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南非新聞24小時網(wǎng)站2月24日報道，南非汽車商業(yè)委員會（NAAMSA）的數(shù)據(jù)顯示，2025年印度汽車進口量同比增長59%，而中國汽車進口量增長25%。去年8月，印度塔塔汽車在闊別南非市場十年后，通過與南非最大的汽車零售商Motus的合作重返市場。塔塔最初推出四款車型，并于今年宣布將再推出兩款車型。與此同時，中國汽車進口量持續(xù)飆升，其中包括長城汽車、比亞迪、奇瑞及其子品牌，如歐摩達、捷酷和捷途。目前約有16個中國汽車品牌在南非市場銷售，奇瑞旗下的樂派斯（Lepas）和愛卡威（iCAUR）等子品牌預計將于今年進入市場。
南非稅務局（SARS）的數(shù)據(jù)顯示，南非從中國的進口額將從2024年的248億蘭特躍升至2025年的363億蘭特（該數(shù)據(jù)涵蓋整車及配件），而從印度的進口額則從276億蘭特增至358億蘭特。
南非國際貿(mào)易管理委員會（ITAC）表示，根據(jù)世界貿(mào)易組織約束稅率，汽車進口關稅可能提高至50%，汽車零部件關稅可能提高至30%。NAAMSA首席經(jīng)濟學家馬莫戈博表示，關稅將構成“重大的政策沖擊”。這樣的措施或許能在短期內(nèi)起到保護作用，但很可能通過推高消費者價格（尤其是在入門級車型領域）來增加社會福利成本，并可能抑制整體市場需求。關稅上調(diào)有可能扭曲市場，卻無法保證可持續(xù)的生產(chǎn)深化。目前，中國北汽集團和印度馬恒達集團在南非本地生產(chǎn)和組裝汽車。南非工業(yè)、貿(mào)易和競爭部長帕克斯·陶表示，政府正在與馬來西亞的寶騰、鈴木和比亞迪洽談，希望它們能在南非本地建廠。
來源：駐南非共和國大使館經(jīng)濟商務處
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