10萬噸航母穩(wěn)了？國(guó)產(chǎn)突破50兆瓦燃?xì)廨啓C(jī)，外媒：低估中國(guó)犯大錯(cuò)

導(dǎo)讀：10萬噸航母穩(wěn)了？國(guó)產(chǎn)突破50兆瓦燃?xì)廨啓C(jī)，外媒：低估中國(guó)犯大錯(cuò)

“中國(guó)人妄圖自主打造燃?xì)廨啓C(jī)，簡(jiǎn)直是異想天開！”

燃?xì)廨啓C(jī)，作為航母、大型驅(qū)逐艦、飛機(jī)等大國(guó)重器的“動(dòng)力心臟”，長(zhǎng)久以來一直是我國(guó)亟待攻克的核心難題。在過去的八十余載，我國(guó)在該領(lǐng)域深受西方技術(shù)封鎖之困。

然而，令人始料未及的是，僅僅歷經(jīng)13年的不懈努力，我國(guó)便成功研發(fā)出國(guó)產(chǎn)40兆瓦級(jí)CGT40燃?xì)廨啓C(jī)。時(shí)光荏苒，僅僅過去1年，最新的CGT50系列橫空出世，單臺(tái)功率已然高達(dá)50兆瓦。這一卓越成就意義非凡，僅需4臺(tái)CGT50系列燃?xì)廨啓C(jī)，便能滿足一艘10萬噸級(jí)常規(guī)航母的龐大發(fā)電量需求。這一里程碑式的突破，標(biāo)志著我國(guó)已成功躋身全球頂級(jí)動(dòng)力俱樂部。

此消息一經(jīng)傳出，不少網(wǎng)友紛紛猜測(cè)：新航母是否已然穩(wěn)操勝券？

燃?xì)廨啓C(jī)，素有“皇冠上的明珠”之美譽(yù)，它是驅(qū)動(dòng)航母、大型艦船等國(guó)之重器的“動(dòng)力核心”，在新能源、軍事等諸多重要領(lǐng)域發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，亦是衡量一個(gè)國(guó)家工業(yè)實(shí)力的關(guān)鍵標(biāo)志。

正因燃?xì)廨啓C(jī)具有如此重要的地位，美國(guó)、日本等西方國(guó)家長(zhǎng)期以來對(duì)我國(guó)實(shí)施了嚴(yán)格的技術(shù)封鎖，并將我國(guó)列入“技術(shù)永不出口”名單。憑借著構(gòu)筑的技術(shù)壁壘，西方在全球燃?xì)廨啓C(jī)市場(chǎng)一度占據(jù)了約90%的市場(chǎng)份額，形成了近乎壟斷的局面。

或許是看到我國(guó)在燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)方面陷入困境，西方利用其壟斷地位肆意抬高價(jià)格。一臺(tái)重型燃?xì)廨啓C(jī)售價(jià)高達(dá)3.8億元，且后續(xù)的維護(hù)費(fèi)用還需另算。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)每年僅在燃?xì)廨啓C(jī)的進(jìn)口與維修保養(yǎng)方面的支出就高達(dá)數(shù)百億，這種被動(dòng)的局面持續(xù)了長(zhǎng)達(dá)80多年之久。甚至有國(guó)外廠商以一種不恰當(dāng)?shù)目谖浅爸S道：“中國(guó)采購(gòu)重型燃?xì)廨啓C(jī)，就如同開了一座銀行，可供我們隨時(shí)提款”。

為了扭轉(zhuǎn)這一不利局面，自2009年起，我國(guó)精心組織了以東方電氣等為代表的300多家企業(yè)，召集了近千名科學(xué)家，開展了系統(tǒng)性的攻堅(jiān)工作。

經(jīng)過多年的艱苦攻關(guān)，我國(guó)成功攻克了材料、制造、控制系統(tǒng)等核心技術(shù)難題，斬獲上百項(xiàng)專利，光榮地成為全球第5個(gè)能夠生產(chǎn)“動(dòng)力心臟”（燃?xì)廨啓C(jī)）的國(guó)家。我們深知，唯有掌握核心技術(shù)，方能在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中擁有堅(jiān)實(shí)的底氣，挺直腰桿。

近年來，我國(guó)先后在燃?xì)廨啓C(jī)、核磁共振儀、盾構(gòu)機(jī)等關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從0到1的重大突破，在前沿技術(shù)領(lǐng)域正穩(wěn)步向前邁進(jìn)，充分彰顯出強(qiáng)大的創(chuàng)新實(shí)力。誠(chéng)如外媒此前所提到的那樣，低估中國(guó)將會(huì)犯下嚴(yán)重的錯(cuò)誤！

據(jù)公開報(bào)道，CGT50系列采用了國(guó)產(chǎn)高溫合金材料以及先進(jìn)的葉片冷卻技術(shù)，熱效率超過38%，在噪音和振動(dòng)控制方面也達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。即便在高溫、高野（此處推測(cè)可能是“高鹽”等類似表述，若有誤請(qǐng)指正）、高轉(zhuǎn)速的嚴(yán)苛條件下，它也能夠連續(xù)工作數(shù)千小時(shí)而穩(wěn)定運(yùn)行。

有專家表示，從純技術(shù)層面來看，我國(guó)完全有能力建造一艘10萬噸級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)常規(guī)航母。若配備4臺(tái)CGT50以及綜合電力推進(jìn)系統(tǒng)，不僅能夠確保航母以33節(jié)以上的高速航行，還能為電磁彈射、激光武器等先進(jìn)設(shè)備的安裝預(yù)留出充足的空間。

展望未來，我國(guó)既具備建造核動(dòng)力航母的可能性，也有能力打造燃?xì)廨啓C(jī)航母。這兩類航母可分別承擔(dān)遠(yuǎn)海長(zhǎng)期部署和近海快速反應(yīng)的任務(wù)，并且燃?xì)廨啓C(jī)航母還能夠作為“超級(jí)航母”的備份動(dòng)力選項(xiàng)。

實(shí)際上，隨著國(guó)產(chǎn)50兆瓦級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)取得突破，我們已然擁有了“想造多大就造多大”的自信與底氣。如今，“造什么艦、造多少、怎么造”這些關(guān)鍵問題，都由我們自主決定，以往受制于人的被動(dòng)局面已得到徹底扭轉(zhuǎn)。

在此，我們也期待著國(guó)際合作能夠更加公平、開放與共贏。不過，從當(dāng)前的發(fā)展態(tài)勢(shì)來看，以往在技術(shù)上對(duì)我國(guó)進(jìn)行封鎖的西方國(guó)家，或許也能切身體會(huì)到技術(shù)發(fā)展與突破所帶來的新變化了。