一線探訪丨青蘭高速河套至黃島段改擴建工程全面復工

人勤春來早，實干正當時。春節假期過后，青島市在建重點交通項目迅速以“起步即沖刺、開局即決戰”的奮進姿態，全面按下復工復產的加速鍵，奮力奪取一季度“開門紅”。 3月6日上午，記者實地走訪由青島城投集團旗下交發集團投資建設的青蘭高速河套至黃島段改擴建工程施工現場，發現該項目已全面復工，大型機械和一線施工人員正熱火朝天地奮戰在施工現場，力爭早日完成年度施工目標。

3月的青島乍暖還寒。6日上午9時許，在青蘭高速河套樞紐段附近，來自德州市陵城區的農民工劉先生正和工友一道，對蓋梁鋼板進行打磨除銹。“工期比較緊，我正月初十回來的，第二天就上工了。”劉先生說。

他所在的項目部是青蘭高速河套至黃島段改擴建工程ZT1標段，由中建八局發展建設有限公司承建。該項目部安全總監王本舉介紹，目前的施工重點是河套樞紐段的路改橋部分，即把青蘭高速原本的地面道路改為橋梁段。“目前項目上共有施工人員50多名，復工之前，我們對所有工人進行了安全教育交底，集中上了‘開工第一課’。”王本舉說，由于施工地點位于膠州灣畔，地質結構較為復雜，遇到的施工難點比較多，在交發集團項目管理中心的大力支持下，克服了種種困難，施工進展較為順利。

“毗鄰青鹽鐵路作業，對施工安全要求較高。”王本舉介紹，再加上高速公路改擴建基本上都是露天作業，近幾天比較寒冷，為了給工人創造良好的施工條件，項目部給工人發放了手套等勞保用品，并做好人員和設施的保暖措施，備足食物，在確保安全的前提下，力爭早日完成施工計劃。

據了解，青蘭高速河套至黃島段改擴建工程起自青蘭高速河套樞紐，止于黃島東樞紐，全長30.786公里，采用“兩側拼寬為主，單側分離加寬為輔”的加寬方式，按照雙向八車道高速公路標準改擴建，設計速度120公里/小時。

青島交發集團項目管理中心工程師劉琪介紹，青蘭高速河套至黃島段改擴建工程目前已全面復工復產，搶抓春季施工黃金時期，掛圖作戰倒排工期，力爭早日實現年度施工目標。

需要提醒的是，根據G22青蘭高速公路改擴建工程施工安排，2026年8月31日6時之前，青蘭高速下行（青島方向）黃島東樞紐至河套樞紐段進行封閉施工。施工期間，黃島東樞紐經S7601疏港1號高速黃島東收費站駛往膠州、濟南方向匝道封閉；S24青商高速九龍東樞紐往青島方向匝道封閉；G22青蘭高速紅石崖收費站青島方向封閉。青蘭高速（河套至黃島段）黃島方向限速80公里/小時通行。

另外，膠州市委副書記、市長于冬泉前不久做客民生在線時透露，膠州市將加快青蘭高速（河套至黃島段）改擴建等項目建設實施，在青蘭高速規劃設置上合收費口，為市民提供更加優質、更加便捷的通行服務，使市民與青島主城區通行更加便捷。

青蘭高速公路河套至黃島段改擴建工程是山東省“三橫四縱”綜合運輸“濟青通道”的重要組成部分，也是省、市重點項目。項目建成通車后，將串聯膠州灣北岸和西岸城區，連接了城陽區、膠州市、西海岸新區，沿線布局上合示范區、自貿區青島片區、中德生態園等多個重要經濟功能區，聯系膠東國際機場、前灣港區等重大交通基礎設施，并與此前已通車的青蘭高速雙埠至河套段有效銜接，對提高道路服務水平，發揮路網整體效益，加快膠東經濟圈一體化戰略實施，促進區域經濟社會發展具有重要意義。

（半島全媒體記者 馬正拓）

來源：大眾新聞·半島新聞