巴拿馬強占中國港口，揚言敢反制就回擊，美國才是幕后推手

巴拿馬當局單方面撕毀商業協議，悍然接管由中國香港長江和記實業有限公司負責運營的兩處巴拿馬運河關鍵樞紐港口；事件發生后，該國總統更在公開場合揚言，若中方依法采取正當反制舉措，巴方將立即予以強硬回應。

這場毫無法律依據與道義基礎的強占行動持續升級——從突擊接管港口設施、強制清退中方管理團隊，到突然闖入企業辦公場所實施搜查，巴拿馬一系列舉動已嚴重踐踏國際經貿合作的基本準則與法治底線。

在小李看來，此次風波絕非孤立偶發的行政爭議，其背后牽涉的地緣博弈遠比表象復雜：一份履行近三十載的合法合約，為何被巴方驟然廢止？這場精準鎖定中國企業的系統性行動中，美國又究竟扮演了何種主導性角色？

一場違背契約的強行接管

中國香港長和集團與巴拿馬之間的港口合作，始終建立在清晰明確的法律框架與雙邊共識之上。

1997年，長和正式取得巴拿馬運河兩端核心節點——巴爾博亞港與克里斯托瓦爾港的特許經營授權；2021年，雙方依循法定程序完成續約，新合約有效期延續至2047年，具備完整法律效力與國際認可度。

過去二十余年間，該企業嚴格遵守當地法規，持續投入基礎設施升級與數字化改造，將兩座港口建設成為運河航運網絡中高效運轉的關鍵支點，同時為巴拿馬本地創造了大量就業崗位，并帶動周邊物流、倉儲及服務業協同發展。

這樣一項長期穩定、互利共享的合作關系，卻于2026年2月戛然而止。

巴拿馬最高法院率先以“違反憲法原則”為由宣布相關合約失效；緊接著在2月23日，巴政府派出執法力量直接進駐港口現場，勒令中方員工即刻離崗，同步切斷全部信息系統權限，全面終止碼頭日常作業流程。

整個接管過程既無事前溝通，亦未提供任何過渡安排或合理補償方案，完全以行政命令替代法律程序，粗暴剝奪了投資方依法享有的財產權與經營權。

風波并未止步于此。2月26日，巴方執法部門再度突襲長和集團駐巴辦公室，扣押部分電子設備與業務文檔。盡管巴方宣稱此舉屬獨立司法調查行為，但時間節奏之緊湊、目標指向之明確，已充分表明這是一場有預謀、分步驟推進的針對性行動。

事件曝光后，香港特別行政區政府迅速發布正式聲明，嚴正譴責此類損害港資企業正當權益、公然背棄契約精神的非法行徑；中國外交部亦第一時間作出回應，強調支持企業在國際規則框架內依法維權，堅決捍衛海外中企合法權益不受侵犯。

將事態推向全球輿論焦點的，是巴拿馬總統隨后發表的挑釁性言論。

2月27日，總統穆利諾在新聞發布會上斷言，中方“極大概率不會啟動反制措施”，并進一步表態稱，一旦中國方面行使正當權利展開應對，巴方必將“采取相應反向動作”。

自身率先違約侵權，卻反以威脅口吻倒打一耙，這種顛倒黑白的邏輯，不僅違背基本商業倫理，更嚴重損害國家公信力與國際形象。

美國才是真正推手？

作為中美洲人口不足四百萬的小型主權國家，巴拿馬敢于對合作長達二十七年的中國企業發起如此高強度沖擊，并在外交層面公然發出對抗信號，其底氣來源極為明確——美國在幕后的深度介入與戰略授意。

美國長期將巴拿馬運河定位為其西半球戰略命脈的核心通道，視中國企業在運河區域的常態化、專業化運營為潛在挑戰，持續通過多種渠道壓縮中資在當地的發展空間。

近年來，美方頻繁借“國家安全”名義向巴拿馬施壓，在國會聽證、智庫報告及主流媒體平臺反復渲染所謂“中國控制運河風險”，制造虛假敘事，誤導國際輿論。

特朗普執政時期多次在公開講話中表達對中資參與運河運營的強烈不滿，明確提出要“重新評估并限制中國資本在該地區的影響力”。

現任美國國務卿魯比奧曾三次訪問巴拿馬首都，每次均就中企港口合約問題向巴方高層傳遞明確政策信號，敦促其“審慎審視現有合作協議的合規性與可持續性”。

當巴最高法院裁定出爐后，美方反應之迅捷與立場之鮮明，徹底揭開了事件真相。

魯比奧當天即在社交平臺發文稱，對該裁決結果“深感欣慰”，并配文強調“這是維護美洲地區經濟主權的重要一步”；美國多家保守派媒體更將此次事件冠名為“拉美地緣格局重構的關鍵轉折點”。

