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2月重卡市場迎來春節季節性淡季——同比微降8%。
據批發口徑數據顯示(包含出口和新能源),2026年2月,我國重卡市場銷量預計7.5萬輛,環比下降近30%,同比較2025年2月的8.1萬輛下降8%;2026年1-2月,行業累計銷量超18萬輛,同比增長約17%,開年整體復蘇態勢未受淡季影響。
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作為傳統春節月,2月重卡銷量的雙降屬正常行業規律,而出口市場的穩健增長、部分企業的逆勢突圍,成為淡季中的核心看點。在這樣的情況下,主流企業排位賽呈現哪些新變化?請看最新數據分析。
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2月:四家企業超萬輛
2026年2月重卡市場同比、環比雙雙下滑,核心驅動因素為春節假期帶來的季節性波動,且與春節時間錯位高度相關。具體有兩方面:一是,因為春節假期,貨運行業從業者紛紛返鄉,物流運輸活動大幅放緩,終端購車意愿顯著回落,購車需求集中延后至元宵節后復工復產階段;二是,重卡整車廠、零部件企業及經銷商同步放假,生產節奏放緩、出庫量下滑,直接拉低2月整體批發銷量。
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值得注意的是,由于2025年春節假期較早,銷售旺季從2月中旬開始逐步到來,而2026年春節推遲近20天,旺季將在3月初逐步開啟,這也進一步凸顯了今年2月銷量下滑的季節性合理性。此外,2月重卡出口市場表現亮眼,同比上漲超20%,成為行業淡季中的重要增長支撐。
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在2月份的重卡“排位賽”中,重汽、解放、東風、陜汽,四家企業銷量過萬。其中重汽表現最為穩健,是唯一一家銷量超2.4萬輛的企業,同比增長7%,成功蟬聯銷冠;解放穩居第二,2月重卡銷量預計1.3萬輛;東風、陜汽2月重卡銷量預計為1.2萬輛、1.1萬輛。
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從銷量增長趨勢來看,重汽、徐工、福田逆勢實現同比增長。其中,福田2月重卡銷量預計9000輛,同比逆勢增長2%;以新能源重卡為主力的徐工汽車,2月重卡銷量預計2800輛,同比增長21%。
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前2月:累銷超18萬輛
四家企業市場份額上升
2026年1-2月,重卡市場累計銷量預計超18萬輛,同比增幅近兩成。其中,行業內有兩家主流企業累計銷量均超3萬輛,五家企業實現高速增長,四家主流企業市占率實現不同程度上升。
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具體來看,重汽、解放穩居前二,兩家企業1-2月累計銷量均超3萬輛。其中,重汽是唯一一家累計銷量突破5萬輛的企業。數據顯示,重汽1-2月重卡累計銷量預計5.3萬輛,同比增長22%,市場份額高達29.5%,同比提升1個百分點,出口銷量與總銷量均穩居行業第一,龍頭地位持續鞏固;解放1-2月重卡累計銷量預計3.3萬輛,市場份額為18.3%。
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此外,東風、福田、徐工,三家企業市場份額實現不同程度上升。數據顯示,東風1-2月累計銷量預計2.67萬輛,同比增長27%,市場份額14.8%,同比提升1.1個百分點;福田1-2月累計銷量預計2.36萬輛,同比大增41%,市場份額13.1%,同比提升2.2個百分點;徐工1-2月累計銷量預計6800輛,同比增長56%,市場份額3.8%,同比提升0.9個百分點,新能源布局成效顯著。
2月重卡以7.5萬輛淡季收官,同比、環比雙降屬春節季節性常態。隨著復工復產推進,3月將迎傳統旺季,被抑制需求有望集中釋放。方得網將持續跟蹤3月銷量與競爭格局,敬請關注。
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