法拉利車手漢密爾頓表示,他已經在2026賽季開始前重拾狀態(tài),并希望今年能夠重奪冠軍。
漢密爾頓去年離開效力13年的梅奔轉投法拉利,但他在紅軍的首個賽季表現不如預期,最佳分站成績只有第4名,是他自2007年開始F1生涯以來,首個未能登上頒獎臺的賽季。而且漢密爾頓在排位賽多次失利,去年的最后4場排位賽都是Q1止步,積分上落后隊友勒克萊爾86分。
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不過今年也許是漢密爾頓翻身的最佳機會,事關F1今年實施全新的技術規(guī)則,法拉利 SF-26賽車在3輪季前測試的表現也不俗,或擁有跟梅奔、紅牛和邁凱倫一戰(zhàn)的機會。直到在墨爾本舉行的FIA車手記者會上,漢密爾頓談及他在休季期重拾狀態(tài)的過程。
這位7屆世界冠軍表示:“有很多因素綜合導致。我認為這段時間的休息非常有意義,這得益于我所處的環(huán)境以及我身邊的人。這不是我第一次遇到這種情況,所以我懂得如何轉變,雖然每次都不容易,但我一直強調要培養(yǎng)正面的心態(tài),這就是我在冬天的重點。個人的訓練也促成了這一點,我從圣誕節(jié)開始就進行了艱苦的訓練。而且我對自己有信心,我付出的努力比周圍任何人都多。”
“重新認識自己也是關鍵之一,正如我在某些帖文中所說,我一度迷失了自我,但是那個人已經不存在了,你們不會再看到那個人。這是日積月累所導致的正常現象。”
“很多人在生活中的某個階段都會經歷類似的情況,最重要的是要能夠振作起來,反思自己所經歷的事情,并以正面的心態(tài)重新出發(fā)。我覺得現在來到這里的感覺非常棒,訓練的過程非常好,與車隊合作也很不錯,自己生活空間的變化以及跟車隊互動的方式都比去年更加暢順。”
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被問到第2年效力法拉利時的感受比去年有何不同,漢密爾頓表示:“有非常大的分別。感覺比第一年好得多,經過一年的磨合,我了解到車隊的文化,學會新的合作方式。車隊目前的狀況良好,我和車隊有了更好的默契,相處得非常融洽,我感到十分開心。我認為這跟車隊的文化差異有關,跟我在邁凱倫和梅奔的經歷相比,這里的運作方式截然不同。”
“互相了解是非常重要的,我們進行了多次會議、討論和持續(xù)改善與廠房的溝通,去年我在與廠房溝通上投入了很多時間,未來會繼續(xù)積極參與其中。只是要求改變是一回事,找到正確的合作方式,并表明為甚么改變對我們更有利,然后一起發(fā)掘和作出改變又是另一回事。”
“我們在去年年底就開始朝這個方向努力,特別是在本賽季開始之前,因為去年的學習過程非常困難,我們是一邊學習一邊進步。我認為我們今年準備得更加充分,我對此感到非常興奮。”
對于2026賽季的信心如何,漢密爾頓表示:“我認為這不只是信心的問題。我們在季前測試中累積了很好的駕駛里程,廠房的同仁付出了巨大努力,而且我們在幾輪測試中的表現也相當不錯。”
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“去年我們獲益良多,我們已經把過去不好的一面拋諸腦后,向好的方向邁進。我們的狀態(tài)很好,知道需要做甚么,也知道大家在新規(guī)則下都面臨巨大的挑戰(zhàn)。我們的目標是拿冠軍,這也是所有車隊努力的目標,同時我們要充分利用每一個機會,希望能在頭幾場比賽躋身前列。”
“目前還不太確定各隊的形勢,梅奔似乎很快,也不肯定紅牛是否已經完全釋放潛力。所以這讓人非常興奮,但我知道無論是甚么情況,我身邊都有一班很棒的隊友,他們努力提升賽車的性能,力求在每個比賽周都發(fā)揮出最佳水平。”
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