這些毫不掩飾的政治表態，清晰印證了美方全程策劃、定向引導、即時背書的幕后操盤路徑。

美方真實意圖昭然若揭：將純粹商業合作強行嵌入地緣政治軌道，憑借單邊霸權脅迫中小國家選邊站隊，借巴拿馬之手清除中國企業在運河沿線的合法存在，從而確保這條全球最繁忙海運咽喉要道始終處于美國主導的安全管控體系之內。

巴拿馬在外部壓力下放棄多年積累的戰略互信，主動淪為大國博弈中的戰術工具，最終做出違背契約、自損信譽的重大誤判。

巴拿馬終將為短視付出代價

在美國釋放的模糊支持信號影響下，巴拿馬政府陷入嚴重戰略誤判，這也是其敢于冒險挑釁中方的根本動因。

在小李看來，這種誤判既脫離現實基礎，也將給巴拿馬國家長遠利益帶來不可逆的深層傷害。

巴方錯誤地將美方階段性默許解讀為長期承諾，把地緣博弈中的臨時性縱容當作可依賴的制度性保障。

然而歷史反復證明，美國對外政策始終服務于本國短期戰略目標，從不承擔為他國發展兜底的責任。一旦局勢演變超出美方預期，巴拿馬極可能成為首個被犧牲的棋子。

巴方還嚴重低估了全球航運體系的適應能力與多元化趨勢。當前南美多國正加速建設新一代深水港群，跨太平洋直航航線不斷優化，蘇伊士運河通行效率穩步提升，加之北極航道商業化探索持續推進，全球海運網絡早已告別單一依賴時代。

巴拿馬運河雖具地理優勢，但絕非不可替代的航運壟斷通道。

試圖以區位稟賦為籌碼，對他國企業實施強制性資產剝奪，本質上是對現代國際經貿規則的徹底否定。

此外，巴拿馬當局亦有意借此事轉移國內矛盾，通過高調執行司法裁決塑造“捍衛國家經濟主權”的政治人設。

但真正的主權尊嚴，從來不是靠撕毀合約、強占資產來彰顯，而是源于對法治精神的敬畏、對契約義務的恪守，以及由此贏得的國際社會普遍尊重。

以破壞國際合作換取一時民意支持，實則是透支國家信用資本，侵蝕營商環境根基，終將導致外資撤離、項目擱置、融資成本飆升等連鎖反應。

面對巴方挑釁，中方立場堅定、措辭精準。外交部發言人明確指出：“任何損害中國企業合法權益的行為，都將受到堅決反對與依法反制。”

十二個字的背后，承載著中國政府保護海外資產安全的堅定意志，也劃出了不容逾越的國家利益紅線。

目前，長和集團已正式發布聲明，宣布保留包括國際仲裁、跨國訴訟及外交協調在內的全部法律救濟手段，并將嚴格依照《華盛頓公約》及巴拿馬國內法啟動維權程序，堅持走規則之內的理性維權路徑。

結語

巴拿馬強行接管中國企業運營港口、公開威脅中方不得維權，本質是背離國際契約文明的失信之舉；而美國在其中精心布局、全程策應、即時鼓噪，則赤裸展現了單邊霸權干涉他國內政的真實嘴臉。

中國始終秉持相互尊重、公平正義、合作共贏的外交理念，堅持通過對話協商化解分歧，也始終是海外中企開拓國際市場最堅實可靠的制度后盾。

倘若巴拿馬不能正視自身錯誤，及時糾正違法行政行為，回歸依法履約、誠信合作的正確軌道，不僅將永久喪失與中國深化經貿協作的歷史性機遇，更將動搖國際投資者對其法治環境與治理能力的根本信任，為本國經濟增長埋下深遠隱患。

美國企圖借操控區域政治打壓中國企業、壟斷全球航運動脈，這種違背全球化潮流、破壞多邊貿易體系的做法，注定無法獲得廣泛認同，亦難以維系長久效力。

唯有堅守契約至上原則，踐行開放包容理念，推動構建公正合理的國際經貿秩序，才是各國實現可持續發展的唯一可行路徑。