輕量、剛性、美感，PTISM用賽道標(biāo)準(zhǔn)做好每一件產(chǎn)品 | 酷樂汽車

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PTISM（PRO TUNING-ISM）是SRT（上海郎傲賽車運(yùn)動俱樂部）創(chuàng)立的自主品牌。從2000年至今，上海SRT是國內(nèi)資歷深厚的汽車性能升級服務(wù)俱樂部之一。

早期專注三菱EVO、斯巴魯全系改裝，后來組建車隊(duì)積極參與CTCC、超跑嘉年華、天馬論駕、西南房車賽、克里歐杯等賽事，涵蓋了從民用到專業(yè)級別的各類賽場。SRT在行業(yè)與賽道上積累的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，成為PTISM品牌產(chǎn)品的底色。

PTISM目前主力產(chǎn)品是針對國內(nèi)部分賽道熱門性能車型開發(fā)碳纖維頂吧、碳纖維包圍件，以及動力程序、動力套件等。在今年的蘇州GT Show，深圳零創(chuàng)也將攜手上海SRT共同參展，并帶來PTISM新品。

C3-13/23展位，歡迎您的蒞臨。

以下為目前PTISM已為多款熱門性能車型開發(fā)的對應(yīng)產(chǎn)品，更多適用車型產(chǎn)品，歡迎咨詢PTISM品牌合作伙伴 —— 深圳零創(chuàng)。

TOYOTA/SUBARU

GR86/BRZ (ZC6/ZC8/ZN6/ZD8)

干碳前頂吧

GR YARIS二代 (GXPA16)

干碳前/后頂吧

SUPRA（參數(shù)丨圖片） (A90/A91)

干碳前/后頂吧

WRX S4/LEVORG (VBH/VNH)

干碳前頂吧

HONDA

TYPE R（FK8/FL5）干碳前頂吧

（FL5）干碳后頂吧

TYPE R（FL5）尾翼支架

低座/高座版，高座版比原廠抬升100mm，三檔角度可調(diào)

TYPE R（FL5）

干碳前唇/干碳GT大尾翼

MERCEDES-AMG

A35/A45（W177/Z177/C118/X247）干碳前頂吧、

V3用前可調(diào)魚眼塔頂（含可調(diào)李子串）

亮光碳纖維BS款引擎蓋

從賽道到市場，技術(shù)是唯一核心。

PTISM的背后，是上海SRT。

SRT全稱Super Racing Team（上海郎傲賽車運(yùn)動俱樂部），由郎家璐先生創(chuàng)辦，是國內(nèi)為數(shù)不多的擁有深厚技術(shù)積累的汽車升級服務(wù)俱樂部。

郎家璐與他的SRT在2000年左右開始涉足汽車改裝，早期主營三菱EVO、斯巴魯全系、保時捷全系改裝。在斯巴魯翼豹WRX、三菱EVO等日系性能車型進(jìn)入國內(nèi)市場的年代，華東地區(qū)許多爆改的日系性能車，大多出自SRT之手。

2007年開始SRT正式進(jìn)入賽道。

此后，SRT車隊(duì)成為上海第一支由專業(yè)汽車改裝俱樂部組建的職業(yè)賽車隊(duì)，并多年征戰(zhàn)CTCC及各種賽事，持續(xù)獲得不俗成績。參與賽事讓SRT將更多精力投入到技術(shù)研發(fā)和經(jīng)驗(yàn)積累中，SRT具備了按照客戶要求提供完整街車及賽車改裝方案的能力。

2014年，基于在賽道技術(shù)的深厚積累，SRT面向市場需求創(chuàng)立了PTISM品牌。

PTISM的產(chǎn)品制作工藝和用料都以國際知名品牌為標(biāo)準(zhǔn)，同時立足國內(nèi)市場實(shí)際需求，開發(fā)針對國內(nèi)熱門賽道性能車型的部件，包括碳纖維加強(qiáng)件、包圍件、動力程序、渦輪冷卻動力套件等。

如今的SRT，繼續(xù)專注于賽車事業(yè)，同時以配合上海體育局等有關(guān)部門的形式，開展以賽車運(yùn)動為核心的技術(shù)咨詢、競賽、維修及改裝等服務(wù)。

PTISM，正是SRT二十多年賽車技術(shù)積累的體現(xiàn)。從賽道到市場，從賽車到街車，PTISM希望用實(shí)在的產(chǎn)品，讓更多改裝愛好者感受到來自專業(yè)賽道的技術(shù)與品質(zhì)。

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