華為開眼了｜汽勢現場

汽勢Auto-First｜撒馬爾發自深圳

首戰即決戰，開年即甩出王炸。

3月2日，小鵬汽車發布第二代VLA；3月4日，華為鴻蒙智行技術煥新發布會推出896線激光雷達；3月5日，比亞迪兆瓦閃充2.0和第二代刀片電池呼之欲出。

這里面有大模型迭代，有補能技術，有硬件升級，可以說，中國智能汽車技術競賽開年便進入迸發狀態，高頻次、高密度，也符合新一輪競賽周期的核心，即技術。

3月4日，華為常務董事、產品投資評審委員會主任、終端BG董事長余承東在深圳正式發布了尊界S800和問界M9（參數丨圖片）的煥新版本，尚界Z7/Z7T雙版本亮相。而全場最具顛覆性的，不是新車亮相，不是價格調整，而是那顆被稱為896線雙光路圖像級激光雷達的“超級眼睛”。

華為，真正開眼了。

在華為發布會官宣896線激光雷達數小時內，4日當晚發布的埃安A800搭載896激光雷達，以及阿維塔，嵐圖，奕派相繼加入896大戰。

激光雷達的技術主要由華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志介紹。有意思的是，這是余承東與靳玉志首次同臺參加鴻蒙智行的技術發布，由此引發的可能聯想是，鴻蒙智行越來越強，2026年沒有技術壁壘的車企，越來越難。

發布會主要干了三件事：

余承東甩出全球規格最高896線激光雷達；

尚界雙車亮相；

華為出招2026。

先說第一件事，全球規格最高激光雷達。先說說896線激光雷達是什么概念。

首先激光雷達就是電動車的超級眼睛，它負責幫車子看路、看障礙物、看行人、看路況，線數越高，就代表這雙眼睛看得越清楚、越細致、越精準。

這也是鴻蒙智行繼行業首發192線激光雷達、高精度固態激光雷達與分布式4D毫米波雷達矩陣后，在核心感知技術上的又一次代際突破。

華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志在發布會上介紹，新一代雙光路圖像級激光雷達首創雙光路架構，具備兩個不同焦段激光接收單元，實現廣角+長焦一體成像。高清畫中畫的成像效果，既見全局也辨細節；成像分辨率提升4倍；配備業界首創鋼化膜玻璃視窗，硬度提升25%，耐久能力提升2倍5，兼顧高性能與高可靠性。

目前市面上大部分車用的是128線、192線，好一點的到500線。尊界S800和問界M9首發搭載的896線，已經是目前量產車里面第一梯隊的天花板級別。

實測數據顯示，相較192線激光雷達，新一代雙光路圖像級激光雷達可識別最小目標高度從30cm降至14cm，最遠可識別距離從100m提升至162m；黑夜無光環境低反射率目標最遠識別距離從42m提升至122m6。

簡單說，線數少的雷達，看東西就像打馬賽克，只能大概看到前面有個東西，但看不清是什么，而896線激光雷達，相當于把車子的視覺直接拉到4K超清級別，路面上再小的東西，它都能看得一清二楚。

比如路上一個小石子、一個坑洼、一個倒地的錐桶、甚至很小的障礙物，普通雷達可能掃不到、識別不出來，但是896線能遠距離、高精度捕捉到，而且判斷得又快又準。

另外，補充一個，目前旗艦的代表有兩款：一款是520 線的來自速騰 EM4 ，現在極氪 9X 和智己 LS9 上用。另一款就是華為剛剛發布的雙光路896 線，問界M9 和 尊界 S800 上首發。

這里面有一個，除了問界M9/尊界S800首搭新激光雷達，今天這兩款車型正式開啟預定。

尊界S800 896線雙光路圖像級激光雷達配置的價格是72.8萬元起，相比之前的配置售價提升了2萬元。問界M9 896線雙光路圖像級激光雷達配置的價格47.98萬元，相比之前的配置售價提升了1萬元。

余承東透露，截至3月3日，鴻蒙智行累計交付量突破128萬臺，連續14個月位居中國汽車品牌成交均價第一。其中，問界M9累計交付超28萬輛；尊界S800上市9個月累計交付超1.5萬輛。

隨著產品線的全面鋪開，華為2026年的攻勢看上去愈來愈猛。

尚界Z7對打新一代小米SU7？

至于尚界新車亮相，可以說，真正的尚界才剛剛到來。在發布會的最后，正式預告了全新車型尚界Z7，余承東評價其為“最美的顏值轎跑”，也被網友認為是對標新一代小米SU7。該車還將會有一個獵裝版本Z7T，新車預計將于3月底正式亮相。

發布會上，尚界Z7多項設計細節曝光，同時，余承東官宣鴻蒙智行首款獵裝車尚界Z7T。

在這條尚不算太卷的賽道中，極氪007GT、極氪 001、AUDI 的首款車型 E5 Sportback，都已經在市場上市多時。新車方面，尚界Z7T 之外，還有阿維塔 06T、啟境品牌首款獵裝車等產品，獵裝車的市場規模有望進一步拓展。

汽勢觀：當電動化的門檻被踏平，智能化和補能效率成為僅存的護城河。誰能在這輪技術競賽中建立真正的代際差，誰就能在接下來的淘汰賽中拿到免死金牌。