10萬南極夢碎在行李轉盤前：14天衣物全靠借，三個訴求無一滿足

花10多萬去南極，行李第一天就沒了：14天靠借衣服撐完旅程，三個訴求無一滿足

有一種崩潰，叫做攢了一整年的錢，站在夢想出發地的行李轉盤前，看著傳送帶一圈圈轉，卻始終不見自己的行李。

杭州的陸女士，就經歷了這一幕。

圖源：HK01

一、攢了一年，行程從丟行李開始

南極，對大多數人來說不只是一個目的地，更是一個需要精心籌備的人生計劃。

根據中國旅游研究院發布的數據，近年來中國赴南極旅游人數持續增長，中國已成為全球最大的南極旅游客源國之一。而一趟標準南極郵輪行程，費用通常在6萬至20萬元人民幣不等，是名副其實的"重奢旅游"。

陸女士的這趟旅程，從去年八九月就開始準備。她通過國內極地旅行代理商"企鵝環游"，預訂了Atlas游輪的船票，從上海浦東出發，經德國法蘭克福轉機，抵達阿根廷布宜諾斯艾利斯。

圖片：阿根廷布宜諾斯艾利斯

按照船方要求，出發前一晚，她將行李交給船方駐酒店的指定工作人員統一托運。

然后，行李就消失了。

2月13日，當陸女士站在阿根廷烏斯懷亞機場的行李轉盤前，等來的不是行李，而是地勤人員一句冷冰冰的"機場沒找到，你們可以走了"——連一張書面證明都沒有。

船不等人。如果趕不上船，十幾萬的旅費全部打水漂。陸女士和另一位同樣丟行李的中國女生，只能打車沖向當地超市，買貼身衣物和防曬霜，然后趕去登船。

圖片：阿根廷烏斯懷亞機場

二、船上14天，衣物全靠同胞接力

登船后，陸女士每天向船方追問行李下落，并請求借用船上的應急衣物和戶外裝備。

南極不是普通的旅游目的地，登陸冰川、乘坐沖鋒舟、抵御極地風寒，每一個環節都對衣物裝備有嚴格要求。防水褲、防風外套、保暖手套，缺一不可。而陸女士，什么都沒有。

船方的回應是：沉默。

直到行程第6天，船方得知她們已靠其他乘客借到衣物，才姍姍提供了免費洗衣服務。

真正幫助陸女士的，是船上素不相識的同胞。

一位1998年出生的江西女生借了她兩條輕薄褲子；一對正在度蜜月的夫妻借了她兩件短袖；一名中國探險隊員把自己備用的防水褲、防水手套分給她；一位七十來歲的武漢阿姨和兩位北京女生，貼心地送來了一次性生活用品。

"在船上，真的感受到了來自同胞的溫暖。"陸女士說。

這段話，讀起來讓人又暖又心酸。本該是一趟傾盡積蓄的夢想之旅，結果人情冷暖，全靠陌生人撐著走完。

三、投訴14天，三個訴求無一滿足

行程第7天，陸女士向船方發出正式投訴郵件，要求回應。

沒有收到回復。

第8至9天，她當面找到客戶部負責人交涉，依然沒有有效溝通。

第10天，船長終于出面，陸女士提出三個明確訴求：正式道歉、出具行李延誤證明、提供合理賠償。她要求24小時內答復。

第11天，她收到一封郵件——責任全部推給了航空公司，船方沒有承擔任何責任。

旅程即將結束時，船方轉來消息：航空公司愿意賠償1200美元。折合人民幣約8700元，面對一趟10多萬的旅程，這個數字顯然難以令人滿意。

更讓陸女士意外的是，就在她將親身經歷發布到社交平臺、引發百萬閱讀、超5萬互動之后，她收到了船方的一封郵件——要求刪帖，否則將訴諸法律。

對此，浙江豐國律師事務所主任陳松濤律師明確表示：社交媒體上只要內容是如實陳述，沒有違法行為，船公司無權要求刪除。

法律把話說清楚了。

2月27日，郵輪抵港，陸女士下船。她的三個訴求，無一滿足：沒有正式道歉，沒有行李延誤證明，沒有來自船方的合理賠償。

下船前，她和同行女生把一路借來的衣物仔細清洗整理，托付給船上的中國探險隊員，希望這些善意能像接力棒一樣繼續傳遞下去。

本文所有內容均基于公開報道及當事人陳述，客觀呈現，來源于所公開采訪內容。