殺紅眼，帆船酒店也被炸，還捅了全球經濟大動脈

中東的戰火，還在持續。

從地中海東岸到波斯灣腹地，硝煙遮蔽了天際線。迪拜的哈利法塔旁劃過攔截導彈的火光，帆船酒店的庭院里落滿了無人機的碎片。卡塔爾的烏代德空軍基地外，巨大的爆炸聲驚醒了沉睡中的多哈。

這是一場波及十多個國家的報復與反報復。伊朗宣稱要讓敵人“付出慘痛的代價”，然而當彈道接地，硝煙散去，一個殘酷的地緣政治現實正在浮現：這波氣勢洶洶的“復仇”之火，已經燒過了界，正在推開一道讓人凝視的“深淵之門”。

美國和以色列點燃了這根導火索。在這場席卷中東的腥風血雨中，華盛頓和特拉維夫的決策者們或許正在認識到：他們自以為精準的“手術刀”，劃開的卻是一場無法控制的動脈大出血——全球航運。

“空中霍爾木茲”的哀鳴

阿聯酋被譽為“空中霍爾木茲”，是中東的航空樞紐，也是全球化的象征。但在3月1日凌晨，這一象征崩塌了。

伊朗革命衛隊明確宣布，打擊了美軍位于阿聯酋的軍事基地。數據顯示，阿聯酋成功攔截了152枚導彈（成功率92.1%）和506架無人機（成功率93.5%）。但這所謂的“成功”，代價是繁華墜入戰火。

迪拜國際機場T3航站樓遭遇導彈碎片，出現濃煙和建筑損壞，導致往來阿聯酋的航班全面停擺。據統計，僅阿聯酋一國，各機場就處理了約2萬名受困旅客。阿聯酋政府已宣布承擔滯留旅客的住宿費用，以緩解危機。但這一連接東西方的空中走廊中斷，意味著每小時全球貿易因航班取消、繞行造成的損失，數以“億美元”計。

不僅如此，當中東最大的集裝箱碼頭——迪拜杰貝阿里港，一處泊位因攔截導彈的殘骸擊中而起火，迪拜環球港務集團不得不按下暫停鍵。這個處理著全球約10%集裝箱吞吐量、占迪拜GDP 36%的貿易心臟，突然停跳了。

當地時間2026年3月1日，阿聯酋迪拜，杰貝阿里港口上空濃煙滾滾，一艘游艇從煙霧中駛過/圖源：視覺中國

身處迪拜的中國公民申女士，目睹了驚魂一夜：“杰貝阿里港被炸了，帆船酒店被炸了，導彈碎片就掉在朱美拉海灘。哈利法塔附近導彈攔截的位置，離塔特別近，火光碎片就從塔邊穿過。”

更深遠的影響在于霍爾木茲海峽。伊朗革命衛隊已宣布關閉這一“世界油閥”，并襲擊了幾艘不聽招呼的油輪。這一舉動對全球經濟的沖擊是核彈級的。全球1/5的海運石油在這里被切斷，國際油價瞬間突破心理防線，向80美元/桶沖擊，極端情況下甚至可能沖擊100美元。

霍爾木茲海峽入口處130公里外的富查伊拉港附近，衛星圖像拍下了觸目驚心的畫面：一艘艘油輪如同受驚的羊群，擠在港口外不敢前行，形成了嚴重的“交通堵塞”。

航運巨頭們的反應比導彈更快。丹麥馬士基宣布，暫停所有通過霍爾木茲海峽的航行，改道繞行好望角——這意味著數千英里的冤枉路。德國赫伯羅特公司直接加征“戰爭風險附加費”，每個20英尺集裝箱1500美元，即日生效。法國達飛海運更狠，2000美元的“緊急沖突附加費”讓人倒吸一口涼氣。瑞士“地中海航運”公司，索性暫停了全球發往中東地區的所有訂艙。

