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      手握“中國最繁忙高速”,寧滬高速董事長辭任,“新帥”已確定

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      3月3日,江蘇寧滬高速公路股份有限公司(簡稱“寧滬高速”)公告稱,董事長陳云江因工作變動原因辭任,目前不擔(dān)任公司任何職務(wù)。



      公開資料顯示,陳云江自2022年6月起擔(dān)任寧滬高速董事長,原定任期到期日為2027年6月26日。其掌舵近4年的寧滬高速(600377)旗下滬寧高速公路江蘇段,連接長三角五個萬億級城市,是國內(nèi)最繁忙的高速公路之一。

      寧滬高速董事長“換帥”

      公告顯示,寧滬高速董事會收到董事長陳云江的辭任函。陳云江因工作變動申請辭去董事長、董事會戰(zhàn)略委員會召集人、董事職務(wù)。辭職后,陳云江將不擔(dān)任公司任何職務(wù)。

      寧滬高速2024年年報顯示,陳云江,1973年出生,碩士研究生學(xué)歷,中共黨員,高級經(jīng)濟(jì)師。

      陳云江1995年8月至1999年3月任職于南京金陵建筑裝飾有限責(zé)任公司;1999年3月至2016年11月任職于江蘇航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司;2016年11月,陳云江任職于江蘇云杉清潔能源投資控股有限公司,先后擔(dān)任總經(jīng)理、董事長;2021年11月至2024年3月任江蘇交通控股有限公司黨委組織部、人力資源部部長。

      公開資料顯示,江蘇交通控股是寧滬高速控股股東。

      2022年6月,陳云江出任寧滬高速黨委書記、董事長,原定任期到期日為2027年6月26日。2024年年報顯示,陳云江稅前年薪為132.58萬元。


      陳云江(來源:寧滬高速)

      而從寧滬高速離任后,目前陳云江的公開職務(wù)為江蘇交通控股黨委委員、副總經(jīng)理。

      3月4日,寧滬高速公告顯示,董事會于2026年3月4日收到執(zhí)行董事、總經(jīng)理汪鋒的辭任函。汪鋒因工作變動原因申請辭去本公司總經(jīng)理職務(wù)。同一天,公司第十一屆董事會第十九次會議,選舉汪鋒擔(dān)任第十一屆董事會董事長、戰(zhàn)略委員會召集人,任期與本屆董事會一致。



      簡歷顯示,汪鋒出生于1976年,曾在江蘇揚子大橋股份有限公司、江蘇揚子江高速通道管理有限公司等公司長期從事道路與橋梁的管理工作,有著豐富的高速公路管理經(jīng)驗。

      據(jù)寧滬高速2024年年報,報告期內(nèi)身為公司總經(jīng)理、執(zhí)行董事的汪鋒,獲得的稅前報酬總額為135.37萬元。



      汪鋒(來源:寧滬高速)

      公司手握“中國最繁忙高速”

      2025年前三季度通行費收入72億元

      寧滬高速官網(wǎng)顯示,公司于1992年8月1日注冊成立,是江蘇省唯一的交通基建類上市公司。1997年6月27日,公司發(fā)行的12.22億股H股在聯(lián)交所上市。2001年1月16日,公司發(fā)行的1.5億股A股在上交所上市。公司建立一級美國預(yù)托證券憑證計劃(ADR)于2002年12月23日生效,在美國場外市場進(jìn)行買賣。

      滬寧高速公路江蘇段是江蘇第一條高速公路,東起蘇滬交界安亭,西止于南京馬群,主線全長248.21公里。1992年6月開工建設(shè),1996年9月15日四車道高速公路建成通車,1997年11月通過國家竣工驗收。

      該高速串聯(lián)著包括南京、常州、無錫、蘇州、上海在內(nèi)的五個長三角萬億級城市,素有“中國最繁忙高速”之稱。

      據(jù)寧滬高速2025年三季報,2025年1—9月,滬寧高速客車和貨車日均流量高達(dá)11.8萬輛,較2024年同期增長2.66%。


      在陳云江掌舵期間,寧滬高速業(yè)績穩(wěn)步增長,營收從2022年的132.56億元增至2024年的231.98億元,凈利潤從2022年37.24億元增至2024年的49.47億元。其中,2024年寧滬高速營收、凈利潤分別增長52.7%、12.09%,創(chuàng)下歷史新高,而光是通行費,便為上市公司貢獻(xiàn)了95.28億元。

      2025年前三季度,寧滬高速遭遇“雙降”,實現(xiàn)營業(yè)總收入129.81億元,同比下降7.66%;歸母凈利潤38.37億元,同比下降6.86%。對于業(yè)績變化原因,寧滬高速解釋稱主要受油品銷售收入減少和地產(chǎn)交付規(guī)模同比減少,以及受聯(lián)營企業(yè)投資收益減少等因素影響。此外,由于2025年6月京滬高速公路廣陵樞紐至靖江樞紐段擴(kuò)建工程封閉施工影響,廣靖高速和錫澄高速的通行費收入在報告期內(nèi)有所下降。

      盡管如此,道路通行費收入作為公司的絕對支柱,2025年前三季度貢獻(xiàn)了高達(dá)72億元的收入,同比增長1.03%。



      除滬寧高速外,公司還擁有寧常高速、鎮(zhèn)溧高速、錫宜高速、錫澄高速、廣靖高速、江陰大橋以及蘇嘉杭等位于江蘇省內(nèi)的收費路橋全部或部分權(quán)益。截至2023年6月30日,本公司直接參與經(jīng)營和投資的路橋項目達(dá)到17個,擁有或參股的已開通路橋里程已超過910公里。

      截至3月5日發(fā)稿,寧滬高速股價報11.97元,總市值552.8億元。

      (本文不構(gòu)成任何投資建議,據(jù)此操作風(fēng)險自擔(dān))

      編輯 孫志成 綜合自公開資料等

      審核 高升祥

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