:13

• 改頭換面的軒逸能否止住連續四年下滑

  2025-12-18 09:39

• 突破3000萬輛 中國長安汽車跑出中國汽車制造加速度

  2025-12-18 09:38

• 某車型卡滯異響問題至今未解

  2025-12-17 09:04

• 追光表現黯淡，追光L前來助戰

  2025-12-17 09:03

• 高檔MPV市場又多了幾個新面孔

  2025-12-16 09:12

• 某日系合資車企銷量跌回了十年前

  2025-12-15 09:03

• CEO“休假”，某品牌不到一年再換帥

  2025-12-14 09:35

• 有些新勢力完不成年度目標了

  2025-12-13 10:12

• 11月，合資車企銷量冰火兩重天

  2025-12-12 11:46

• 43.99萬起售，別克至境世家被指賣貴了

  2025-12-12 11:40

• 充電樁被“升級”，某品牌被車主集體吐槽

  2025-12-11 09:13

• 產品與技術并進，一汽豐田奏響合資強音

  2025-12-11 09:11

• 汽車廠商年底沖量，消費者也可抄一波

  2025-12-10 09:29

• 新勢力的銷量已經超過很多合資車企

  2025-12-09 09:15

• 又一家大型經銷商集團退網了

  2025-12-08 10:09

• 那家又增了兩成，11月自主五強銷量盤點

  2025-12-07 09:39

• 召回強制“鎖電”？某德系豪華品牌引眾怒

  2025-12-07 09:37

• 2025年11月國內汽車質量投訴指數分析報告

  2025-12-06 09:18

• 現在，新勢力們的牌面兒又變了

  2025-12-06 09:17

• 年終選大眾 新年更出眾！真金白銀1212元現金券限時開搶！

  2025-12-05 14:28

• 又一豪華品牌大型經銷商“離家出走”

  2025-12-05 09:22

• 2025年11月中型車投訴指數排行：配件老化積重難返

  2025-12-05 09:20

• 豪華車市場的競爭邏輯，正在被問界M8改寫

  2025-12-04 15:40

• 11月，零跑不是新勢力銷量第一？

  2025-12-04 09:08

• 2025年11月緊湊型車投訴指數排行：多車投訴“降溫”

  2025-12-04 09:05

• 2025年11月車企投訴指數排行：兩車企遭集中投訴

  2025-12-01 09:03

• 準備復活？極越故事還能演繹多久

  2025-11-30 09:33

• 某新勢力距離Q4盈利還差35個小目標

  2025-11-28 13:37

• 貨不對版，多人購 “國民好車”被套

  2025-11-28 13:33

• 刷新歷史的問界M9，也重構了豪華價值評判體系

  2025-11-27 15:13

• 鴻蒙座艙為翼，天籟能否起飛？

  2025-11-27 09:55

• 理想已經有了危機感

  2025-11-25 09:25

• 缺席廣州車展，這些車企扛不住了？

  2025-11-25 09:23

• 爺青回！“達康”“祁廳”8年后同框，許亞軍廣州車展下單極氪9X

  2025-11-24 11:46

• 倒下的新勢力們又起來了

  2025-11-24 09:24

• Q3財報出爐后，新勢力們都松了口氣

  2025-11-23 09:11

• 零跑的勁風能否刮來100萬輛

  2025-11-22 09:17

• 長安馬自達換帥破局？

  2025-11-21 14:02

• 全新威蘭達 奧迪Q5L領銜 廣州車展重磅燃油車盤點

  2025-11-21 14:01

• 夢想集結 AI賦新生 東風汽車“夢想車之夜·2025”活動盛大開啟

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• 高端大七座云集 2025廣州車展重磅SUV前瞻

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• 廣州車展新車重磅前瞻：多款破天荒之作來襲

  2025-11-19 09:02

• 售價只要35萬？瑪莎拉蒂與新勢力拼性價比

  2025-11-18 08:51

• 合資車企們又支楞起來了？

  2025-11-17 09:16

• 銷量不斷攀升的一汽豐田，也在不斷給用戶驚喜

  2025-11-17 09:15

• 零跑們高歌猛進時，有些新勢力啞火了

  2025-11-16 08:54

• 有人說，歐拉5的預售價定高了

  2025-11-15 09:31

• 八載進博 捷豹路虎新現代豪華體驗持續進階

  2025-11-14 09:33

• 北京現代與李鳳剛的挑戰

  2025-11-13 08:46

• 吉利已經在為年銷500萬輛做準備了

  2025-11-12 09:32

• 大眾ID. ERA 奧迪 E5 Sportback亮相進博會奧迪A7L連任指定用車

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• 你會買輛“剛剛好”的奔馳純電CLA嗎？

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• 6.58萬起的全新MG4，打了場漂亮的翻身仗

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• 2025年1-10月造車新勢力銷量盤點：某車企率先交卷

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• 2025年10月國內汽車質量投訴指數分析報告

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• 2025年10月中型車投訴指數排行：美系三車均有漲幅

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