“油荒”恐慌爆發！科威特或被迫減產，美油日內暴漲超10%

知情人士稱，科威特在原油存儲空間耗盡后，已開始削減部分油田的產量。這標志著一場更廣泛的危機正在逼近……

據華爾街日報報道，知情人士透露，作為歐佩克的創始成員國，科威特正在討論進一步將其生產和煉油能力限制在僅能滿足國內消費的水平。有關這些更廣泛削減措施的決定預計將在幾天內做出。

數據提供商Kpler表示，已看到跡象表明科威特已開始減產，并補充稱該國將在未來幾天被迫進一步削減產量，否則存儲空間將在約12天內填滿。

關閉油井可能會對油藏壓力造成長期損害，并產生高昂的重啟成本，這通常是萬不得已的手段。根據油藏情況，重啟生產可能需要數天甚至數周的時間。

瑞銀集團大宗商品策略師Giovanni Staunovo表示，“一旦出口恢復，產量不可能在同一天就全部恢復。”

每天約有五分之一的全球石油供應流經霍爾木茲海峽。由于伊朗沖突導致這一咽喉要道的航運陷入癱瘓，該地區最大的石油生產國正在與時間賽跑。Kpler表示，沙特和阿聯酋的主要存儲設施也在迅速填滿，預計這兩個國家將在不到三周的時間內達到極限。

一旦存儲空間填滿——業內行話稱之為“封頂”——生產商將面臨停止生產這一在技術和政治上都代價高昂的現實。

“中東地區的存儲空間有限，避免儲油罐溢出的唯一辦法就是限制生產，”Staunovo說，“海峽關閉的時間越長，缺失的原油和成品油就越多，從而導致價格上漲。”

自沖突開始以來，油價已大幅跳漲，周五，全球基準布倫特原油的交易價格逼近90美元，遠高于上周的約72美元；WTI原油日內更是大漲13%，同樣逼近90美元。如果未來幾天有更多油田被迫停產，這可能會引發價格的新一輪上漲，一些分析師預計布倫特原油將突破每桶100美元的關口。

包括沙特、阿聯酋、科威特和卡塔爾在內的海灣國家，嚴重依賴分布在該地區各出口終端的龐大油罐區。

這些設施充當著至關重要的緩沖器，原油和成品油從油田流入油罐。復雜的管匯系統和泵網在將石油裝船運往世界各地的客戶之前，會嚴格按照合同規格進行調和。

當霍爾木茲海峽等出口路線受阻時，生產商可以通過將原油推入這些油罐來暫時維持開采。

伊拉克石油官員本周早些時候表示，伊拉克已被迫將其石油產量削減了一半以上。官員們稱，該國最大的油田Rumaila的產量每天減少了70萬桶，而West Qurna 2油田的產量每天下降了約45萬桶。伊拉克還削減了Maysan油田約35萬桶的日產量。作為預防措施，該國還暫停了北部Kirkuk地區的原油生產。

數據公司Kayrros的聯合創始人Antoine Halff本周在一份報告中寫道，沙特擁有更大的存儲能力，并且可以通過管道繞過霍爾木茲海峽——但這僅在一定限度內有效，因為該國的產量和出口量也高得多。

隨著伊朗襲擊鄰國，擁有世界上最大的海上石油裝載設施的沙特拉斯坦努拉（Ras Tanura）已不止一次成為無人機的目標。

因此，沙特一直在將更多的原油出口改道至紅海港口延布。分析人士指出，沙特的紅海系統只能部分抵消海灣地區的供應中斷。