上海
荷蘭鐵路公司（NS）去年恢復了客運業務的盈利，這是自2019年以來的首次。這家鐵路運營商將這一成果歸功于火車票和季票價格的上漲、客流量的略微增長以及成本的節約。
這些因素共同促成了1100萬歐元的微薄利潤，這是NS運營活動的基本收益，不包括一次性意外之財或損失。2024年，NS的虧損額為1.41億歐元。
然而，NS表示，這一業績不足以維持其財務穩健。新冠疫情期間，客流量驟降。由于居家辦公的普及，如今乘坐火車出行的人數甚至比疫情爆發前還要少。
因此，多年來，NS的收入持續下滑。與此同時，NS每年還要花費數億歐元用于維持運營以及投資于列車、人員和車站。最終，NS的債務已超過12億歐元。
因此，這家運輸公司在其年度報告中強調了維持核心業務盈利能力的必要性。
荷蘭鐵路公司正在實施一項旨在節省2億歐元結構性成本的計劃，其中6000萬歐元已于去年實現。具體措施包括繼續減少辦公室人員數量，以及降低IT和咨詢成本。
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NS還報告稱，去年列車準點率高于前一年。由于所有座位都已坐滿，乘客在高峰時段站立的情況也減少了，這得益于列車班次的增加和員工人數的增加。此外，長期困擾高速鐵路的限速問題也已納入列車時刻表加以考慮。
去年，超過85%的列車行程延誤時間不超過3分鐘，其中包括取消了的列車。因此，NS達到了與政府在新鐵路網特許經營協議中商定的“基準”標準。
不過，目前仍低于 2029 年的目標值，這將決定 NS 當年能否因該業績獲得獎金，還是需要支付一筆款項。
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