利潤全球第一的豐田也缺錢了？問界M9、尊界S800新車型上市

1.利潤全球第一的豐田也缺錢了？

豐田發布的2026財年第三季度（2025年10-12月）財報顯示，當期凈利潤1.26萬億日元，較上年同期減少0.93萬億日元，同比大跌43%，幾近腰斬。伴隨業績大幅下滑，豐田宣布從2026年4月1日起，首席財務官近健太將接替佐藤恒治擔任CEO。佐藤恒治改任副會長，并擔任新設的首席產業官，負責內部協同與外部合作。這是豐田89年歷史上首次由財務背景高管出任社長，也被外界解讀為豐田要從“高舉高打、全面擴張”，轉向“嚴控成本、收緊錢袋子”。

2025全年豐田研發投入合計1.37萬億日元（約690億人民幣）。作為對比，中國前十大車企去年的總利潤也不過450億。但是由于巨額研發投入周期長回報慢，當下已開始拖累財報。2025年前三季度，豐田營業收入雖同比增長6.8%，但增收不增利，凈利潤同比降幅高達26.1%。作為全球最賺錢的汽車公司，豐田也感受了財務壓力，因此選擇首席財務官擔任CEO就不足為奇了。

2.奇瑞成首個累計出口破600萬輛中國車企

奇瑞集團發布的最新銷量數據顯示，今年2月，奇瑞集團銷售汽車16.08萬輛，其中集團出口12.49萬輛，同比增長41.5%，連續10個月單月出口突破10萬輛。至此，奇瑞集團全球累計汽車用戶突破1,889萬，其中海外用戶超609萬，成為首個累計出口突破600萬輛的中國品牌車企。

從去年6月累計出口突破500萬輛，到如今2月跨越600萬輛新臺階，奇瑞集團用了8個月時間就新增出海100萬輛，以“奇瑞速度”詮釋了中國品牌的全球競爭力。

3.問界M9（參數丨圖片）、尊界S800新車型上市

鴻蒙智行在昨天下午舉辦了年后首場發布會，推出全球量產最高規格的雙光路圖像級896線激光雷達。此次發布的全新一代激光雷達擁有超高清、超精準、超遠距三大特性，通過廣角、長焦雙單元協同成像實現圖像級細節呈現，可在120米距離穩定識別14厘米高的物體，例如橫倒錐桶等不規則障礙物。時速120km/h下，可在最遠122米處識別橫倒輪胎等低反射率障礙物，性能遠超192線雷達在50km/h下最遠42米的識別水平。

全新的896線激光雷達首發搭載問界M9、尊界S800兩款旗艦車型，起售價分別為47.98萬元和72.8萬元，售價分別較192線版本高出1萬元和2萬元。發布會最后，尚界Z7的更多信息被釋放，新車首發隨動四維屏、靈感櫥窗、電光紫車色等新潮配置。而鴻蒙智行首款獵裝車——尚界Z7T，將在本月底揭曉更多信息。

4.蔚來ES9技術發布會定檔

蔚來創始人、董事長、CEO李斌日前宣布，蔚來ES9技術發布會將在4月9日舉行。這款搭載蔚來最尖端技術的新車，擁有NT3.0平臺、全球首款5nm車規級芯片，另外蔚來世界模型NWM接下來的兩個大版本迭代、Nomi 4.0版本等都有較大希望率先上車。

參考此前已經公布的車長超5.3米、前180kW后340kW雙電機、103kWh電池最高630km的CLTC續航里程、天行底盤等產品點，預計該車的起售價大概率會超過50萬元，直接與極氪9X、問界M9、理想L9展開競爭。

5.小米全新增程SUV新諜照曝光

網上傳出了一組小米“昆侖”增程SUV的最新諜照，首次卸下厚重偽裝車衣展示了尾部細節。據推測，該系列可能有2-3款車型，發布時間橫跨2026-2027年。目前已經在測試的，傳聞為YU9的全新SUV可能會在今年下半年正式發布。測試車整體采用方正硬朗的線條設計，與目前家族車型有很大區別。尾燈組豎向排列在兩側，中間或將采用雙貫穿燈帶，并有望配備“天地門”。

根據此前諜照，“昆侖”增程SUV明顯比YU7大了一圈，目測車身長度在5.2米以上。有消息稱，小米的“昆侖”系列車型將采用大容量電池增程方案，預計搭載超70kWh大容量電池，純電續航里程或在400-500km。

6.寶馬4款新車上市

寶馬多款2026款馬年特別版車型上市，其中3系長軸距馬年版售31.8萬元，5系長軸距馬年版售41.8萬元，X3長軸距馬年版售36.8萬元，X5馬年版售68.8萬元。這4款新車在外觀上迎來專屬化升級，國產版本首次搭載個性化定制磨砂寶石青車漆；內飾部分同樣加入大量馬年專屬細節，配備專屬迎賓踏板，座椅上的馬年專屬刺繡采用了中國傳統的平包針繡與榻榻米繡工藝。

7.特斯拉或引入豆包、千問大模型上車？

日前，有媒體報道稱特斯拉或將在中國市場車機系統中接入豆包、千問APP，分別承擔車輛控制與語音交互/聊天功能。特斯拉在今年春節OTA期間更新的語音喚醒功能，被視為適配國產大模型的前置準備。

目前，特斯拉、字節跳動及阿里均未對此消息作出官方回應。如果該合作最終落地，特斯拉將成為國內主流車企中，首個實現第三方通用大模型獨立APP在官方車機應用商店上架的品牌。

8.上汽大眾首臺EA211黃金增程器下線

上汽大眾官方宣布，上汽大眾第一臺EA211黃金增程器下線，并將率先搭載于ID. ERA 9X車型，新車將于3月底開啟預售。

上汽大眾表示，作為MQB平臺的核心動力基石之一，EA211發動機家族自2011年誕生以來，全國累計保有量已突破2,000萬臺。此次下線的EA211黃金增程器，基于EA211 1.5T EVO II渦輪增壓發動機打造，具備“體積小、效能高、輸出穩、故障少、噪音低、全適配”的六大核心優勢。