海內(nèi)外雙重突破，奕派2月銷量持續(xù)增長

2026年的中國車市，對(duì)于各大新能源品牌來說，開局便十分殘酷。

一方面，是在價(jià)格戰(zhàn)以及政策補(bǔ)貼退坡的“空窗期”前，讓消費(fèi)者處于持續(xù)的觀望情緒，對(duì)新能源汽車的銷量產(chǎn)生了較大影響。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在1月新能源汽車國內(nèi)的產(chǎn)銷量同比均呈現(xiàn)較大的降幅。到了2月，春節(jié)假期的來臨又為行業(yè)按下了短暫的暫停鍵。

但即使新能源車市整體遇冷，也有一些品牌贏得了不錯(cuò)的前景，比如來自“造車國家隊(duì)”的奕派科技。

海內(nèi)外雙重突破，銷量增幅持續(xù)擴(kuò)大

根據(jù)奕派科技公布的數(shù)據(jù)顯示，在2026年2月，奕派科技單月銷量達(dá)14464臺(tái)，銷量依然保持同比增長，1-2月累計(jì)銷量36205臺(tái)，為這個(gè)新年開了個(gè)好頭，而放在當(dāng)下的市場環(huán)境下，同比增長37%的效率則更是稀缺品。

此外，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，其2025年整年銷量達(dá)275752輛，同比增長28.3%?；仡?025年奕派科技的市場表現(xiàn)，再延展其2026年前兩個(gè)月的市場表現(xiàn)可以發(fā)現(xiàn)，奕派科技銷量不僅持續(xù)性保持著增長，增幅也在持續(xù)擴(kuò)大。

在整個(gè)行業(yè)處于政策變動(dòng)后的逆勢狀態(tài)背景下，這樣的增長態(tài)勢就顯得十分難得。也就是說，當(dāng)前的奕派科技作為基于國家隊(duì)背景打造的新興品牌，在品牌發(fā)布僅僅數(shù)年、多品牌資源整合運(yùn)營后僅僅半年有余的時(shí)間，奕派科技便快速的完成了這場最“磨人”的原始累積階段，市場份額迅速擴(kuò)大，品牌影響力與口碑也同步在快速擴(kuò)張。

與此同時(shí)，近些年中國品牌的一致目的都是借力于新能源時(shí)代的東風(fēng)，讓中國出品的新能源汽車走遍全世界，這同樣也是奕派科技的核心戰(zhàn)略目標(biāo)之一。

據(jù)悉，當(dāng)前奕派科技的產(chǎn)品已經(jīng)出口到了德國、尼泊爾、智利、馬來西亞等覆蓋全球各大洲的40多個(gè)國家和地區(qū)，比較典型的則是奕派科技旗下專門為年輕人打造的精品A0級(jí)電車納米01（參數(shù)丨圖片），2025年穩(wěn)居中國香港地區(qū)小型車市場TOP1，成為A0級(jí)純電車型中的標(biāo)桿。這種海內(nèi)外共同布局的戰(zhàn)略，隨著 奕派科技由單一市場轉(zhuǎn)向多線程發(fā)展，論未來的增長潛力、以及品牌整體的抗壓能力，都更上一層樓。

從產(chǎn)品到服務(wù)，與用戶深度共鳴

事實(shí)上，任何銷量的增長與爆發(fā)都不是偶然，奕派科技之所以能夠迅速成長，背后是產(chǎn)品、體系與戰(zhàn)略的多重協(xié)同。

首先，在2025年年中，隨著東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)奕派、東風(fēng)納米三大品牌資源進(jìn)行資源整合，奕派科技也隨之正式成立，在資源收歸到同一個(gè)實(shí)體之下后，奕派科技的發(fā)展也實(shí)現(xiàn)了從“各自為戰(zhàn)”到“握拳發(fā)力”的根本性轉(zhuǎn)變，由此在一個(gè)體系下形成優(yōu)勢資源的集中，而各大品牌又各有側(cè)重的戰(zhàn)略，使得奕派科技品牌發(fā)展效率大幅提升。

