PD-8發動機通過雷擊測試

媒體報道，經過全面檢查，俄羅斯聯邦航空運輸署（Rosaviatsiya）近日為PD-8發動機自動發動機控制系統的電子元件頒發了合格證書。該系統由位于聯合發動機公司（UEC）旗下彼爾姆的UEC-STAR公司研發制造。此次認證文件確認了RED-8電子調速器和BZD-8保護裝置的運行狀況。

這些設備在最具挑戰性的第四類防雷測試中，經受了模擬飛機遭雷擊的強電磁場考驗。測試中，這些設備暴露在模擬飛機遭雷擊的強電磁場中。設備經受住了極端條件的考驗，并保持了完全正常運行，證明了其卓越的防雷性能。測試結果表明，即使在極端條件下，設備也能完全保持其功能正常。

RED-8處理來自發動機傳感器的信號，并控制PD-8發動機的所有運行模式——起飛、巡航和著陸。該調節器防止低壓渦輪轉子高速旋轉，從而防止起飛過程中出現喘振和過熱。BZD-8裝置則提供高壓壓氣機和風扇轉子高速旋轉的保護。

電子元件通過認證的數據交換通道與發動機和飛機系統集成。軟件完全自主研發，并可與駕駛艙進行交互。據UEC-STAR首席設計師迪娜·蘇利莫娃介紹，之所以采用這種方案，是因為自動發動機控制系統是專門為這架飛機開發的，與雅科夫列夫“電子鳥”試驗臺上的飛行計劃和測試同步進行。

PD-8發動機的SAU-8自動控制系統包括RED-8、BZD-8、數據存儲裝置、燃油計量單元、發動機機械化單元、泵單元和燃油旁通閥。所有部件均采用俄羅斯材料和電子元件制造，符合UEC標準。

下一階段，俄羅斯聯邦航空運輸署將考察UEC-STAR的生產設施以及零部件批量生產的組織情況。這些步驟是啟動PD-8發動機批量生產的必要條件，該發動機計劃安裝在SJ-100支線飛機和Be-200水陸兩用飛機上。

需關注的是，PD-8發動機的認證原計劃于2025年11月完成，但已推遲至2026年第一季度。俄羅斯國家技術集團公司（Rostec）報告稱，PD-8發動機已成功完成最具挑戰性的150小時認證測試——最大運行負荷下的檢查。