新契機！贛州這里，未來將新增3座跨江大橋！

贛州是一座擁江發展的城市，章江、貢江、贛江交織構成“三江六岸”的空間結構。

橋梁是城市空間拓展的物理紐帶，更是區域發展要素流動的催化劑。

目前贛州市區已經建設有不少跨江大橋，不僅縮短了兩岸的距離，還在交通、經濟、人文等方面產生了深遠的影響。

但是越到贛江下游，橋梁的身影就越少了。

翻了一下地圖，發現從連接贛州水東水西的創新大橋往北，直到吉安境內的贛江下游段，基本沒什么橋梁的身影，似乎只看到一座湖江大橋正在建設中。

章貢區水西鎮、贛縣五云鎮和對岸的贛縣區湖江鎮之間，能走的橋不多。

可能不少人都有過這樣的經歷：明明江兩岸直線距離不遠，但是開車卻要繞一大圈。

就拿贛縣五云鎮日紅村到贛縣區儲潭鎮紅河村來說，兩岸直線距離才2.6公里，但開車得繞30.4公里，花費45分鐘。

不過，好消息是，未來這里的橋梁要多起來了，將新增3座大橋，以后跨江或許真的不用再大老遠地“兜圈子”了。

首先是正在建設中的湖江大橋，力爭在2026年底順利完工。

這座橋在贛州市贛縣區湖江鎮，是“一圈五環”骨干公路網和省道S552跨贛江的關鍵節點。起于贛江西岸，終于贛江東岸路線全長約4.6公里，主橋長909米，設雙向四車道，總投資約4.8億元。

從4月份的衛星圖上看，湖江大橋的輪廓已經清楚可見

該橋梁建成后，將完善區域路網格局，促進經濟發展。

湖江大橋連接的湖江鎮是贛南傳統農業大鎮，橋梁通車后，其富硒水稻、生態漁業等農產品可快速進入贛州中心城區以及其他各個區域。推動農業產業鏈延伸與價值提升，同時完善“一圈五環”路網格局，為鄉村振興與地方經濟發展提供基礎設施支撐。

除了在建的湖江大橋，未來還有兩座橋要安排——五云大橋和灘頭大橋。這是《贛縣區儲潭鎮國土空間總體規劃》里明確提到的，目的就是讓儲潭鎮和章貢區、五云片區聯系更緊密。

其中，灘頭大橋的作用很關鍵。它東接儲潭鎮，西連章貢區水西鎮和樂村，是中國稀金谷生態科技城和105國道的重要通道。

該橋的建設將有效避開儲潭圩鎮的交通瓶頸，緩解交通擁堵問題。此外，也能使得贛縣區儲潭鎮能快速進入贛州市區。

不過該橋梁目前尚未動工，也未明確動工時間，不過相關部門已經建議把它納入市級重點項目，爭取早點動工。

而五云大橋則規劃連接贛縣區五云鎮與儲潭鎮，在贛州五云綜合樞紐碼頭北側。該橋目前相關信息不多。

這些橋的規劃建設，不只是多了幾條跨江的通道那么簡單。

未來隨著湖江大橋、灘頭大橋、五云大橋等的陸續建設，贛江下游兩岸的聯系將更加緊密。不僅將大幅縮短兩岸的通行時間，打破過去需要繞行數十公里的尷尬局面，更為居民的日常通勤、物流運輸以及商業活動提供更便捷的條件。

在經濟層面，大橋將直接提升贛江兩岸的經濟活力，為湖江鎮的農業產品打通快速通道，成為稀金谷區域科技產業發展的“動脈”，完善“一圈五環”路網，為區域內的工業、農業、服務業提供更廣闊的發展平臺。

此外還將提升兩岸居民的交往頻率和人文交流的深度，增強城鎮間的文化認同感。

從更大的視角來看，這些橋梁的建設將推動區域從“單向集聚”向“雙向融合”轉型，儲潭鎮、湖江鎮等區域將不再只是資源輸出地，而是成為區域協同發展的參與者。

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