當地時間2026年3月2日，伊朗阿巴斯港，這張由2026 Planet Labs PBC拍攝的衛星圖像顯示霍爾木茲海峽沿岸的阿巴斯港發生爆炸后濃煙滾滾/圖源：視覺中國

德國船東協會首席執行官馬丁·克勒格爾，說了一句扎心的大實話：“對我們許多會員企業而言，這是一場急性運營危機，而非抽象的地緣政治發展事態。”

這些物流企業痛感強烈之外，關閉“世界油閥”還傷到了哪些國家？首先，是依賴能源進口的亞洲經濟體，包括中國、印度、日本。不過，中國石油儲備（含?戰略儲備?和?商業庫存?）可覆蓋?110至140天?的全國原油消費量，目前并不是最著急的。

伊朗自己呢？伊朗約90%的石油出口依賴霍爾木茲海峽。每天，封鎖就意味著超1億美元的直接收入損失。這是一種“七傷拳”。伊朗試圖掐住中東的石油出口喉嚨，卻發現自己也喘不過氣。

但德黑蘭可能看得更遠，它將主要火力傾瀉到阿聯酋，是精準踩在了全球化的痛點上——打的不是軍事目標，而是世界經濟的神經末梢。

當迪拜停擺、油價飆升、貨物積壓，德黑蘭要的就是這種效果：讓每一個因航班取消而滯留的旅客、每一個為附加費抓狂的商人，都成為向本國政府施壓的力量。阿聯酋不是靶子，是杠桿——撬動聯合國焦灼的目光，撬動國際輿論的恐慌，最終讓壓力順著全球供應鏈，急轉直下地傳到華盛頓。

受伊朗局勢影響，中東地區多個主要航空樞紐完全或部分停止運行，多國機場出現旅客滯留。圖為當地時間2026年3月2日的阿聯酋迪拜國際機場/圖源：新華社

然而在國際形象上，當迪拜的摩天大樓在火光中顫抖，當全世界的旅客滯留機場咒罵著戰爭，德黑蘭獲得的可不是對悲壯反抗強權的同情，而是地區繁榮破壞者的名號。

是啊，對于那些被困在機場的旅客，對于那些看著貨物壓倉卻無能為力的貿易商，對于那些不得不為每一箱貨物多掏幾千美元附加費的進口商——戰爭從來不是電視新聞里的遙遠畫面。

它是飛機在空中調頭時的廣播聲，是港口上空久久不散的黑煙，是電子郵箱里突然多出的一行“戰爭風險附加費”。當“空中霍爾木茲”不再飛，當“石油動脈”不再流，全世界才突然想起：原來和平，才是貿易最廉價的燃料。

戰事長期化的陰影

美國國防部長宣布的“史詩怒火”行動，最初被一些觀察家認為可能是一場有限的、懲罰性的打擊，旨在摧毀伊朗的導彈工業。學者曾判斷“戰事不至于擴大及長期化”，理由是阿拉伯國家保持中立。

但伊朗反抗的頑強程度，正在改變美以的預期。

伊朗宣布啟動“歷史上最猛烈的進攻行動”，且“不再存在任何紅線”。這種高強度的對抗，迫使華盛頓和特拉維夫重新調整時間表。它們意識到，僅靠幾輪空襲無法讓這個政權屈服，必須做好長期消耗戰的準備。

而“長期化”三個字，對伊朗來說，無異于深淵的凝視。

當地時間2026年3月1日在伊朗首都德黑蘭拍攝的濃煙/新華社

當美軍依賴起沙特的彈藥庫，當以色列進入全國緊急狀態并加固防空網，它們其實是在比拼耐力。而比拼耐力，比拼的是經濟。

伊朗的經濟早已在多年制裁下千瘡百孔。正如數據所示，石油收入占政府預算的65%，當霍爾木茲海峽關閉，伊朗石油賣不出去，每天損失上億美元。與此同時，它還要為昂貴的導彈消耗買單。國內通貨膨脹、民生艱困，加上最高領袖哈梅內伊身亡帶來的權力真空，這種壓力是幾何級的。

