如今的吉安,跨贛江大橋建設(shè)正熱火朝天,多座大橋同步推進(jìn)。
2025年12月,G322峽江縣贛江大橋舊橋加固改造工程順利通車,新老橋組合形成雙向四車道,徹底解決了原有橋梁的安全隱患;
而備受關(guān)注的井岡山大橋重建工程正在緊張施工中,2024年底正式封閉重建,計(jì)劃2027年11月底建成通車,建成后將成為雙向六車道的精品工程......
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不過在這一片建設(shè)熱潮中,還有一座大橋顯得格外特殊——它規(guī)劃了近10年,至今仍未開工,這就是新干縣贛江二橋,也成了不少新干網(wǎng)友心中的牽掛。
新干贛江二橋?qū)賁312新干縣瓦橋至河西工業(yè)園段公路改建工程,全長(zhǎng) 11.37 公里,總投資約9.2 億元。在2017年就啟動(dòng)了該工程的規(guī)劃,2019年將贛江二橋納入新干縣“一江兩岸”發(fā)展規(guī)劃,同年通過吉安市發(fā)改委可行性研究報(bào)告批復(fù)。
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但是,這座橋2019年就聽說要建,怎么拖到現(xiàn)在還沒什么動(dòng)靜?
其實(shí)這幾年項(xiàng)目推進(jìn)多次擱置,核心原因有兩個(gè):一是在2022年左右,項(xiàng)目在界埠鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)需占用130余畝基本農(nóng)田,而基本農(nóng)田征用審批需經(jīng)上級(jí)政府同意,當(dāng)時(shí)相關(guān)手續(xù)尚未獲批,這是主要擱置原因,畢竟國家對(duì)基本農(nóng)田保護(hù)嚴(yán)格,審批流程嚴(yán)謹(jǐn)且耗時(shí)久。
另一個(gè)原因是贛江一橋的危橋改造。同期一橋被查出存在安全隱患,作為兩岸唯一主力通道,必須優(yōu)先改造保障民生通行,縣里的精力、資金都向一橋傾斜,二橋推進(jìn)節(jié)奏隨之放緩。此外,項(xiàng)目還需完成環(huán)評(píng)、通航、防洪等多項(xiàng)專項(xiàng)審批,進(jìn)一步拉長(zhǎng)了推進(jìn)周期。
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不過大家不用急,最新消息很明確。月初,縣交通運(yùn)輸局在問政平臺(tái)回應(yīng)網(wǎng)友疑問,稱二橋所有前期準(zhǔn)備已全部做好,施工圖、各類審批手續(xù)均已辦齊,就等安排開工時(shí)間。
這座橋肯定會(huì)建,不是大家擔(dān)心的“黃了”。如今一橋左幅已通車,右幅也計(jì)劃在2027年完工。所以,距離二橋開工,應(yīng)該已經(jīng)不遠(yuǎn)了!
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該橋建成后全長(zhǎng)1295米、雙向四車道,能有效緩解一橋擁堵,拉近河西工業(yè)園與縣城的聯(lián)系,方便兩岸居民出行。后續(xù)有開工最新消息,我們會(huì)第一時(shí)間關(guān)注,和大家一起盼著它早日建成。
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