3 月 4 日消息,馬斯克旗下的 X 平臺悄悄在蘋果 TestFlight 上架了獨立通訊應用 X Chat,首批只放了 1000 個測試名額。誰能想到,僅僅兩小時,這 1000 個名額就被搶得一干二凈,逼得官方緊急把測試規模擴大到 5000 人。
小雷一想,馬斯克終于是要對微信升級版動手了嗎。此前,馬斯克夸微信已經不是一次兩次了。
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圖源:微博
就在去年 12 月的播客里,他還直言不諱:“在中國,只靠微信就能過日子,聊天、支付、辦事全搞定。中國之外,根本沒有這樣的國民級軟件”。他甚至明確表態,要把 X 打造成微信升級版,填補海外超級 APP 的空白。
這次上線的 X Chat,就是他向這個目標邁出的關鍵一步。
從目前曝光的信息來看,這款 APP 可不是簡單把 X 的私信功能搬出來,而是做了實打實的升級。核心亮點就是端到端加密,采用所謂比特幣式加密協議,連馬斯克本人和服務器都看不到聊天明文。
除此之外,還支持消失消息、防截屏,以及加密的語音視頻通話,隱私拉滿。
更重要的是,X Chat 直接打通了 X 的社交關系鏈,用戶不用重新加好友,就能和關注的人直接聊天。這一點太關鍵了,因為 X 本身有幾億月活用戶,這就是 X Chat 最大的底牌,也是它和 WhatsApp、電報這些競品最大的區別。
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圖源:微博
大家覺得馬斯克這次能成嗎?小雷覺得要兩面看,馬斯克的優勢太明顯了。
X 的幾億用戶就是天然的基礎用戶,他的流量基本盤夠大,不用像新 APP 那樣從零積累。他抓準了海外用戶的痛點現,在海外通訊軟件都是彼此獨立,聊天用 WhatsApp,社交用 X,支付用 PayPal,大家早就煩透了來回切換。
而 X Chat 的終極目標,就是把這些功能全整合到一個 APP 里,這和當年微信的崛起邏輯一模一樣。
但小雷必須說,想做成美版微信,馬斯克要過的坎兒可太多了。
生態壁壘沒那么好打破。微信的成功,不只是功能多,更是因為它深度綁定了中國的線下生活,買菜、打車、掛號、交水電費,甚至連街邊小攤都支持微信支付。
但在海外,支付牌照、數據監管的規則千差萬別,馬斯克想在 X Chat 里集成支付、小程序,光是和各國監管機構打交道,就得花好幾年時間。
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其次就是歐美用戶習慣太難改了,他們早就習慣了專一功能的 APP,覺得這樣更安全、更簡潔。小雷記得當年 Facebook 也想做超級 APP,結果因為隱私問題被用戶抵制,最后不了了之。
馬斯克現在主打隱私加密,就是想解決這個問題,但能不能讓用戶放棄用了十幾年的 WhatsApp,還是個大大的問號。
馬斯克這個 X Chat,頂多就是照著微信抄了個大概樣子,暫時還算不上什么微信升級版。
他是看懂了超級 APP 這個路子,但完全沒搞明白,微信為什么能在中國成這么猛,不是功能多就叫超級 APP。而是咱們國內整個移動互聯網環境,大家用手機的習慣、線下支付、小程序、生活服務這些東西,全都綁在一起了。
但馬斯克從來不是個按常理出牌的人,當年大家都覺得他造不出特斯拉,結果他顛覆了整個汽車行業,這次的 X Chat 也很有可能再次顛覆。
最后,小雷想問問大家,你覺得馬斯克的 X Chat 能做到微信的地位嗎?或者說,海外真的需要一款美版微信嗎?歡迎在評論區留言交流哦。
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