極氪極充兆瓦功率達1300kW落地為王，實測數據就是有效證明

新能源市場的競爭早已從續航內卷，轉向補能效率與全棧技術落地能力的終極比拼。根據我們的最新了解，極氪兆瓦閃充正以驚人速度在全國多城落地，搭配吉利體系化的電池與三電布局，徹底打破“快充只停留在實驗室”的行業痛點。

作為車企自建超充網絡的領跑者，吉利的補能布局已形成規模效應。截至2026年2月底，吉利自建充電體系已上線2103座充電站、10212根充電樁，覆蓋全國215座城市，其中高速服務區站點6269個，800V超快充站1216座、超快充樁5468根，自建超快充樁數量穩居行業第一。

支撐這一網絡的核心，正是極氪V4極充兆瓦樁：單槍峰值功率1300kW、峰值電流1300A，雙1300指標全球領先；全液冷散熱攻克高功率發熱難題，模塊化并柜讓場站占地縮減61%，智能功率共享技術可實現多車同充不降速，為用戶帶來“接近加油”的補能體驗。

電池技術是兆瓦閃充的核心底座。吉利同步推進高倍率超充電池與安全電池雙線布局：極氪煥新001搭載第二代神行超充電池，支持12C峰值充電倍率，30秒可補能75公里續航；神盾金磚電池以極致安全為核心，配合全溫域熱管理系統，實現低溫快充不衰減、針刺不起火，真正做到“三電技術永不起火”。

車樁協同之下，極氪001實現10%-80%電量僅需7分鐘，徹底終結長途補能焦慮。

最有效的證明就是，此前有網友拍到自己的一臺極氪001，其峰值充電功率達到1266.4千瓦，要知道的是，這款車和充電樁均為2025年10月量產的產品，表明兆瓦級快充進入普惠時代。

吉利的技術野心遠不止補能賽道，更以全棧自研構建新能源技術護城河。在高壓架構領域，率先落地1500V安全高壓平臺，搭配碳化硅功率芯片，實現效率與性能雙突破；電驅領域推出16合一超級電驅，集成度、功率密度、能耗表現均領跑行業；混動領域升級雷神（參數丨圖片）AI電混2.0，依托星睿AI云動力2.0與47.26%全球最高量產發動機熱效率，銀河A7實測饋電油耗低至2.49L/100km，開啟AI混動新時代。

從兆瓦閃充的規模化落地，到三電、動力、架構的全維度突破，吉利所有技術均以量產上車為目標。極氪兆瓦閃充與吉利全棧技術的協同發力，不僅重新定義了新能源補能標準，更以“技術+生態”的雙重優勢，站穩中國新能源品牌的技術第一梯隊，引領行業從“參數競賽”邁向“體驗革命”。