德黑蘭街頭巨大的爆炸聲和滾滾濃煙，不僅是武器的爆裂，也是國家機器負重前行的喘息。接掌伊朗最高權力的三人小組之所以堅持反擊，可能是看到了美以的軟肋，甚至參考了美國在伊朗東西兩個鄰國（阿富汗和伊拉克）的失敗經歷。

復旦大學美國研究中心教授張家棟指出，美以的目標高度重疊，但若沖突拖長，可能出現“以色列想打到底、美國想體面收場”的分歧。然而，三具美軍裹尸袋即將運回本土，如果再被證實中情局官員的尸體躺在阿聯酋的廢墟里，華盛頓的“體面”還能維持多久？

美國總統特朗普/圖源：新華社

國際社會的譴責聲浪正在匯聚。聯合國秘書長古特雷斯警告，美以對伊朗動武及伊朗的報復行動“破壞了國際和平與安全”。土耳其總統埃爾多安譴責美以侵犯伊朗主權，呼吁各方保持理性。

另一方面，英、法、德3月1日發表?聯合聲明?，譴責伊朗對中東多國的導彈與無人機襲擊。雖然日本、加拿大附和支持美國動武，但也有不少歐洲盟國表達擔憂。奧地利外長就專門致電國際原子能機構，詢問伊朗核設施是否安全。

不到兩天里，伊朗的近千傷亡，美軍的三具裹尸袋，每個數字背后，都是被傲慢碾碎的家庭。當特朗普輕描淡寫地說“這對世界來說將是一件好事”時，他或許忘了問一句：那些失去女兒的父親、失去丈夫的妻子、失去戰友的士兵，他們眼中的“好事”，究竟是什么模樣？

在一片殺紅了眼的叫罵聲中，有一個聲音保持著冷靜。

中國常駐聯合國代表傅聰2月28日在安理會緊急會議上呼吁：“武力不是解決國際爭端的正確方式，只會加劇仇恨和矛盾……中方呼吁立即停止軍事行動，防止局勢輪番升級。”

這話，美以和伊朗都應該聽得進去。

當地時間2026年2月28日，在伊朗德黑蘭，人們走向避難場所/圖源：

目前的情形是：伊朗用覆蓋十多國的導彈，證明了自己的“硬氣”，卻也用實際行動，把英國基地炸向了美軍陣營，把沙特炸向了反導聯盟。

另一邊，美國和以色列也可能繼續升級戰爭。特朗普3月2日警告稱：“我們甚至還沒開始重創他們，真正的浪潮尚未到來。 重磅打擊即將到來。”

特朗普素以囂張言論著稱，但表面的虛張聲勢之下，更多是不可預測和缺乏約束。美以兩國可能選擇針對哈梅內伊的繼任者發動新一輪斬首行動，也可能攻擊伊朗能源基礎設施——正如去年以色列襲擊燃料庫、煉油廠及全球最大氣田南帕爾斯那樣。

中東戰爭，常牽連多國。如1991年的海灣戰爭，足有34個國家卷入。上世紀的阿以沖突和本世紀的敘利亞內戰，也不例外，但都從未像過去三天這樣激烈。當前戰事擴大的風險，仍在升高。

各方導彈橫飛的轟炸中，正在把全球貿易炸得混亂不堪。

3月2日的德黑蘭，濃煙仍未散去。國家電視臺報道的畫面里，除了受損的建筑，還有民眾惶恐的眼神。這扇門一旦推開，門外是集結的聯軍，門內是虛弱的經濟。門縫里夾著的，是那個代表繁華的全球航運大動脈。

深淵之門一旦打開，沒人能保證自己不失足。

文中配圖部分來源于視覺中國。首圖為當地時間2026年3月1日拍攝的受伊朗局勢影響的阿聯酋迪拜國際機場，圖源新華社

作者 |謝奕秋

編輯 |何承波

值班主編 | 吳擎

排版 | 菲菲