中國激光雷達全球占比九成卻年虧上億元遭西方譏笑

全世界九成激光雷達都是“中國制造”，可卻招致西方媒體的譏笑和嘲諷！

國產廠商年年賣到滿地都是，可沒想到的是，居然還倒貼上億元。

東西全靠咱供著，錢卻沒賺到，外國同行直呼“不可思議”！

誠然，外界的指指點點沒停過，但我們換個角度想一想，這真的是中國企業“不懂賺錢的買賣”嗎？還是又一場技術大浪潮前的陣痛？

那是一枚被戲稱為“犄角”的小凸起，如果你在2025年的北京、上海或廣州街頭駐足觀察，每三輛緩緩駛過的新款智駕汽車里，至少有兩輛的額頭上都頂著這么一個玩意兒。

這枚不過巴掌大小的黑色模塊，就是激光雷達，在這場關于智能汽車靈魂的爭奪戰中，中國企業已經把“統治力”三個字刻在了全球產業鏈的腦門上。

根據2025年的行業掃描，中國品牌竟硬生生咬下了全球車載激光雷達92%的份額，這意味著，當全世界的自動駕駛系統睜開眼看路時，絕大多數的光信號都在中國制造的收發器里跳動。

這枚“犄角”不僅頂在車頂，更頂在了一眾中國供應商的肺管子上。

斯特拉斯堡或者硅谷的分析師們可能怎么也想不通：為什么一個行業幾乎做到了壟斷，手里攥著的財報卻像被火燎過一樣通紅？

這種“量增利降”的荒誕感在2025年達到了巔峰，如果你翻開這些行業巨頭的賬本，冰冷的數字足以讓任何投資人手心冒汗。

速騰聚創——這家長期霸占交付榜首位的獨角獸，2025年前三季度的虧損額定格在2.52億元；緊隨其后的圖達通，僅一季度就甩出了1.06億元的赤字。

哪怕是預計全年裝機量要沖向250萬到300萬顆的宏偉目標，也掩蓋不住企業在生存線上掙扎的急促呼吸聲，這哪里是在做生意？這簡直是在大動脈放血。

這種“割肉式”的增長，讓整個行業陷入了一場名為“中國式規?！钡你Ｕ摚何覀冓A得了地圖上的每一寸土地，卻在清點戰利品時發現，口袋里的銀子越來越少。

這種落差感的背后，是一場極其慘烈的降級博弈。

到底是誰把利潤偷走了？想象一下你開了一家包子鋪，2022年，一個包子能賣60元，你覺得日子很有奔頭；到了2025年，排隊的人多了十倍，但包子單價卻崩塌到了15元甚至更低，跌幅超過70%。

賣面粉和肉餡的人卻堵在門口，手里攥著賬單冷笑。

這就是中國激光雷達企業的真實處境，在產業鏈的下游，那些殺紅了眼的車企為了在2025年的“價格戰”中活下去，直接把激光雷達的采購價當成了抹布，使勁兒在地上擰。

原本5000元起步的高端精密儀器，硬生生被壓成了1500元的“配件價”。

而在產業鏈的上游，則是另一番景象，激光雷達里最核心的發射器和探測芯片，一度占據了總成本的40%以上。

更要命的是，這些關鍵“內臟”曾長期依賴海外進口，那些國際零部件巨頭死死掐住供應的閘門，它們不關心你中國市場內卷成什么樣，它們要的是卡死你的利潤下限。

在這種“兩頭堵”的夾縫中，中間的制造環節被擠干了最后一滴油水，這種感覺就像是在一條名為“同質化”的獨木橋上百米沖刺，誰跑得慢誰就掉下去，誰跑得快誰就先累死。

當中國企業在虧損中苦撐時，西方媒體的筆鋒顯得既刻薄又分裂。

路透社和Seeking Alpha等機構開始在報道中夾槍帶棒，嘲諷中國這種搞法是“賠本賺吆喝”，但在這種自尊心受損的嘲笑背后，真相卻顯得異常諷刺。

曾經被捧上天的歐美雷達鼻祖們，此時正躺在重癥監護室里：Velodyne早已在并購中消失，Quanergy黯然退市，昔日明星Luminar即便巨虧1億美元也換不回丟失的領地，iRobot干脆直接跌出了全球前五。

這就產生了一個極其滑稽的畫面：一群正在潰敗、甚至已經走進墳墓的輸家，正在對著正在戰場上拼命搏殺的贏家指點江山，說后者的姿勢不夠優雅。

嘴上說不屑，手上的動作卻很誠實，一些西方機構一面散布中國雷達“便宜沒好貨”的言論，一面又以“科技安全”和“數據風險”為名拋出各種禁令。

這說明了什么？說明他們比誰都清楚，當中國企業依靠這種極限壓力測試，把一顆激光雷達的價格從一輛摩托車壓低到一個手機時，西方那套高傲的、低效率的產業鏈已經徹底玩不轉了。

嘲諷只是安撫自尊的迷藥，那種面對技術主導權易主時的真實恐懼，才是禁令背后的真話。

中國企業家從來不是只會低頭拉車的苦力，他們也明白，死磕車載這一條賽道可能會在黎明前憋死。

轉機出現在2025年，如果你觀察速騰聚創或者禾賽的營收結構，會發現一些有趣的變動：機器人的影子越來越重。

禾賽的機器人相關業務出貨量竟然翻了7倍，而速騰的機器人收入占比也悄然爬升到了28%，為什么要轉向機器人？因為那個領域沒有車企那么“摳門”。

相比于對價格極度敏感、一分錢恨不得掰成兩半花的車企，處于爆發前夜的機器人行業對技術精度和可靠性有著近乎偏執的要求，且議價空間更寬綽。

這更像是一場“降維打擊”——我連最變態的車規級市場都殺穿了，做機器人雷達豈不是信手拈來？

這種戰略換道，本質上是在用高毛利的市場為低毛利的車載業務供氧。

現在的中國激光雷達產業，像極了二十年前的中國家電，或者十年前的中國手機，大家都經歷過那個“賣掉一火車皮產品買不回人家一個核心芯片”的憋屈年代。

但故事的走向正在悄然發生改變，回看這幾年的數據，一個不容忽視的變量是：核心零件的國產化率已經從幾乎為零，摸到了30%以上的門檻。

禾賽在自研芯片，速騰在攻關SPAD-SOC技術，炬光科技的VCSEL已經量產。

每一分丟掉的利潤，其實都在暗中置換成了某種更可怕的東西：通往底層技術的入場券，這種通過規模暴力砸出來的“生存空間”，正在逼著上游的壟斷者退讓，逼著下游的壓榨者閉嘴。

虧損可怕嗎？當然可怕，但比虧損更可怕的是，在一個決定未來三十年命運的賽道上，你連虧損的資格都沒有。

現在的這些中國企業，正在用一身的泥濘去換一張通往終局的門票。

我們不妨打個賭：當2026年、2027年的潮水退去，當那些只會喊口號的西方對手徹底變成歷史名詞時，這92%的市場份額，終將變成足以令世界戰栗的定價權。

到那時，誰還會在意今天這份帶著血絲的財報？