當地時間3月1日夜間到3月2日凌晨,戰場局勢進入最混亂的階段,
美軍花1.1億美元買一架F-15E戰斗機,花55年時間打造"實戰不敗"的神話,結果在科威特上空,三架戰機被自己盟友的導彈一口氣全打下來。
美國中央司令部3月2日正式確認,這是友軍誤擊,6名飛行員彈射逃生,暫無生命危險,單架F-15E造價超過1.1億美元,三架合計損失超3.3億美元,這是美軍在本輪"史詩怒火"行動開戰以來最慘痛的一次裝備損失。
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3.3億美元打了水漂
2026年2月28日,美以聯合軍事行動代號"史詩怒火"正式啟動,目標是摧毀伊朗核設施、導彈基地及軍事指揮中心。
當地時間3月1日夜間到3月2日凌晨,3架美軍F-15E戰斗機在科威特上空執行攔截任務,目標是伊朗發射的沙赫德-136自殺式無人機。這種無人機翼展約2.5米,雷達反射截面積小,飛行高度低,通常在50至300米之間貼地飛行,對傳統防空雷達構成較大探測難度。
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科威特空域當時正在執行高強度防空攔截任務,每小時需要攔截數十個來襲目標。科威特裝備了14套愛國者防空系統,其中6套為愛國者2型。
就在美軍F-15E戰斗機進入射程的瞬間,科威特防空部隊沒有使用敵我識別器確認目標,直接采取"有框就打"的混亂作戰模式,連續開火。
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三架戰機全部墜毀,事發地點距離美軍阿里·薩利姆空軍基地不足10公里,屬于美軍嚴密控制的安全區域,卻成了自家戰機的葬身之地。
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F-15系列自1972年服役以來,在實戰中保持104比0的空戰交換比,從未在空戰中被擊落過。這一次,55年不敗神話徹底破滅,首次在實戰中被擊落的記錄,竟然是被自己盟友打下來的。
現場至少有3名飛行員落地,包括2名男性和1名女性。其中一名男性飛行員左手2個手指在事故中炸斷,飛行員生涯就此終結。
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伊朗方面一度迅速宣布在科威特方向擊落美軍F-15戰機,理由是這些戰機正在執行攔截伊朗無人機的任務。結果美軍親自出面"辟謠",承認是盟友下的手。這種打臉來得又快又狠。
從海灣戰爭到紅海,友軍誤擊成美軍治不好的頑疾
這次誤擊絕非偶然,翻開美軍戰爭史,這種烏龍反復上演,幾十年都治不好。
1991年海灣戰爭,美軍戰場陣亡148人,其中35人死于友軍誤傷,誤傷率高達23.6%。2003年伊拉克戰爭期間,美軍愛國者導彈系統先后擊落英軍"狂風"戰機與美軍F/A-18戰機,兩名飛行員當場死亡。美國軍方事后調查報告明確承認,是敵我識別系統與指揮協同雙重失效。
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就在不久前的2024年12月,紅海海域美軍巡洋艦誤將自家F/A-18F戰機當成反艦導彈擊落。2024年底,美軍杜魯門號航母戰斗群將自家超級大黃蜂戰機誤判為來襲目標直接開火擊落。俄烏沖突中,俄軍的蘇-30SM、烏軍的F-16也都曾被己方防空系統擊落。
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愛國者防空系統理論上可通過IFF敵我識別詢問器識別友軍目標。在高強度作戰環境下,IFF系統失效的主要原因包括:電磁干擾導致詢問信號被屏蔽、應答器故障或關閉、操作人員未按規程執行、多目標環境下識別延遲等。
3月2日當天,科威特空域每小時需要攔截數十個來襲目標,雷達屏幕上密密麻麻全是光點,操作人員精神高度緊張,敵我識別、通信協調任何一環出現毫秒級誤差,都可能釀成自己人打自己人的慘劇。
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沙赫德-136自殺式無人機成本約2萬美元,一枚愛國者攔截彈成本約400萬美元。結果現在倒好,400萬美元的導彈打掉了1.1億美元的F-15E戰斗機,科威特防空部隊創下了"最大戰績",美軍遭遇了開戰以來最大戰損。
官方沉默、民心流失
事件發生后,美國和科威特官方最初保持沉默,既不承認誤擊也不公布事故調查細節,對美國來說,F-15在盟友領空被友軍誤擊,會暴露聯軍協同作戰的漏洞,損害美軍的裝備信譽和國際形象。對科威特來說,公開承認友軍誤擊可能激化國內反美情緒,還可能被卷入美伊沖突漩渦。
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美國在中東拼湊所謂"聯合陣線",只講利益捆綁,不講平等協同,核心數據不共享、關鍵指揮權不放手。一旦進入高強度實戰,各自為戰、判斷混亂、反應失序,必然出現自相殘殺的慘劇。
飛行員落地后,被當地民眾團團圍住,有人甚至將他們塞進汽車后備箱,周圍傳來是歡呼和冷言冷語。
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中東咨詢機構的民調顯示,60%以上的阿拉伯青年希望減少美國對中東事務的干預,81%的受訪者認為美國的中東政策對地區安全與穩定構成威脅。
能源市場也在劇烈震蕩,布倫特原油期貨價格從2月27日的每桶78美元飆升至3月2日的每桶91美元,漲幅超過16%。
霍爾木茲海峽每天通過約1700萬桶原油,占全球海運石油總量約20%,一旦該海峽實際受阻,國際油價預計將突破每桶150美元。
歐洲天然氣價格同期漲幅超過50%,美國國內汽油零售價格上漲約12%,通脹壓力再次抬頭,民間反戰情緒快速上升。
美軍本想靠一場速勝彰顯霸權,結果被友軍誤傷、多線承壓拖入困境,靠武力霸凌世界,靠戰爭謀取私利,注定不得人心,更注定走向失敗。
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