看完發布會，摩根大通更堅定看好比亞迪：不要糾結25年業績，閃充有望顛覆行業！

摩根大通堅定看好比亞迪，認為第二代刀片電池與閃充網絡的組合，正在將比亞迪推向電動汽車普及下一階段的領跑位置。

3月5日，據華爾街見聞文章稱，比亞迪發布第二代刀片電池及閃充技術。3月6日，據追風交易臺消息，摩根大通最新研報明確指出，這一結合了電池創新、極致安全性與可擴展充電生態的一體化方案，正成為電動汽車普及下一階段的絕對領跑者，超快充成為顛覆因素。

研報指出，摩根大通認為，最核心的信號是：不要過度糾結于即將公布的2025年業績可能帶來的盈利預測下調風險。該行分析師強調，只要跨越短期的業績擾動，比亞迪股價預計將在新產品周期和技術突破的強勁驅動下重聚向上動能。

摩根大通維持對比亞迪港股的“增持”評級，并給出截至2026年12月31日高達110.00港元的目標價，較當前93港元有近20%的上升空間。

（來源：Wind）

閃充9分鐘，重新定義行業標準

據華爾街見聞文章稱，在3月5日的科技日發布會上，比亞迪董事長王傳福現場展示了第二代刀片電池的核心數據：支持最高8C充電速率，從10%充至97%僅需9分鐘，創全球量產車型最快充電紀錄。現場實測比亞迪海豹07EV全程耗時8分44秒。

更值得關注的是低溫表現——在哈爾濱零下20攝氏度環境下，從20%充至97%僅需12分鐘，較常溫僅多約3分鐘，直接擊中新能源車冬季補能的核心痛點。

能量密度方面，新電池達到約200Wh/kg，較第一代提升約50%，躋身主流三元鋰電池水準；循環壽命理論可達4000次，對應約15年用車周期。

安全測試同樣超越國標：500次閃充循環后針刺無煙無火，熱擴散測試將觸發條件提升至同時短路4節電芯，底部撞擊標準達新國標10倍。

基礎設施：2萬座閃充站，構建護城河

摩根大通高度評價了比亞迪在充電網絡建設上的雄心，超快充將成為顛覆因素。

比亞迪當天同步發布"閃充中國"戰略，目前已建成4239座閃充站，計劃2026年底擴至2萬座，最終實現城區90%區域5公里內可找到一個閃充站。

摩根大通指出，比亞迪部署的是全球最大量產充電樁（單槍功率1.5兆瓦），且全部集成儲能系統以降低電網沖擊。

"比亞迪的一體化方案——結合了電池創新、領先的安全性和可擴展充電生態——使其成為電動汽車普及下一階段的領跑者。"

研報稱，基于上述技術突破與新車型的密集投放（預計4、5月開始交付10款新車型），摩根大通預計比亞迪銷量將從2026年1季度的約70萬輛，強勁環比反彈至2季度的110萬至120萬輛。對于當前市場，投資者應密切關注4月24日北京車展前后門店客流量的反彈情況。

放眼長遠，摩根大通認為2026年將是比亞迪全球化戰略的重要拐點。其位于泰國、印尼、巴西和匈牙利的四個海外基地產能將逐步爬坡。比亞迪正以可量產、可規模化部署的硬核技術，而非單純的價格戰，在全球市場從容應戰。

基于現金流折現與綜合估值法，摩根大通計算出其長期合理股價區間在94至121港元之間，110港元的目標價正彰顯了對其未來價值的堅定信心。