J-11BG升級新一代AESA雷達

中國人民解放軍海空軍對約100架殲 - 11B制空戰機實施了現代化改造資助，促使其雷達達到“4 + 代”水平，并且整合了為空軍第五代戰斗機所研發的新型武器。

盡管殲 - 11轟炸機現代化計劃早在2010年代末便有相關報道，然而來自臺北的消息披露了更多有關該機型的細節，其中涵蓋升級至新標準的殲 - 11B戰機數量以及其雷達的來源。

具體而言，臺北方面消息顯示，約有100架殲 - 16進行了雷達升級，換裝了具備更先進地面探測能力的雷達。舊雷達隨后被納入殲 - 11B，作為殲 - 11BG項目的一部分，此舉顯著削減了現代化改造成本。

殲 - 11B和殲 - 16均為蘇聯蘇 - 27制空戰機的深度改進衍生型號。1991年，中國成為首個接收蘇 - 27戰機的外國客戶。此后，蘇 - 27的設計在中國經歷了大規模現代化改良，其性能顯著超越了蘇聯和俄羅斯的同型戰機。

殲 - 11B的研發，堪稱中國戰斗航空領域崛起為全球引領者進程中的一個重要里程碑。這款戰斗機于2009年正式投入服役，得益于新型發動機的應用、復合材料的更廣泛使用以及更為現代化的航空電子設備，其作戰能力得到大幅提升。

殲 - 16與中國首款第五代戰斗機殲 - 20同步開展研發工作，并采用了諸多源自殲 - 20的先進技術。2014年殲 - 16服役，它成為中國首款集成有源電子掃描陣列雷達、新一代空對空導彈、數據鏈以及復合材料的戰機，這無疑是中國戰斗機工業發展道路上的又一重大里程碑。

盡管殲 - 16屬于多用途戰斗機，然而殲 - 11B機隊主要承擔制空任務。這表明，殲 - 11轟炸雷達地面測繪能力下降所產生的影響，遠不及在殲 - 16上出現同類情況時所造成的影響程度。

2020年代初，確認這些戰斗機將配備與殲 - 20相同的PL - 10短程空對空導彈。該導彈被認為是全球同類產品中極具競爭力的佼佼者。這些導彈可通過頭盔瞄準器接受指令，能以極為刁鉆的角度對目標發起攻擊。

此外，該機型還集成了與之配套的雷達制導PL - 15遠程空對空導彈，其射程預計在200 - 300公里之間，充分發揮了殲 - 11BG和殲 - 16主動電子掃描陣列雷達更為強大的性能優勢。

這種武器組合使殲 - 11BG成為空戰潛力最為強大的第四代戰斗機之一，其性能遠遠超越日本的F - 15J制空戰機，并且相對于新型韓國F - 15K和美國空軍F - 15E戰機也保持著顯著優勢。

關于殲 - 11BG機隊，存在一個重大的不確定性，即其是否能夠集成世界上射程最長的空對空導彈——體積更大的PL - 17。該導彈能夠在近500公里的距離內與大型高價值飛機展開交戰。雖然此導彈曾在殲 - 11B上進行過測試，但實際上僅被確認集成于殲 - 16之上。

盡管殲 - 11B的繼任者殲 - 11D已進入高級原型開發階段，然而殲 - 20和殲 - 35這兩款第五代戰斗機在性能上遠超殲 - 11D，這似乎是導致殲 - 11D開發項目被取消的主要原因。殲 - 11D的設計被用作開發殲 - 15B艦載制空戰斗機的基礎，該艦載機于2025年被確認已列裝海軍服役。

目前雖尚未確定，但極有可能將殲 - 11B機隊按照“4 + 世代”標準進行現代化改造，改造數量可能超過早期批次殲 - 16雷達約100架。不過，這需要綜合考量戰機剩余服役時間，以及用性能更強的殲 - 20、殲 - 35或殲 - 16進行替代時的成本效益評估。