第五代宏光MINIEV開啟預訂，神車換代能不能直接沖一波？

相信大家都已經關注到上汽通用五菱發布第五代宏光MINIEV（參數丨圖片）的消息了吧，在發布之后，新車也于3月6日開啟預訂。準備入手代步小車的朋友也按捺不住，準備入手這款新車了。但在下手之前，我勸你別著急，先來看看這款新車的真實表現如何，再入手也不遲。

顏值全面升級，潮流符號又更新了？

在世界上很多地方，代步小車都能代表當地的都市潮流文化。法國的雷諾Twingo、意大利的菲亞特500，都代表了歐洲的精致小車文化。而在中國，擁有190萬銷量的宏光MINIEV，顯然就是微型代步車潮流文化的鼻祖。如今，第五代宏光MINIEV與國漫IP“奶龍”正式聯名，讓用戶的日常出行都充滿樂趣與驚喜。

這次，第五代宏光MINIEV的前臉換裝了全新的圓趣星環LED大燈設計，并且在圓形車燈的中間用高光鍍鉻飾條連為一體。配合保險杠兩側的向日葵酒窩裝飾，讓新車的前臉更具整體感，在保留可愛氣息的基礎上顯得更加精神。

在設計元素更加精致的同時，第五代宏光MINIEV也針對車漆配色進行優化。這一次，五菱為新車帶來了灰萌萌”、“綠悠悠”與“白絨絨”三大主題配色，更高級的色彩配合高端車常見的八層涂覆工藝，也讓微型代步車進入到了“拼顏值也拼質感”的時代，更容易拿捏年輕人的心思。

空間更好用，微型車也有高實用性了？

現在的年輕人，屬于是既要情緒價值也要實用價值，而面對這一需求，上汽通用五菱也看在眼里并付諸于行動。第五代宏光MINIEV，直接采用了四門四座設計，讓微型代步小車在好開好停的同時，也有了不錯的實用性。

拉開第五代宏光MINIEV的前門，你會發現這里有很多好看高質感的元素。比如焦糖奶油配色與豐富的軟性材質，就讓代步車完全丟掉了廉價感。與此同時，中控臺中央的10.1英寸高清中控大屏，還支持多場景切換等實用功能，未來還能通過OTA的方式實現CarPlay、HiCar、CarLink 三種手機互聯，讓代步車更好用。

在空間方面，第五代宏光MINIEV的四門四座設計也有不少講究。在其前排，它的座椅靠背支持164°放倒，讓微型車也有前排大沙發體驗。

來到后排，第五代宏光MINIEV得益于793mm的前后座間距，讓成年人也能輕松入座。在帶著好友逛街出行時，后排的朋友不用“盤腿練瑜伽”；在接送小孩時，孩子上下車也不用折騰半天，這樣的空間表現可謂是眾望所歸。

值得一提的是，在空間更大更舒適的同時，第五代宏光MINIEV的安全性頗為可靠。環狀籠式車身結構，擁有60%的高強度鋼占比，其關鍵部位還采用了1500Mpa熱成型。高強度車身配合主副駕雙安全氣囊和ESC車身穩定系統等安全配置，也讓微型代步車撇去了安全隱患，無論是城市道路還是快速路，大家開著都更有底。

能跨城的純電代步車，你見過嗎？

在顏值升級、空間舒適性與安全性同步升級后，相信有不少朋友也比較關注第五代宏光MINIEV的三電品質。這樣來說吧，第五代宏光MINIEV，可以真正走出“城市代步”的束縛。

首先在續航方面，第五代宏光MINIEV擁有201km和301km兩種CLTC續航版本。前者適合家里有大車，買代步車只為城市代步的用戶，而后者更適合成為年輕人的第一臺車。超三百公里的續航，再加上直流快充可在35分鐘內完成30%到80%充電，這臺車足以能帶著大家輕松跨城。

除了續航更長外，第五代宏光MINIEV的動力表現也比較均衡。30kW三合一后置電驅配合小巧車身，無論是在城區還是在快速路上，動力都完全夠用。而且得益于高效率電驅技術，第五代宏光MINIEV的百公里電耗僅為8.9kWh，每公里成本不到五分錢。

當然了，省心省錢之余，第五代宏光MINIEV也為大家帶來了更可靠的出行體驗。這款車搭載的五菱神煉電池，采用MUST結構和PPB級別品質管控標準，具有高可靠性與高安全性特征。時至今日，神煉電池已達成300萬銷量碰撞零自燃的表現，讓每一次出行都能讓人安心。

結束語：

不難看出，第五代宏光MINIEV這次換代并不是簡單地縫縫補補，而是從內到外的大范圍更新。在完成這些更新后，第五代宏光MINIEV更適配年輕人既要個性表達，又要實用可靠的需求。這樣來看，第五代宏光MINIEV仍然是純電代步車首選，大家現在出手盲訂，也是完全沒問題的。