同比下滑68.93%，廣汽本田，2月銷(xiāo)量9220臺(tái)

繼奇瑞集團(tuán)、上汽集團(tuán)、吉利汽車(chē)以及比亞迪之后，廣汽集團(tuán)也公布了2月銷(xiāo)量，雖然說(shuō)單月銷(xiāo)量方面并不是太搶眼但也算可以，畢竟，正處于轉(zhuǎn)型期的廣汽集團(tuán)還需要時(shí)間，盡管廣汽集團(tuán)的銷(xiāo)量主要來(lái)自燃油車(chē)，但新能源汽車(chē)的布局也正在有條不紊的進(jìn)行中。

從廣汽集團(tuán)公開(kāi)的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)不難看出，集團(tuán)最大的銷(xiāo)量功臣還是廣汽豐田，自主品牌崛起的速度有所提升。集團(tuán)旗下另一家合資品牌廣汽本田，市場(chǎng)表現(xiàn)疲軟也是不爭(zhēng)的事實(shí)，給人的印象有點(diǎn)拖集團(tuán)后腿之嫌。
熱點(diǎn)追蹤、行情解讀、車(chē)型剖析系列第47期，本期話題就來(lái)聊聊廣汽本田2月份的市場(chǎng)表現(xiàn)。

根據(jù)廣汽集團(tuán)公開(kāi)的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，2月銷(xiāo)量86452臺(tái)，同比下滑12.43%。今年前兩個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量203074臺(tái)，同比增長(zhǎng)3%，其中，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量29080臺(tái)，同比增長(zhǎng)48.08%。整體上來(lái)說(shuō)，廣汽集團(tuán)銷(xiāo)量回暖的勢(shì)頭已出現(xiàn)。
廣汽集團(tuán)旗下兩家合資品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)有著明顯的差異，廣汽豐田2月銷(xiāo)量41500臺(tái)，同比增長(zhǎng)15.28%，今年前兩個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量104100臺(tái)，同比增長(zhǎng)11.94%。市場(chǎng)份額占比較大的廣汽豐田，在很大程度上支撐著廣汽集團(tuán)的市場(chǎng)地位。

反觀隔壁的廣汽本田，2月銷(xiāo)量只有9220臺(tái)，同比下滑高達(dá)68.93%，今年1-2月累計(jì)銷(xiāo)量為13778臺(tái)，同比下滑69.24%。無(wú)論是單月銷(xiāo)量還是前兩個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量，廣汽豐田都是廣汽本田的四倍以上。
目前來(lái)看，廣汽本田的走量車(chē)型主要是雅閣（參數(shù)丨圖片）和皓影，盡管廣汽本田的產(chǎn)品陣容比較豐富，但包括繽智、飛度、凌派、型格以及冠道在內(nèi)的車(chē)型，市場(chǎng)表現(xiàn)都是不溫不火之狀態(tài)，月均銷(xiāo)量超過(guò)1000臺(tái)的奧德賽，市場(chǎng)表現(xiàn)雖然說(shuō)還可以但還擔(dān)不起銷(xiāo)量重任。

在中級(jí)轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中，有著車(chē)市“常青樹(shù)”之美譽(yù)的雅閣，雖然是月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)俱樂(lè)部中的VIP車(chē)型，但面對(duì)帕薩特、邁騰以及凱美瑞等競(jìng)品的圍堵，再加上國(guó)產(chǎn)新能源競(jìng)品的沖擊，所面臨的市場(chǎng)壓力也不小。
廣汽本田旗下另一款承擔(dān)著銷(xiāo)量重任的車(chē)型是皓影，雖然說(shuō)該車(chē)也能夠保持月均銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，但在所屬的細(xì)分市場(chǎng)中，包括CR-V、RAV4、星越L、宋Pro等熱銷(xiāo)競(jìng)品，給皓影施加的壓力也很大，所以說(shuō)，皓影的銷(xiāo)量千萬(wàn)不敢出現(xiàn)波動(dòng)，否則，對(duì)廣汽本田的影響不會(huì)小了。

面對(duì)國(guó)內(nèi)車(chē)市消費(fèi)趨勢(shì)的變化，廣汽本田也布局了新能源車(chē)型加以抗衡，但是，包括雅閣新能源、皓影新能源以及本田P7等新能源車(chē)型的市場(chǎng)表現(xiàn)并不給力，所以說(shuō)，僅憑雅閣和皓影這兩款走量燃油車(chē)支撐的廣汽本田，新能源汽車(chē)要崛起是其需要解決的重點(diǎn)。
汽車(chē)市場(chǎng)之爭(zhēng)會(huì)更加激烈，你認(rèn)為廣汽本田會(huì)在2026年重回銷(xiāo)量巔峰嗎？
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