比亞迪發布“9分鐘充飽”技術 年底全國建2萬座閃充站

來源：鄭州晚報

3月5日，比亞迪正式發布第二代刀片電池與閃充技術，以“常溫9分鐘充飽、零下30℃僅多3分鐘”的極致性能，攻克了電動車充電慢、低溫充電難的行業頑疾。發布會現場亮相的10款車型中，包含在鄭州比亞迪工廠生產的宋Ultra與海豹07EV，標志著這一劃時代技術將率先在中原地區實現規模化落地應用。

同步啟動的“閃充中國”戰略宣布，至2026年底將在全國建設總計2萬座閃充站，構建覆蓋城區與高速的密集補能網絡，旨在將電動車充電體驗提升至與燃油車加油同等便捷的水平。

劃時代的充電速度：從“充一會兒”到“充一下”

本次發布會的核心，在于第二代刀片電池徹底改變了電動車補能的“時間單位”——從過去的“小時”乃至“半小時”，直接縮短到“幾分鐘”。這項技術讓電動車充電真正進入了“個位數分鐘”時代，實現了從“充一會兒”到“充一下”的本質飛躍。

在常溫環境下，從10%電量充至70%僅需5分鐘，而從10%充至97%“充飽”也僅需9分鐘。這一速度刷新了全球量產動力電池的充電紀錄，但更關鍵的是其實現了“全程快”。當前行業快充多聚焦于10%-80%的高效區間，最后20%的充電往往耗時漫長，而比亞迪的“9分鐘充飽”，意味著從低電量到近乎滿電的全過程都保持極致高效，讓用戶徹底告別充電等待的焦慮。

更令人驚嘆的是其全氣候穩定表現。在零下30℃的極寒環境中，搭載該電池的車輛經24小時深度冷凍后，從20%充至97%僅需不到12分鐘，僅比常溫多3分鐘。這一數據甚至優于許多競品在零上30℃常溫下的充電表現，徹底解決了北方用戶冬季用車的最大痛點。發布會上，10款車型集體通過這一嚴苛挑戰，用實力證明了“全氣候閃充”并非概念，而是已經落地的現實。

安全是速度的基石：不止于快，更要絕對安全

在將充電時間壓縮至“分鐘級”的同時，比亞迪為速度筑牢了安全基石。第二代刀片電池經受了一系列遠超國家標準的極限測試，重新定義了動力電池的安全高度。

在模擬日常最嚴苛的底盤磕碰場景中，電池包成功抵御了10倍于國標要求的撞擊力，真正做到“無懼磕底”。在模擬極端熱失控的試驗中，電池在同時觸發4節電芯短路（國標要求僅為1節）的極限條件下，依然保持穩定，不起火、不爆炸。

更令人信服的是對電池全生命周期安全性的驗證。在模擬用戶行駛30萬公里（相當于完成500次閃充循環）后，電池接受了“邊閃充邊針刺”的疊加極限測試——在快充過程中進行針刺，結果依然是“無煙、無明火”。這徹底打消了用戶對“長期快充是否影響安全”的顧慮。

比亞迪用最嚴苛的測試證明了“閃充也安全”，并宣布為第二代刀片電池提供“電芯終身保修，且容量低于77.5%即免費包換”的質保政策，為用戶帶來覆蓋車輛全使用周期的安心保障。

“閃充中國”：不止是技術，更是生態的全面革新

革命性的技術需要與之匹配的基礎建設。為此，比亞迪同步啟動"閃充中國"戰略，計劃在2026年底前，在全國建成總計2萬座閃充站——包含1.8萬座城市"閃充站中站"和2000座高速閃充站。這意味著在城市，90%的區域5公里內就能找到閃充站；在高速公路上，平均每100多公里就有一座閃充站。首批1000座高速站將在今年五一前建成，真正將“加油般的便捷”帶到每位車主身邊。

與"閃充中國"戰略配套的，是全球量產最大功率的1500kW閃充樁。其創新的滑軌懸吊式T型樁與零重力充電槍設計，讓充電線永遠懸空、取用輕松。更重要的是"無感充電"體驗——車主只需插槍即充、拔槍即走，系統自動完成識別和扣費，無需任何手機操作。比亞迪還宣布，所有搭載第二代刀片電池的車主，可享全國閃充站至少1年免費充電權益。

比亞迪此次發布的不僅是一項技術，更是一套完整的解決方案。當"分鐘級"充電成為現實，當補能網絡如加油站般密集，當安全與質保再無后顧之憂，電動車真正迎來了與燃油車平權的時代。

行業競爭的焦點，正從單純的續航里程，轉向補能效率、網絡便利性和全周期體驗的綜合比拼。比亞迪通過"第二代刀片電池+閃充中國"的組合，不僅為用戶帶來了充電自由，更推動了整個新能源汽車生態的升級。一場關于出行效率的終極變革，已經拉開序幕。

記者 劉凌智