手握“中國(guó)最繁忙高速”，寧滬高速董事長(zhǎng)辭任，“新帥”已確定

3月3日，江蘇寧滬高速公路股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“寧滬高速”）公告稱(chēng)，董事長(zhǎng)陳云江因工作變動(dòng)原因辭任，目前不擔(dān)任公司任何職務(wù)。

公開(kāi)資料顯示，陳云江自2022年6月起擔(dān)任寧滬高速董事長(zhǎng)，原定任期到期日為2027年6月26日。其掌舵近4年的寧滬高速（600377）旗下滬寧高速公路江蘇段，連接長(zhǎng)三角五個(gè)萬(wàn)億級(jí)城市，是國(guó)內(nèi)最繁忙的高速公路之一。

寧滬高速董事長(zhǎng)“換帥”

公告顯示，寧滬高速董事會(huì)收到董事長(zhǎng)陳云江的辭任函。陳云江因工作變動(dòng)申請(qǐng)辭去董事長(zhǎng)、董事會(huì)戰(zhàn)略委員會(huì)召集人、董事職務(wù)。辭職后，陳云江將不擔(dān)任公司任何職務(wù)。

寧滬高速2024年年報(bào)顯示，陳云江，1973年出生，碩士研究生學(xué)歷，中共黨員，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師。

陳云江1995年8月至1999年3月任職于南京金陵建筑裝飾有限責(zé)任公司；1999年3月至2016年11月任職于江蘇航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司；2016年11月，陳云江任職于江蘇云杉清潔能源投資控股有限公司，先后擔(dān)任總經(jīng)理、董事長(zhǎng)；2021年11月至2024年3月任江蘇交通控股有限公司黨委組織部、人力資源部部長(zhǎng)。

公開(kāi)資料顯示，江蘇交通控股是寧滬高速控股股東。

2022年6月，陳云江出任寧滬高速黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)，原定任期到期日為2027年6月26日。2024年年報(bào)顯示，陳云江稅前年薪為132.58萬(wàn)元。

陳云江（來(lái)源：寧滬高速）

而從寧滬高速離任后，目前陳云江的公開(kāi)職務(wù)為江蘇交通控股黨委委員、副總經(jīng)理。

3月4日，寧滬高速公告顯示，董事會(huì)于2026年3月4日收到執(zhí)行董事、總經(jīng)理汪鋒的辭任函。汪鋒因工作變動(dòng)原因申請(qǐng)辭去本公司總經(jīng)理職務(wù)。同一天，公司第十一屆董事會(huì)第十九次會(huì)議，選舉汪鋒擔(dān)任第十一屆董事會(huì)董事長(zhǎng)、戰(zhàn)略委員會(huì)召集人，任期與本屆董事會(huì)一致。

簡(jiǎn)歷顯示，汪鋒出生于1976年，曾在江蘇揚(yáng)子大橋股份有限公司、江蘇揚(yáng)子江高速通道管理有限公司等公司長(zhǎng)期從事道路與橋梁的管理工作，有著豐富的高速公路管理經(jīng)驗(yàn)。

據(jù)寧滬高速2024年年報(bào)，報(bào)告期內(nèi)身為公司總經(jīng)理、執(zhí)行董事的汪鋒，獲得的稅前報(bào)酬總額為135.37萬(wàn)元。

汪鋒（來(lái)源：寧滬高速）

公司手握“中國(guó)最繁忙高速”

2025年前三季度通行費(fèi)收入72億元

寧滬高速官網(wǎng)顯示，公司于1992年8月1日注冊(cè)成立，是江蘇省唯一的交通基建類(lèi)上市公司。1997年6月27日，公司發(fā)行的12.22億股Ｈ股在聯(lián)交所上市。2001年1月16日，公司發(fā)行的1.5億股A股在上交所上市。公司建立一級(jí)美國(guó)預(yù)托證券憑證計(jì)劃（ADR）于2002年12月23日生效，在美國(guó)場(chǎng)外市場(chǎng)進(jìn)行買(mǎi)賣(mài)。

滬寧高速公路江蘇段是江蘇第一條高速公路，東起蘇滬交界安亭，西止于南京馬群，主線全長(zhǎng)248.21公里。1992年6月開(kāi)工建設(shè)，1996年9月15日四車(chē)道高速公路建成通車(chē)，1997年11月通過(guò)國(guó)家竣工驗(yàn)收。

該高速串聯(lián)著包括南京、常州、無(wú)錫、蘇州、上海在內(nèi)的五個(gè)長(zhǎng)三角萬(wàn)億級(jí)城市，素有“中國(guó)最繁忙高速”之稱(chēng)。

據(jù)寧滬高速2025年三季報(bào)，2025年1—9月，滬寧高速客車(chē)和貨車(chē)日均流量高達(dá)11.8萬(wàn)輛，較2024年同期增長(zhǎng)2.66%。

在陳云江掌舵期間，寧滬高速業(yè)績(jī)穩(wěn)步增長(zhǎng)，營(yíng)收從2022年的132.56億元增至2024年的231.98億元，凈利潤(rùn)從2022年37.24億元增至2024年的49.47億元。其中，2024年寧滬高速營(yíng)收、凈利潤(rùn)分別增長(zhǎng)52.7%、12.09%，創(chuàng)下歷史新高，而光是通行費(fèi)，便為上市公司貢獻(xiàn)了95.28億元。

2025年前三季度，寧滬高速遭遇“雙降”，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入129.81億元，同比下降7.66%；歸母凈利潤(rùn)38.37億元，同比下降6.86%。對(duì)于業(yè)績(jī)變化原因，寧滬高速解釋稱(chēng)主要受油品銷(xiāo)售收入減少和地產(chǎn)交付規(guī)模同比減少，以及受聯(lián)營(yíng)企業(yè)投資收益減少等因素影響。此外，由于2025年6月京滬高速公路廣陵樞紐至靖江樞紐段擴(kuò)建工程封閉施工影響，廣靖高速和錫澄高速的通行費(fèi)收入在報(bào)告期內(nèi)有所下降。

盡管如此，道路通行費(fèi)收入作為公司的絕對(duì)支柱，2025年前三季度貢獻(xiàn)了高達(dá)72億元的收入，同比增長(zhǎng)1.03%。

除滬寧高速外，公司還擁有寧常高速、鎮(zhèn)溧高速、錫宜高速、錫澄高速、廣靖高速、江陰大橋以及蘇嘉杭等位于江蘇省內(nèi)的收費(fèi)路橋全部或部分權(quán)益。截至2023年6月30日，本公司直接參與經(jīng)營(yíng)和投資的路橋項(xiàng)目達(dá)到17個(gè)，擁有或參股的已開(kāi)通路橋里程已超過(guò)910公里。

截至3月5日發(fā)稿，寧滬高速股價(jià)報(bào)11.97元，總市值552.8億元。

(本文不構(gòu)成任何投資建議，據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān))

編輯 孫志成 綜合自公開(kāi)資料等

審核 高升祥