看完今天全國兩會，我就知道廣州又要贏了

每年最重磅的全國大會，終于來了。

今天，全國兩會正式開幕，2026年政府工作報告也隨之新鮮出爐。

經濟、就業、假期等熱門話題，更是迅速占領熱搜榜。

而關于房地產的內容，咱就不多說了。

大家可以回顧今早的稿子（），或者看下雁姐的解讀視頻：

但話說回來，通過深扒今年的政府工作報告，其實我在不少重點里還發現了一個彩蛋：

這回，廣州又贏麻了。

廣州

到底贏在哪里？

咱們先來看一組數據。

報告在2025年回顧里提到，全國新能源汽車年產量已經突破1600萬輛。

那你知道，廣州在這里面貢獻了多少嗎？

答案是：66.19萬輛，占比超4%。

雖然廣州看著占比不多，但造車的速度卻嘎嘎猛，同比增長21.6%，占整車產量的比重提升至27.5%。

如果你去過番禺的廣汽埃安智造中心，或者看看南沙那一排排整裝待發的出口新車，你就會明白：

在新能源汽車這條賽道上，廣州不僅是深度參與者，更是標準的制定者和鏈主。

正是這種產業慣性，讓廣州在面對全球汽車產業變革時，擁有了極強的抗風險能力和爆發力。

而在2026年的任務清單里，廣州也有幾個出圈的關鍵點：

比如，要打造智能經濟新形態，深化“人工智能+”。

說起AI，很多人會想到深圳或者北京，但廣州的實力也不容小覷，而且它走的是一條“脫虛向實”的路線。

簡單來說，廣州不只玩大模型，更擅長讓AI進工廠、進港口。

咱們既有琶洲的實驗室，又有南沙的自動化碼頭，還有黃埔的精密智造車間。

在廣州，AI不是一段代碼，而是能跑、能飛、能生產的實體。這種擁有全產業鏈應用場景的優勢，就是廣州在人工智能賽道上的入場券。

又比如，要建設粵港澳大灣區國際科技創新中心，打造世界級科技創新策源地。

大家別忘了，2025年“深圳—香港—廣州”創新集群已經躍居全球第一，超過東京-橫濱和北京。

在這個集群里，廣州扮演的正是“基礎研究+綜合服務”的關鍵角色，地位無可替代。

這不僅是榮譽，更標志著廣州從商貿之都向科技高地的華麗轉身。

圖源《2025全球創新指數》

???再比如，要打造低空經濟等新興支柱產業，培育獨角獸企業。

在我看來，這簡直是直接給廣州發通行證。

從億航的自動駕駛飛行器，到小鵬匯天的飛行汽車，廣州已經初步構建了一個從研發、制造到運營的低空經濟全產業鏈。

當別人還在爭論“飛天”合不合規時，廣州已經開始在規劃低空航線了。

還有24家全球獨角獸企業在這里生長，數量是2020年的3倍，排名全球第九、全國第四。

像希音、廣汽埃安、多益網絡等都是各行業的大佬，正讓“廣州創造”加速崛起。

今年的廣州

如何才能穩贏？

看完今年的政府工作報告，不知道大家有什么感受。

但我覺得，它最大的意義就在于給了廣州一種“戰略定力”。

過去幾年，關于廣州“掉隊”的議論不少，但你看這份報告的導向：新質生產力、實體經濟、現代化產業體系。

這每一條，都是廣州的強項。

圖源攝圖網

在我看來，今年廣州要贏，關鍵在于兩個詞：扎實、開放。

所謂扎實，就是不能跟著熱點瞎跑。

就像廣州有很多隱形冠軍和獨角獸，我們要做的，是給這些企業更好的生態，讓他們在廣州的土壤里長成參天大樹，而不是拔苗助長。

廣州的未來不在于跟誰對比排名，而在于能不能把每一家科技企業留住、養大。

所謂開放，則是廣州的靈魂。

廣州作為千年商都，擁有廣交會這個全球頂級流量池，再加上南沙自貿區的政策加持，我們完全有能力在全球貿易重構中搶占高位。

開放是廣州最大的底色，也是我們對沖外部不確定性最硬的底牌。

所以廣州如何穩贏？答案就在這種“雙向奔赴”里：

國家有號召，廣州有基礎；國家有政策，廣州有執行。

圖源攝圖網

寫到最后，我想說，2026年政府工作報告，其實也是給所有奮斗者的一顆定心丸。

對于廣州而言，這不只是一份公文，更像是一份“城市合伙人”的招募令。

它告訴我們，那些默默深耕實驗室的研究員、在工廠調試機器人的工程師、在CBD徹夜加班的創業者，你們的方向是對的。

廣州這座城市，從來不靠吹噓，它靠的是一種“食得咸魚抵得渴”的務實，和“敢為天下先”的靈動。

在這個充滿變數的2026年，廣州不是在等待贏，而是在通過每一次產業升級、每一次技術突破，去親手創造贏面。

如果你問我廣州未來會怎樣？我會告訴你：

廣州的進擊才剛剛開始，所有的蓄勢待發，都將化作一飛沖天的驚人能量。

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