除了薩德系統，對伊朗最致命的武器是什么

伊朗的反擊越來越有章法了，3月4日，伊朗宣稱摧毀了第三套薩德系統，整個中東，薩德還剩兩套，只要把剩下兩個打掉，那美軍和以色列，對伊朗導彈的攔截力度將大打折扣。

但是，這還遠遠不夠，目前對伊朗威脅最大的，除了薩德遠程預警系統之外，還有加油機，加油機這玩意看起來不咋重要，但美軍和以色列想要遠程空襲伊朗，因為距離比較遠，大部分的行動都需要加油機參與其中，只要這些加油機被摧毀，那對伊朗的空襲強度將大大的降低。

目前，美軍部署在中東各基地的加油機，大概在70架左右，加上以色列的7架，應該不超過80架，這些加油機分散部署在7個基地里，卡塔爾的烏代德空軍基地，大概有14-16架，有KC135、KC46、KC10三種機型，烏代德是美軍在中東規模最大的基地，也是加油機最多的一個基地，這個基地雖然大，但這十幾架加油的停放卻比較集中，大部分都集中在主跑道東側的大型停機坪上，呈長條形密集停放，都是露天的，沒遮沒擋，這種停放方式其實并不合理，很容易被伊朗的導彈一鍋端，其實都用不著導彈，無人機就行，這個位置，距離伊朗海岸線只有200公里左右，以伊朗的無人機制造能力，完全能進行無人機群攻擊，此外，這個位置距離伊拉克也不遠，才450公里左右，無人機從伊拉克起飛，也能夠得著。

加油機數量排第二的，是以色列境內的本古里安機場，這里有大約14架加油機，全部停放在機場西北側的軍用停機坪上，呈塊狀集中停放，間距不大，這個地方離伊朗比較遠，所以伊朗要攻擊這里，大多會以導彈為主，離伊拉克不遠不近550公里，無人機能夠得著，雖然離伊朗伊拉克比較遠，但是，離黎巴嫩很近，只有120公里左右，這個距離，對真主黨的無人機來說簡直太近了。

在以色列境內，還有一個內瓦提姆空軍基地，這里存放著以色列5-6架加油機，為了防止加油機被攻擊，以色列沒少下功夫，這么幾架加油機，分成了兩三個小集群，而且還為這些加油機做了幾個加固地堡，想徹底擊傷這些加油機難度不小，因為無人機攻不破地堡，導彈即便能穿透攔截系統，打擊效果也不會很樂觀。

加油機第三多的，是位于阿聯酋境內的宰夫拉空軍基地，在這個基地的主跑道南側的停機坪上，停著8-10架美軍KC135和KC46加油機，呈矩形停放，比較集中，這里離伊朗只有250公里左右，伊朗的無人機很容易就能飛到。

距離伊拉克也不遠，大概500公里，因此，伊拉克民兵組織也能威脅到這些加油機。

第四多的，是位于沙特境內的蘇丹王子空軍基地，在這里，美軍也有10架以上的加油機，都停在了位于基地中間位置的大型停機坪，而且在加油機的集群中，竟然還有不少運輸機，加油機和運輸機混合集中停放在了一起，這種情況，一旦這里遭到伊朗集束彈藥的攻擊，那損失肯定小不了，而且這里距離伊朗只有500公里，并不遠，距離伊拉克也才600公里，兩邊的無人機都能威脅到這些大型飛機的安全。

排第五的是約旦的薩勒提空軍基地，這里有4到6架，停放的比較分散，能規避伊朗導彈的點對點打擊，即便是集束彈藥，打擊效果也不會太理想，但是，這個基地，距離伊拉克才80公里，這點距離，不說無人機了，性能稍微好點的火箭彈都能打的著，所以，必須時刻防范伊拉克民兵組織的襲擊。

說到伊拉克，在伊拉克境內，也有一個停放了加油機的美軍基地，叫阿薩德基地，這里也停放著兩到四架KC135，是最近才部署過來了，這幾架加油機全部停放在跑道末端的停機坪上，而且分的比較散，很明顯，美軍也明白這里安全系數不高，一旦遭到襲擊，這些加油機能第一時間飛上天躲避，但由于這里是伊拉克，所以壓根用不著導彈，伊拉克民兵組織的RPG就能對加油機形成足夠的威脅，這就是我說的，伊拉克民兵組織對于伊朗來說，實在太重要了。

上面，就是美軍和以色列停放加油機的幾大基地，目前，伊朗已經逐漸適應了節奏，不僅在德黑蘭建立了空地協同，還擊中了650公里外的伯克級驅逐艦，將美軍的航母逼退到了更遠的位置，這些，都會衍生出一個問題，那就是美以戰機，無論是從陸地上起飛還是從航母上起飛，對加油機的依賴會越來越強，這也是美軍從本土緊急抽調加油機的原因之一，也是美軍動用B1和B2轟炸機的原因之一，伊朗想要對付美以的F22F35很難，但對付停在地面上的加油機，難度則不大，只要擊傷一半加油機，那美以對伊朗的空襲就會大打折扣，所以，這些加油機的重要性和安全性，美國和以色列，應該多考慮考慮了。