比如奕派008為多人口家庭的出行痛點(diǎn)打造，這款車在推出之后為奕派科技贏得了不少市場口碑，更入選央視第六屆《汽車風(fēng)云盛典》代表車型，在這個(gè)擁堵成為城市出行常態(tài)的時(shí)代，精品而又富有誠意的納米01又精準(zhǔn)切中了年輕人的需求，累銷11萬的成績充分說明了產(chǎn)品與用戶需求之間的深度共鳴。

值得一提的是，作為“國家隊(duì)”新能源品牌的優(yōu)勢還在于其完整的工業(yè)與服務(wù)體系底蘊(yùn)，能夠讓奕派科技以更迅捷的速度去響應(yīng)用戶需求。正月初八，當(dāng)很多人都還沒從開工的節(jié)奏中回過神來，奕派科技的武漢一廠就實(shí)現(xiàn)了“開工即滿產(chǎn)”，全力保障終端及時(shí)交付。當(dāng)前，奕派科技還建立了旨在實(shí)現(xiàn)“用戶問題10分鐘響應(yīng)、1小時(shí)給到解決方案、1天滿意閉環(huán)”的“111”快速響應(yīng)機(jī)制，從而快速有效的推進(jìn)用戶體驗(yàn)的優(yōu)化。

技術(shù)產(chǎn)品加碼，向千億目標(biāo)進(jìn)發(fā)

作為國家隊(duì)傾力打造的新能源汽車品牌，奕派科技的長遠(yuǎn)目標(biāo)當(dāng)然不止于當(dāng)前這個(gè)數(shù)字。

按照東風(fēng)奕派的規(guī)劃，未來，奕派科技的目標(biāo)是成為 “百萬臺(tái)銷量、千億級(jí)銷售收入” 的用戶型科技企業(yè)。實(shí)現(xiàn)這樣長遠(yuǎn)的目標(biāo)，當(dāng)然還需詳盡的規(guī)劃與合理的節(jié)奏，而在2026年，奕派科技的銷量目標(biāo)設(shè)定為51萬輛。

建立在東風(fēng)汽車56年造車底蘊(yùn)之上，奕派科技在近些年基于大規(guī)模的研發(fā)投入，持續(xù)性實(shí)現(xiàn)了技術(shù)儲(chǔ)備的加碼，在智能化的方向上，L3級(jí)智能輔助駕駛將在2026年進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為用戶可感知的產(chǎn)品力。在電氣化的方向上持續(xù)深耕，2026年，續(xù)航超1000km的混合固液電池將正式上線，打破純電車型續(xù)航天花板，讓開著電車跑長途成為沒有顧慮的現(xiàn)實(shí)。

當(dāng)然，傳統(tǒng)的制造工藝也需要不斷的優(yōu)化提升，據(jù)悉，今年奕派科技出品的汽車產(chǎn)品，將有可能用上16000噸一體化壓鑄，屆時(shí)產(chǎn)出的產(chǎn)品論安全性、精致度以及嚴(yán)密性，都將更上一層樓。

產(chǎn)品層面，按照規(guī)劃，2026年奕派科技將投放5款全新的戰(zhàn)略車型，其中奕派007閃現(xiàn)版將在3月率先上市，開啟對(duì)各大細(xì)分市場的多元化覆蓋，從而系統(tǒng)性的強(qiáng)化品牌整體的競爭實(shí)力。

寫在最后：2026年，其實(shí)行業(yè)的優(yōu)勝劣汰已經(jīng)進(jìn)行了好幾輪，隨著主流品牌、央企的全面入局，如今的新能源賽道比的不再是誰跑的更快，而是誰在能跑的快的同時(shí)，跑的更穩(wěn)、更遠(yuǎn)。基于56年造車底蘊(yùn)，奕派科技擁有天生就比別人更扎實(shí)的“地基”，如今再用真金白銀的研發(fā)投入，用清晰務(wù)實(shí)的節(jié)奏規(guī)劃做品牌發(fā)展的推進(jìn)器，每一步都踩在與時(shí)代契合的節(jié)奏上，這個(gè)2026年，將成為奕派科技邁向“百萬千億”征程的一次關(guān)鍵起跳。