【深圳智造 創“芯”未來（244）】比亞迪發布第二代刀片電池，5分鐘充好、9分鐘充飽

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（來源：深圳市工商業聯合會）

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創“芯”未來

編者按：

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“一杯咖啡，滿電出發”在深圳成為現實。3月5日，時值驚蟄，比亞迪再次選擇以技術開年，馬年首場發布會聚焦新能源汽車補能痛點，現場發布第二代刀片電池及閃充技術，實現電量從10%到70%僅需5分鐘，10%到97%需9分鐘，再次刷新充電速度新紀錄。

正如比亞迪集團董事長兼總裁王傳福在發布會上所說，“第二代刀片電池及閃充技術，是新能源汽車史上又一顛覆性技術的發布。”

發布會前，在比亞迪閃充站的常溫實測中可以看到最新款宋Ultra初始電量為10%，可行駛里程為70km，開始閃充的1分鐘電量達到了23%、可行駛里程為170km。5分鐘電量達到了70%，可行駛里程達503km，即5分鐘充了60%電量。

不懼嚴寒，電池才算經得住考驗。在比亞迪坪山總部，一座零下三十度的閃充低溫艙內，騰勢z9同樣在進行閃充實測。其初始電量為20%，5分24秒電量已超70%，續航里程達737km，9分31秒電量充滿，此時的續航里程已達1008km。

早在2020年，比亞迪發布磷酸鐵鋰材料的刀片電池重新定義安全標準，徹底終結新能源汽車安全痛點。

“六年磨一刀，比亞迪第二代刀片電池以劃時代動力電池技術，攻克了電動車行業頑疾。”王傳福表示，去年發布的兆瓦閃充是量變，將充電峰值功率推向了新高度，而閃充則真正實現了從峰值快到全程快的質變，從頭快到尾，真正把充電痛點完美解決掉。

作為比亞迪核心技術名片，第二代刀片電池在延續“針刺不起火”安全基因的基礎上，實現了性能、壽命與低溫適應性的全面躍升，為全世界最領先的動力電池。在性能突破上，其能量密度較第一代提升5%，搭載該電池的純電車型CLTC續航可1036km，徹底破解里程焦慮。

在安全領域，第二代刀片電池通過4倍新國標熱擴散試驗、10倍新國標底部撞擊試驗，以及500次閃充循環后邊充電邊針刺等極端測試，均保持不起火、不爆炸，安全標準全面領先行業。

王傳福在現場提出“閃充中國”計劃，2026年年底前將建成20000座閃充站，覆蓋城市核心區、高速路網等高頻補能場景。

截至3月5日，比亞迪已建成閃充站4239座，針對長途出行的補能焦慮，比亞迪還推出了“閃充高速站”計劃。將在今年五一前，首批建成1000座閃充高速站，覆蓋全國主要高速公路服務區，實現“高速出行補能無憂”。

來源：深圳特區報&讀特